In Bezug auf den Bieterskandal beim Bauprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh durch die Provinz Binh Phuoc hat der Investor, das Binh Phuoc Province Construction Investment Project Management Board (PPMB), einen Bericht vorgelegt, in dem er die Gründe erläutert, warum die Son Hai Group und drei weitere Bauunternehmer bei der Ausschreibung durchgefallen sind.

Autobahn 2.jpg
Perspektive des Schnellstraßenprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh durch die Provinz Binh Phuoc. Foto: Projektmanagement

Laut Bericht des Projektmanagementausschusses wurde der Plan zur Auftragnehmerauswahl mit Beschluss 233/QD-UBND vom 11. Februar 2025 genehmigt. Das Angebotspaket wird für die offene Online-Ausschreibung verwendet.

Die Beratungseinheit, die die Ausschreibungsunterlagen erstellt und bewertet, ist die Van Phu Consulting Joint Stock Company ( Hanoi ). Das Expertenteam wurde von der Beratungseinheit zusammengestellt.

Am 6. Mai erstellte das Expertenteam einen Bewertungsbericht der elektronischen Ausschreibungsunterlagen (E-HSDT) und schickte ihn an den Projektvorstand. An der Ausschreibung nahmen fünf Einheiten teil, darunter auch die Son Hai Group.

Nach Einschätzung der Expertengruppe sind die E-HSDT von 5 Auftragnehmern alle gültig, qualifiziert und erfahren, die Ergebnisse der technischen Bewertung zeigen jedoch, dass 4 Auftragnehmer die Anforderungen nicht erfüllten, darunter die Son Hai Group, nur das HCM-TDM-CT Expressway Joint Venture (einschließlich Truong Son Construction Corporation, NTV Thanh Phat Construction, Service and Trading Company Limited) erfüllte die Anforderungen.

Insbesondere stellte das Expertenteam fest, dass der Auftragnehmer von Son Hai die Anforderungen hinsichtlich der für das Angebotspaket bereitgestellten Materialien und Ausrüstung nicht erfüllte, die Anforderungen hinsichtlich der Organisation der Implementierung von Building Information Modeling (BIM) im Angebotspaket nicht erfüllte und die Anforderungen hinsichtlich der für die Erstellung des Angebotspakets benötigten Baumaschinen und Ausrüstung nicht erfüllte.

Die Expertengruppe für Ausschreibungen kam zu dem Schluss, dass die Bewertung der E-HSDT der Bieter auf Grundlage der Vorschriften für Online-Ausschreibungen erfolgte. Die Bewertung der Leistungsfähigkeit der Bieter basierte ausschließlich auf den von den Bietern selbst deklarierten und über das National Bidding Network System eingereichten Dokumenten sowie den erläuternden Dokumenten.

Auf Grundlage der E-HSDT-Dokumente stimmte die Expertengruppe zu und empfahl dem Investor, das HCM-TDM-CT Expressway Joint Venture als Gewinner der Ausschreibung auszuwählen. Der Investor veröffentlichte anschließend eine Bekanntmachung über die Ergebnisse der Auftragnehmerauswahl gemäß der Empfehlung der Expertengruppe.

Nach Angaben des Investors gab es während der Auswertung der Ausschreibungsunterlagen noch Klärungsbedarf. Der Projektvorstand organisierte die Umsetzung gemäß den Vorschriften und holte gleichzeitig Stellungnahmen der zuständigen Behörden ein. Schriftliche Antworten der Ausschreibungsabteilung, der Abteilung für Wirtschaftswissenschaften – Bauinvestitionsmanagement und des Vietnam Registers wurden eingeholt.

Welche Kapazität hat der Höchstbietende?

