Für welche Infrastrukturprojekte fordert Dong Nai Investitionen?

(DN) – Das Bauministerium hat Ausschreibungen veröffentlicht, in denen Investoren zur Beteiligung an einer Reihe von Infrastrukturprojekten in der Provinz eingeladen werden. Ein großer Teil der angekündigten Projekte entfällt auf den Bereich Verkehrsinfrastruktur.

Dong Nai lädt Investoren zum Bau der Cat Lai-Fährbrücke ein. Foto: Pham Tung

Suche nach Investoren für eine Reihe von Projekten

Laut Ankündigungen des Bauministeriums wurde der Einheit vom Volkskomitee der Provinz die Genehmigung erteilt, Werbung für Projekte zu machen und Investoren für diese zu suchen, die in der Investitionsförderungskonferenz der Provinz Dong Nai im Jahr 2025 enthalten sind und vom Volkskomitee der Provinz im Plan Nr. 101/KH-UBND vom 20. März 2025 mit der Liste von Projekten genehmigt wurden, die im Bereich der Verkehrsinfrastrukturanbindung nach Investoren suchen.

Das Modernisierungs- und Erweiterungsprojekt der Bui Van Hoa Straße hat eine Gesamtinvestition von über 8 Billionen VND und wird im Rahmen einer PPP-Vereinbarung umgesetzt. Foto: Pham Tung

Um seine Aufgaben zu erfüllen, hat das Bauministerium einen Aufruf an Investoren veröffentlicht, sich an Investitionen in eine Reihe von Projekten in der Provinz zu beteiligen, darunter: Verlängerung der U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien nach Trang Bom; Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh -Stadt (Phase 1); Modernisierung und Erweiterung der Bui Van Hoa Straße, Bien Hoa Stadt; Ersatzbrücke für die Cat Lai-Fähre; Dong Nai 2-Brücke; die Straße von der Ma Da-Brücke bis zur Kreuzung mit der Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt; die Hochstraße entlang der Nationalstraße 51 von der Kreuzung Vung Tau bis zum Kreisverkehr Tor 11; Huong Lo 2, verlängert bis zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay; Entwässerung und Abwasseraufbereitung der Stadt Long Khanh; Wasserautobahn Long Thanh; Entwässerung und Abwasseraufbereitung des Bezirks Nhon Trach, Phase 1, mit einer Kapazität von 16.000 m³/Tag.

Politisches und administratives Zentrum der Provinz; Stadtgebietsprojekte rund um den Nui Le-See, Bezirk Xuan Loc (Stadtgebiet rund um den Nui Le-See); Stadtgebietsprojekte, ökologische Wohngebiete in den Unterteilungen 6.1; 6.2 und städtische Bildungs- und Ausbildungsgebiete in den Unterteilungen 3.1, 3.2, Bezirk Nhon Trach; Stadtprojekte für den Flughafen Long Thanh und Stadtgebietsprojekte für den Long Thanh-Service in der Gemeinde Tam An, Gemeinde An Phuoc, Bezirk Long Thanh.

Unter den geförderten Projekten zur Investorengewinnung entfallen mit acht Projekten die meisten auf den Verkehrsinfrastruktursektor. Im Bereich Wasserversorgung, Entwässerung und Abwasserbehandlung sind drei Projekte angesiedelt. Die übrigen sechs Projekte betreffen die Stadt- und Wohngebietsentwicklung sowie den Bau des Provinzverwaltungszentrums.

Für das Projekt Ringstraße 4 – Phase 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Provinz ist derzeit die MIK Group Vietnam Corporation als Investor vorgesehen. Für das Hochstraßenprojekt entlang der Nationalstraße 51 von der Kreuzung Vung Tau bis zum Kreisverkehr Gate 11 ist die Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Corporation als Investor vorgesehen.

Fast 150 Billionen VND Investitionskapital

Zu den Projekten, zu denen das Bauministerium Investoren eingeladen hat, zählen derzeit elf Projekte mit einer vorläufigen Gesamtinvestition von fast 150 Billionen VND. Davon ist das Projekt zur Verlängerung der U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien nach Trang Bom mit fast 35 Billionen VND das Projekt mit der höchsten Gesamtinvestition. Als nächstes folgt das Projekt Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt, Phase 1, mit einer Gesamtinvestition von fast 25 Billionen VND.

Die Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company ist der Investor, der das Hochstraßenprojekt entlang der Nationalstraße 51 von der Kreuzung Vung Tau bis zur Kreuzung Gate 11 plant. Foto mit freundlicher Genehmigung

Zu den Projekten im Hinblick auf die Investitionsformen zählen: Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt, Phase 1; Modernisierung und Erweiterung der Bui Van Hoa-Straße; Ersatzbrücke für die Cat Lai-Fähre; Straße von der Ma Da-Brücke zur Kreuzung mit der Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt; Hochstraße entlang der Nationalstraße 51 von der Kreuzung Vung Tau zum Kreisverkehr Gate 11; Verlängerung von Huong Lo 2 zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, in die im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) investiert wird.

Die verbleibenden Projekte werden in unterschiedlicher Form mit gemischten Kapitalquellen aus öffentlichen Investitionen, BOT, BT-Kapital, Landnutzung, Ausschreibungen für ausgewählte Investoren usw. umgesetzt.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/loat-du-an-ha-tang-nao-dang-duoc-dong-nai-moi-goi-dau-tu-e9c5426/