Das Joint Venture der Dai Quang Minh Company und der Son Hai Group ist der Investor des Dau Giay-Tan Phu Expressway-Projekts.

(DN) – Das Bauministerium hat eine Entscheidung zur Genehmigung der Ergebnisse der Investorenauswahl für die Umsetzung des Schnellstraßenprojekts Dau Giay – Tan Phu (Phase 1) herausgegeben.

Nach Fertigstellung wird die Schnellstraße Dau Giay – Tan Phu mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh- Stadt – Long Thanh – Dau Giay verbunden sein. Foto: Quelle

Am 16. April sagte Herr Dinh Cong Minh, Direktor des Thang Long Project Management Board ( Bauministerium ), dass das Bauministerium eine Entscheidung herausgegeben habe, mit der die Ergebnisse der Auswahl von Investoren zur Umsetzung des Dau Giay-Tan Phu Expressway-Projekts (Phase 1) im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP) genehmigt würden.

Der erfolgreiche Investor ist demnach das Konsortium aus Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company und Son Hai Group Company Limited.

Basierend auf den Ergebnissen der genehmigten Investorenauswahl beauftragte das Bauministerium den Thang Long-Projektmanagementausschuss, den Vertragsentwurf gemäß den Bestimmungen der Ausschreibungsunterlagen und gesetzlichen Bestimmungen auszuarbeiten und ihn der vietnamesischen Straßenverwaltung zur Aufnahme von Verhandlungen mit dem Investor vorzulegen. Auf Grundlage der Verhandlungen ist der Thang Long-Projektmanagementausschuss dafür verantwortlich, den Projektvertrag fertigzustellen und ihn der vietnamesischen Straßenverwaltung zur Unterzeichnung vorzulegen.

Das Schnellstraßenprojekt Dau Giay – Tan Phu ist über 60 km lang und beginnt bei Kilometer 0+000, dem Kreuzungsbereich mit der Nationalstraße 1, und verbindet die Schnellstraße Ho Chi Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay in der Stadt Dau Giay im Bezirk Thong Nhat. Es endet bei Kilometer 60+243,83 (Ende des Kreuzungsbereichs mit der Nationalstraße 20) und verbindet die Schnellstraßenprojekt Tan Phu – Bao Loc in der Gemeinde Phu Son im Bezirk Tan Phu.

Das Projekt wird in Form eines BOT-Vertrags (Build – Operate – Transfer) umgesetzt.

In Phase 1 wird das Projekt nach den Standards einer Autobahn der Klasse 100 mit vier Fahrspuren und einer Fahrbahnbreite von 17 m gebaut. Die schwachen Bodenabschnitte, Brücken und Nothaltestellen werden in vollem Umfang mit einer Fahrbahnbreite von knapp 25 m errichtet.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/lien-danh-cong-ty-dai-quang-minh-va-tap-doan-son-hai-la-nha-dau-tu-du-an-duong-cao-toc-dau-giay-tan-phu-15f4acc/