Fahrplan für den Bau von Verkehrsmanagement- und Betriebszentralen an 24 Autobahnen

Fahrplan für den Aufbau von Verkehrsmanagement- und Betriebszentralen an 24 Autobahnen

Es wird erwartet, dass 17 Verkehrsmanagement- und Betriebszentralen auf 24 Schnellstraßen/Abschnitten errichtet werden, die vom Verkehrsministerium verwaltet und in die es investiert.

Das Betriebszentrum von VIDIFI für die Schnellstraße Hanoi - Hai Phong, das den Fahrzeugbetrieb auf der Strecke überwacht.

Das Verkehrsministerium hat soeben eine Mitteilung an den Premierminister geschickt, in der der Fahrplan für den Aufbau eines Verkehrsmanagement- und Betriebszentrums für die vom Ministerium verwalteten Schnellstraßen bis 2025 dargelegt wird.

Dementsprechend wird das Verkehrsministerium für genehmigte Streckenverkehrsmanagementzentren bei Autobahnprojekten vor dem Inkrafttreten des Regierungsdekrets Nr. 25/2023/ND-CP vom 19. Mai 2023 zur Änderung und Ergänzung des Dekrets Nr. 32/2014/ND-CP vom 22. April 2014 über die Verwaltung, den Betrieb und die Instandhaltung von Autobahnbauwerken unverzüglich Investitionsverfahren durchführen, Ausschreibungen organisieren, intelligente Verkehrssysteme und Streckenverkehrsmanagementzentren errichten.

Konkret werden auf 6 Abschnitten der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße, die im Zeitraum 2017-2020 in Betrieb genommen wurden, ab 2024 4 Verkehrsmanagementzentren eingerichtet, darunter: Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Nationalstraße 45 (voraussichtlich innerhalb des Abschnitts Mai Son - Nationalstraße 45); Nationalstraße 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau (voraussichtlich innerhalb des Abschnitts Nghi Son - Dien Chau); Vinh Hao - Phan Thiet (voraussichtlich innerhalb des Projekts); Phan Thiet - Dau Giay (voraussichtlich innerhalb des Projekts).

Für 18 Schnellstraßen, die sich in der Investitionsphase befinden, schlug das Verkehrsministerium dem Premierminister vor, den Fahrplan für den Bau eines Verkehrsmanagement- und Betriebszentrums ab 2024 zu genehmigen.

Davon entfallen 12 Abschnitte der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten auf den Zeitraum 2021-2025, darunter: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang (voraussichtlich innerhalb des Abschnitts Ham Nghi - Vung Ang gelegen); Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh (voraussichtlich innerhalb des Abschnitts Bung - Van Ninh gelegen); Van Ninh - Cam Lo (voraussichtlich innerhalb des Projekts gelegen); Quang Ngai - Hoai Nhon (voraussichtlich innerhalb des Projekts gelegen); Hoai Nhon - Quy Nhon (voraussichtlich innerhalb des Projekts gelegen); Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong (voraussichtlich innerhalb des Abschnitts Quy Nhon - Chi Thanh gelegen); Van Phong - Nha Trang (voraussichtlich innerhalb des Projekts gelegen). Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau (voraussichtlich innerhalb der Route Hau Giang - Ca Mau gelegen).

Für sechs weitere Autobahnabschnitte ist ebenfalls der Bau eines Verkehrsmanagementzentrums ab 2024 geplant, darunter: Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (voraussichtlich innerhalb des Projekts); Bien Hoa - Vung Tau (voraussichtlich innerhalb des Projekts); My Thuan - Can Tho, einschließlich der Brücken My Thuan 2 und Can Tho 2 (voraussichtlich innerhalb des Projekts); Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan (voraussichtlich in einem gemeinsamen Zentrum); Dau Giay - Tan Phu (voraussichtlich innerhalb des Projekts).

Für die für Investitionen vorbereiteten Autobahnabschnitte empfiehlt das Verkehrsministerium dem Premierminister, das Verkehrsministerium mit der Organisation der Investitionen in den Bau eines Verkehrsmanagementzentrums entsprechend dem Baufortschritt des Projekts zu beauftragen, um einen synchronen Betrieb bei der Inbetriebnahme der Autobahn zu gewährleisten.

Es ist bekannt, dass das intelligente Verkehrssystem (ITS) und das Streckenverkehrsmanagement- und Betriebszentrum Teil des Autobahnprojekts sind und darauf abzielen, die Management- und Nutzungseffizienz der Straßeninfrastruktur zu optimieren und einen reibungslosen, sicheren, effizienten, zeitgerechten, bequemen und umweltfreundlichen Verkehr zu gewährleisten.

In der Entscheidung Nr. 923/QD-TTg vom 30. Juni 2020 des Premierministers zur Genehmigung des Projekts „Anwendung von Informationstechnologie im Verkehrsmanagement und -betrieb mit Schwerpunkt auf dem Straßensektor“ ist das Ziel, dass bis 2025 100 % der Schnellstraßen mit ITS-Systemen ausgestattet sein werden; dadurch sollen integrierte Zentren für das Verkehrsmanagement und den Betrieb von Smart Cities in zentral verwalteten Städten und bedürftigen Ortschaften entstehen.

Aktuell ist das ITS-System in 11 von 35 Autobahnabschnitten mit 12 Verkehrsmanagementzentren im Einsatz und unterstützt die Verwaltung und den Betrieb von 645 km der insgesamt 2021 km Autobahn.

Für das Projekt zum Bau einiger Schnellstraßenabschnitte auf der Nord-Süd-Ostroute im Zeitraum 2017-2020 plant das Verkehrsministerium, in 7 Streckenverkehrsmanagementzentren für 9 Teilprojekte zu investieren (für 3 PPP-Teilprojekte in separate Streckenverkehrsmanagementzentren; für 6 öffentliche Investitions-Teilprojekte in 4 Streckenverkehrsmanagementzentren).

Von diesen wurden 3 Teilprojekte, die im Rahmen der PPP-Methode finanziert wurden, zur Investition in das Intelligente Verkehrssystem gemäß dem PPP-Vertrag eingesetzt, um die Synchronisierung im Management- und Betriebsprozess sicherzustellen; die öffentlichen Investitions-Teilprojekte schließen derzeit die Investitionsverfahren zum Aufbau des ITS-Systems und des Streckenverkehrsmanagement- und Betriebszentrums ab.

Quelle: https://baodautu.vn/len-lo-trinh-xay-dung-trung-tam-quan-ly-dieu-hanh-giao-thong-tai-24-tuyen-cao-toc-d224562.html