Für welche Infrastrukturprojekte fordert Dong Nai Investitionen?

Dong Nai lädt Investoren zum Bau der Cat Lai-Fährbrücke ein. Foto: Pham Tung

Suche nach Investoren für eine Reihe von Projekten

Laut Ankündigungen des Bauministeriums wurde der Einheit vom Volkskomitee der Provinz die Genehmigung erteilt, Werbung für Projekte zu machen und Investoren für diese zu suchen, die in der Investitionsförderungskonferenz der Provinz Dong Nai im Jahr 2025 enthalten sind und vom Volkskomitee der Provinz im Plan Nr. 101/KH-UBND vom 20. März 2025 mit der Liste von Projekten genehmigt wurden, die im Bereich der Verkehrsinfrastrukturanbindung nach Investoren suchen.

Das Modernisierungs- und Erweiterungsprojekt für die Bui Van Hoa-Straße hat eine Gesamtinvestition von mehr als 8 Billionen VND und wird im Rahmen einer PPP-Methode umgesetzt. Foto: Pham Tung

Im Rahmen seiner Aufgaben hat das Bauministerium einen Aufruf an Investoren zur Beteiligung an Investitionen in eine Reihe von Projekten in der Provinz veröffentlicht, darunter: Verlängerung der U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien nach Trang Bom; Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh- Stadt (Phase 1); Modernisierung und Erweiterung der Bui Van Hoa Straße, Stadt Bien Hoa; Ersatzbrücke für die Cat Lai-Fähre; Dong Nai 2-Brücke; Straße von der Ma Da-Brücke bis zur Kreuzung mit der Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt; Hochstraße entlang des Highway 51 von der Kreuzung Vung Tau bis zum Kreisverkehr Gate 11; Huong Lo 2 erstreckt sich bis zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay; Entwässerung und Abwasserbehandlung der Stadt Long Khanh; Long-Thanh-Autobahn; Entwässerung und Abwasserbehandlung des Bezirks Nhon Trach, Phase 1, Kapazität 16.000 m³/Tag.

Politisches und administratives Zentrum der Provinz; Stadtgebietsprojekte rund um den Nui-Le-See, Bezirk Xuan Loc (Stadtgebiet rund um den Nui-Le-See); städtebauliche und ökologische Wohngebietsprojekte im Unterabschnitt 6.1; 6.2 und das städtische Bildungs- und Ausbildungsgebiet in den Unterteilungen 3.1 und 3.2, Bezirk Nhon Trach; Städtische Projekte für den Flughafen Long Thanh und Projekte für das städtische Servicegebiet Long Thanh in der Gemeinde Tam An, Gemeinde An Phuoc, Bezirk Long Thanh.

Unter den geförderten Projekten zur Investorensuche nimmt der Verkehrsinfrastruktursektor mit 8 Projekten den größten Anteil ein. Der Sektor Wasserversorgung, Entwässerung und Abwasserbehandlung verfügt inzwischen über drei Projekte. Darüber hinaus betreffen die restlichen sechs Projekte die Bereiche Stadt- und Wohngebietsentwicklung sowie den Bau des Provinzpolitik- und Verwaltungszentrums.

Derzeit ist für das Ring Road 4-Projekt – Phase 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Provinz die MIK Group Vietnam Corporation der vorgeschlagene Investor. Für das Hochstraßenprojekt entlang des Highway 51 von der Kreuzung Vung Tau bis zum Kreisverkehr Gate 11 ist die Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company der Investor, der das Projekt vorschlägt.

Fast 150 Billionen VND Investitionskapital

Zu den Projekten, zu denen das Bauministerium Investoren zur Beteiligung eingeladen hat, gehören derzeit 11 Projekte mit einer vorläufigen Gesamtinvestition von fast 150 Billionen VND. Davon ist das Projekt zur Erweiterung der U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien nach Trang Bom das Projekt mit der größten Gesamtinvestition von fast 35 Billionen VND. Als nächstes folgt das Ring Road 4-Projekt – Ho-Chi-Minh-Stadt, Phase 1 mit einer Gesamtinvestition von fast 25 Billionen VND.

Die Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company ist der Investor, der das Hochstraßenprojekt entlang der Nationalstraße 51 von der Kreuzung Vung Tau bis zur Kreuzung Gate 11 vorschlägt. Foto mit freundlicher Genehmigung

Zu den Projekten in Bezug auf Investitionsformen gehören: Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt, Phase 1; Modernisierung und Erweiterung der Bui Van Hoa Straße; Ersatzbrücke für die Cat Lai-Fähre; Straße von der Ma Da-Brücke bis zur Kreuzung mit der Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt; Hochstraße entlang des Highway 51 von der Kreuzung Vung Tau bis zum Kreisverkehr Gate 11; In Huong Lo 2, das bis zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay reicht, wird im Rahmen eines öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells (ÖPP) investiert.

Die verbleibenden Projekte werden in unterschiedlicher Form mit gemischten Kapitalquellen aus öffentlichen Investitionen, BOT, BT-Kapital, Landnutzung, Ausschreibungen für ausgewählte Investoren usw. umgesetzt.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/loat-du-an-ha-tang-nao-dang-duoc-dong-nai-moi-goi-dau-tu-e9c5426/