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Louis Vuitton will einen luxuriösen Antiquitätenzug auf der Nord-Süd-Route organisieren

VnExpressVnExpress23/11/2023

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Laut Botschafter Olivier Brochet wollen Louis Vuitton und mehrere französische Modemarken einen luxuriösen Antiquitätenzug zwischen Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt organisieren, um Touristen zu bedienen.

In einem Gespräch mit Verkehrsminister Nguyen Van Thang am 23. November sagte der französische Botschafter Olivier Brochet, dass viele französische Unternehmen an Investitionsmöglichkeiten in Vietnam interessiert seien und nach solchen suchten.

Im Eisenbahnsektor beispielsweise möchten einige berühmte Modemarken, darunter Louis Vuitton, einen luxuriösen Oldtimerzug zwischen Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt für Touristen organisieren. Die Nord-Süd-Eisenbahnlinie mit Start- und Endpunkten in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt ist 1.730 km lang und wurde einst von Lonely Planet ( dem weltgrößten Reiseführer) als eine der schönsten Eisenbahnstrecken der Welt bewertet.

Der Botschafter erklärte, das Unternehmen werde alte Waggons, die seit 30 Jahren oder länger im Einsatz seien, reparieren und sanieren und sie anschließend nach Vietnam importieren. Er schlug daher vor, dass das Ministerium Ausnahmen von den geltenden Vorschriften zulasse, damit die Waggons auf Vietnams Eisenbahnen verkehren könnten.

Frankreich möchte außerdem bei Investitionen in elektrifizierte Eisenbahnprojekte wie Thu Thiem – Long Thanh und Hanoi – Hai Phong mitwirken, eine Flugzeugflotte mit in Frankreich hergestellten Flugzeugen wie Airbus und ATR aufbauen und französische Technologie und Ausrüstung auf vietnamesischen Flughäfen einsetzen.

Der Botschafter fügte hinzu, dass die französische Regierung zudem beschlossen habe, einem französischen Unternehmen eine nicht rückzahlbare Unterstützung in Höhe von 700.000 Euro für die Durchführung von Untersuchungen und Forschungsarbeiten zum Sanierungsprojekt der Long-Bien-Brücke zu gewähren. Nach Abschluss der Untersuchungen sei die französische Entwicklungsagentur bereit, einen Teil der Hauptstadt bei der Sanierung zu unterstützen. Er bat das Verkehrsministerium und die Stadt Hanoi, entsprechende Maßnahmen einzuleiten, damit die französische Seite das Projekt bald umsetzen könne.

Minister Nguyen Van Thang äußerte seine volle Unterstützung für die Idee, einen historischen Touristenzug zu betreiben. Die französische Seite müsse jedoch die Ausnahmen bei der Nutzung alter Waggons klären, um die Befugnisse der zuständigen Behörden zu besprechen und festzulegen. Bei einer Überschreitung der Befugnisse müsse das Ministerium den Premierminister informieren.

Der Minister äußerte die Hoffnung, dass Frankreich die ODA-Kredite unterstützen und die Unternehmen dazu aufrufen werde, gemeinsam Eisenbahnstrecken zu entwickeln, insbesondere solche, die Seehäfen, Grenzübergänge und Wirtschaftszentren verbinden.

Minister Nguyen Van Thang erklärte außerdem, dass Vietnam neben der Umsetzung des internationalen Flughafenprojekts Long Thanh und dem Ausbau der Flughäfen Tan Son Nhat und Noi Bai auch in kleine und mittelgroße Flughäfen in den Provinzen investieren werde. Dieses Potenzial sieht Vietnam als Chance für private Unternehmen, darunter auch französische Unternehmen. Neben dem Ausbau der Flughafeninfrastruktur muss Vietnam auch seine Flugzeugflotte erweitern und möchte daher die Zusammenarbeit mit Frankreich fördern.

Duc Minh


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