Am Morgen des 8. November leitete der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha in Hanoi eine Online-Konferenz zur Überprüfung und Kommentierung von Verordnungs- und Entscheidungsentwürfen, in denen die Umsetzung einer Reihe von Artikeln der Straßenverkehrsordnung und des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit detailliert beschrieben und geregelt wird.
An der Hai-Duong -Brücke leitete Genosse Luu Van Ban, Mitglied des Ständigen Parteiausschusses der Provinz und ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volksausschusses der Provinz Hai Duong, die Konferenz. Ebenfalls anwesend waren Vertreter mehrerer Abteilungen und Zweigstellen sowie Mitglieder des Verkehrssicherheitsausschusses der Provinz Hai Duong.
Am 27. Juni 2024 verabschiedete die 15. Nationalversammlung in ihrer 7. Sitzung das Gesetz über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit sowie das Straßengesetz, die ab dem 1. Januar 2025 in Kraft treten. Das Straßengesetz und das Gesetz über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit enthalten viele neue und umfassende Inhalte im Zusammenhang mit Investitionen in die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur, der Verkehrsmittel und der Verkehrsträger sowie zur Gewährleistung der Verkehrsordnung und -sicherheit für am Verkehr beteiligte Personen und Fahrzeuge.
Auf der Konferenz wurden vier Entwürfe erörtert und Meinungen dazu eingeholt. Dazu gehörten ein Verordnungsentwurf, der die Umsetzung einer Reihe von Artikeln des Straßenverkehrsgesetzes detailliert beschreibt und regelt, sowie Artikel 77 des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit, ein Verordnungsentwurf zur Regelung der Fahrerausbildung und -prüfung, ein Verordnungsentwurf zur Regelung von Straßentransporttätigkeiten und ein Verordnungsentwurf zur Regelung der Liste gefährlicher Güter und der Verfahren zur Erteilung von Lizenzen und Bescheinigungen über den Abschluss von Ausbildungsprogrammen für Fahrer oder Begleitpersonen, die gefährliche Güter auf der Straße transportieren.
In seiner Rede auf der Konferenz forderte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha das Verkehrsministerium (die von der Regierung mit der Ausarbeitung der oben genannten Verordnungen beauftragte Einheit) auf, zu beachten, dass in Rechtsdokumenten keine Barrieren geschaffen werden dürfen, die die Entwicklung behindern. Vielmehr müssen sie den Anforderungen gerecht werden, Entwicklungsspielräume zu schaffen und für Manager, Unternehmen und Menschen günstige Bedingungen für die Umsetzung zu schaffen.
Die Verordnungsentwürfe zur Umsetzung der Straßenverkehrsordnung und des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit müssen Lösungsansätze für Schwierigkeiten aufzeigen und neue, der tatsächlichen Situation angemessene Entwicklungsräume schaffen. Der Schwerpunkt liegt auf der Dezentralisierung der staatlichen Verwaltung von der Regierung, den Ministerien und den zentralen Zweigstellen hin zu den Kommunen.
Der stellvertretende Premierminister wies darauf hin, dass die Dezentralisierung des Straßenmanagements auf dem Prinzip „Eine Aufgabe, eine verantwortliche Person“ basiere. Demnach seien das Verkehrsministerium und die damit verbundenen Ministerien und Zweigstellen dafür verantwortlich, Pläne, Strategien, Vorschriften und Gestaltungsstandards für das nationale und internationale Straßenverkehrssystem zu entwickeln und zu verbreiten, um dessen Einheitlichkeit zu gewährleisten. Außerdem müssten alle Dateninformationen einheitlich verwaltet und Überwachungs- und Betriebssysteme in jeder Provinz und im ganzen Land konzipiert werden – „lokal erledigen, zentral verwalten“.
Die Kommunen sollten den Verordnungsentwurf prüfen, um festzustellen, ob er ordnungsgemäß dezentralisiert wurde, und um etwaige Probleme oder Schwierigkeiten im Umsetzungsprozess umgehend der Regierung, den Ministerien und Zweigstellen zur Prüfung und rechtzeitigen Lösung vorzulegen, damit Einheitlichkeit, Konsistenz und Konstanz bei der Dezentralisierung zwischen den Kommunen gewährleistet sind.
Auf der Konferenz äußerten sich die Delegierten der Verbindungspunkte zu zahlreichen Fragen, die im Verordnungsentwurf geklärt werden müssen. Darin werden zahlreiche Artikel und Maßnahmen zur Umsetzung des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit, zahlreiche Bestimmungen zu Fahrerausbildung und -prüfungen, Standards für Fahrlehrer, Fahrübungsgelände, Verkehrsaufkommen für Fahrausbildungseinrichtungen, zusätzliche Anpassungen der Bestimmungen zu Verwaltung, Ausstellung, Neuausstellung und Entzug von Plaketten, Bestimmungen zur Dezentralisierung der Verwaltung nationaler Autobahnen usw. aufgeführt.
Die Meinungen der Delegierten wurden gesammelt und berücksichtigt, um sie bald zu ändern und zu ergänzen, sodass die Verordnungen bei ihrer Veröffentlichung geeignet und umsetzbar wären. Dadurch würde ein enger rechtlicher Korridor geschaffen, der den Verwaltungsaufgaben in jedem Bereich bestmöglich gerecht wird und die Transparenz und Fairness bei der Umsetzung für Menschen und Unternehmen verbessert.
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Quelle: https://baohaiduong.vn/chu-trong-phan-cap-quan-ly-nha-nuoc-trong-quan-ly-duong-bo-397544.html
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