Das Ergebnis der Auftragnehmerauswahl des Investors, des Projektmanagementausschusses für Bauinvestitionen der Provinz Binh Phuoc (PMU), zeigte, dass das Joint Venture HCM City – Thu Dau Mot – Chon Thanh Expressway den Zuschlag erhalten hat. Das Angebotspaket hat einen Wert von über 880 Milliarden VND, und der Angebotspreis dieses Joint Ventures beträgt über 866 Milliarden VND.

Untersuchungen zufolge sind am Joint Venture HCM – Thu Dau Mot – Chon Thanh Expressway die Truong Son Construction Corporation (Truong Son Corporation) und die NTV Thanh Phat Trading, Service and Construction Company Limited (Thanh Phat Company) beteiligt.

Die Truong Son Corporation wurde 1996 mit Hauptsitz im Bezirk Thanh Xuan (Hanoi) gegründet, mit Herrn Nguyen Huu Ngoc als Generaldirektor und Rechtsvertreter.

Die Truong Son Construction Corporation baut viele wichtige Verkehrsprojekte, darunter 11 Pakete der vertikalen Nord-Süd-Schnellstraße, 3 Pakete der horizontalen Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, 2 Teilprojekte des Schnellstraßenabschnitts Bien Hoa – Vung Tau; Ringstraße 4 – Hauptstadtregion Hanoi; Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt, Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang ... Darüber hinaus gibt es Projekte wie den Flughafen Long Thanh, den Flughafen Tan Son Nhat, die Erweiterung des Wasserkraftwerks Hoa Binh, die Erweiterung des Wasserkraftwerks Ialy, Verteidigungspakete, Minenräumung an vielen Orten ...

Laut dem Ende März 2025 veröffentlichten Finanzbericht belief sich die Bilanzsumme dieses Unternehmens zum 31. Dezember 2024 auf über 12.680 Milliarden VND. Davon entfielen 717,5 Milliarden VND auf das Eigenkapital und 11.963 Milliarden VND auf die Verbindlichkeiten.

Bis Ende 2024 wird die Truong Son Construction Corporation einen Gewinn nach Steuern von 47,8 Milliarden VND erzielen, was einer Steigerung von 18 % gegenüber 2023 entspricht. Das Verhältnis von Gewinn nach Steuern zur Bilanzsumme beträgt 0,36 % und das Verhältnis von Gewinn nach Steuern zum Eigenkapital beträgt 6,67 %.

Diese Einheit beteiligte sich an 680 Ausschreibungen, von denen 642 gewonnen, 32 verloren, fünf noch nicht vergeben und eine annulliert wurden. Der Gesamtwert der erfolgreichen Ausschreibungen (einschließlich Joint Ventures) betrug über 128 Billionen VND. Davon betrug der Gesamtwert der erfolgreichen Ausschreibungen als unabhängiger Bieter 11 Billionen VND.

Das verbleibende Unternehmen dieses Konsortiums ist die Thanh Phat Company, gegründet 2010, mit Hauptsitz in Bien Hoa, Provinz Dong Nai. Frau Ha Ngoc Ninh ist Vorstandsvorsitzende, Direktorin und gesetzliche Vertreterin. Das zuletzt aktualisierte Stammkapital (Juni 2024) erreichte 56 Milliarden VND; Frau Ninh trug 68 % und Frau Nguyen Chau Linh 32 % bei.

Neben seinem eingetragenen Hauptsitz in Bien Hoa City, Provinz Dong Nai, verfügt dieses Unternehmen auch über Repräsentanzen in Hanoi und Binh Duong.

Das Bauprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh führt durch Ho-Chi-Minh-Stadt (ca. 2 km Zufahrtsstraße), die Provinzen Binh Duong (52 km lang) und Binh Phuoc (7 km lang). Der Spatenstich für den Abschnitt durch die Provinz Binh Phuoc erfolgt im Dezember 2024. Die Gesamtinvestition beträgt 1,474 Milliarden VND.

Quelle: https://vietnamnet.vn/ly-do-tap-doan-son-hai-bi-truot-thau-tai-du-an-cao-toc-o-binh-phuoc-2405405.html