„Strategisches Bindeglied“ in der Entwicklung der Meereswirtschaft.

Nach jahrelanger Planung und Umsetzung wird die Küstenstraße durch die Provinz Thanh Hoa schrittweise fertiggestellt und bildet eine wichtige Verkehrsachse, die die Küstenorte innerhalb der Provinz mit der nordzentralen Region verbindet. Es handelt sich dabei nicht nur um ein Verkehrsprojekt; die neue Straße bringt den Küstenbewohnern spürbare Vorteile und weckt große Erwartungen für die Entwicklung der maritimen Wirtschaft in der kommenden Zeit.

Der Küstenstraßenabschnitt, der durch den Stadtteil Nam Sam Son führt, schafft Raum für die touristische Entwicklung.

Die Entwirrung des „Engpasses“ im Küstenverkehr.

Entlang der Küstenstraße, die die Gemeinden Nga Son, Tan Tien, Van Loc, Hoa Loc und Hoang Tien verbindet, herrscht heutzutage reges Treiben. Breite, glatte Asphaltstraßen ersetzen nach und nach die schmalen, baufälligen Wege, die jahrelang ein Albtraum waren. Früher war der Verkehr zwischen den Küstengemeinden hauptsächlich auf die Pontonbrücke von Tham in der Gemeinde Nga Son und Fährverbindungen über den Fluss Lach Truong in der Gemeinde Hoang Tien oder auf die stark befahrene Nationalstraße 10 angewiesen, was zu langen Reisezeiten führte. Transporteure von Meeresfrüchten und landwirtschaftlichen Produkten waren oft mit Verzögerungen, höheren Kosten und sogar potenziellen Gefahren für die Verkehrssicherheit konfrontiert. Dank der neuen Straße, die den Standards einer Straße der Klasse III im Flachland entspricht und eine Mindestbreite des Fahrbahnbetts von 12 Metern aufweist, ist das Reisen nun deutlich komfortabler geworden. Die Strecke von Nga Son nach Hoang Hoa hat sich verkürzt und die Reisezeit erheblich reduziert. Lkw mit frischen Meeresfrüchten erreichen schnell die zentralen Stadtteile der Provinz, Industriegebiete und wichtige Verkehrswege. Die Straße erleichtert nicht nur den Transport, sondern trägt auch zur Veränderung des Küstenlandes bei. Entlang beider Straßen haben viele Haushalte begonnen, ihr Land zu verbessern und ihre Produktion und ihr Gewerbe auszuweiten – von Gastronomie und Reparaturen bis hin zum Handel. In einigen Gebieten sind bereits Rastplätze entstanden, die sich in naher Zukunft zu Dienstleistungszentren entwickeln dürften.

Herr Bui Dinh Thao, Inhaber eines Fischgeschäfts in der Gemeinde Van Loc, berichtete: „Früher musste man für die Fahrt in die benachbarten Küstengemeinden einen Umweg über schlechte Straßen in Kauf nehmen, was eine Stunde oder länger dauerte. Jetzt, mit den neuen, breiten Straßen und der guten Fahrqualität, dauert es weniger als die Hälfte der Zeit. Wir freuen uns sehr, denn nicht nur das Reisen ist bequemer, sondern auch der Handel und der Warentransport sind deutlich einfacher geworden.“

Der Küstenstraßenabschnitt Nga Son – Hoang Hoa ist ein wichtiger Meilenstein und bildet den Ausgangspunkt für den wirtschaftlichen Küstenkorridor der Provinz. Die Fertigstellung dieses Abschnitts verbindet die Küstenwirtschaftszonen – von den Aquakulturgebieten in den Gemeinden Nga Son, Van Loc und Hoa Loc bis hin zu den Tourismus- und Dienstleistungsgebieten in den Gemeinden Hoang Tien und Hoang Thanh und darüber hinaus bis zum Bezirk Sam Son. Der Warenverkehr wird beschleunigt, die Transportkosten sinken, wodurch die Wettbewerbsfähigkeit lokaler Produkte gestärkt wird. Zudem fördert die Straße Investitionen in den Küstenregionen. Grundstücke entlang der Strecke gewinnen für Investoren in den Bereichen Ferientourismus, Logistik und Industrie zunehmend an Attraktivität.

Die Freude der Bevölkerung liegt nicht nur im unmittelbaren Komfort, sondern auch in ihren langfristigen Erwartungen. Die Küstenstraße wird als Motor für die wirtschaftliche Entwicklung gesehen, insbesondere im Bereich des maritimen Tourismus, der Aquakultur und der Fischereilogistik – allesamt Stärken der Region.

Das wirtschaftliche Potenzial des Meeres erschließen.

Die Küstenstraße durch die Provinz Thanh Hoa ist kein Einzelprojekt, sondern Teil des größeren vietnamesischen Küstenstraßennetzes, das sich von den Provinzen Quang Ninh bis An Giang erstreckt und eine Gesamtlänge von rund 2.838 km aufweist. Sie gilt als strategische Verkehrsader und spielt eine entscheidende Rolle bei der Verbindung von Regionen, der Förderung der sozioökonomischen Entwicklung und der Stärkung der nationalen Verteidigung und Sicherheit im Küstengebiet.

Der Küstenstraßenabschnitt, der durch die Gemeinde Van Loc führt, ist weitgehend fertiggestellt und eröffnet neue Entwicklungsmöglichkeiten für die Region.

In der Provinz Thanh Hoa ist die gesamte 96,2 km lange Küstenstraße in fünf Abschnitte unterteilt: Nga Son – Hoang Hoa (derzeit im Bau, voraussichtliche Fertigstellung August 2026), Ninh Hai – Nord-Süd-Straße 2 (derzeit im Bau, voraussichtliche Fertigstellung 31. Dezember 2026), der bereits fertiggestellte und in Betrieb genommene Abschnitt durch die Wirtschaftszone Nghi Son sowie die Abschnitte Hoang Hoa – Sam Son und Quang Xuong – Nghi Son (ehemals) (die notwendigen Genehmigungsverfahren und damit verbundenen Prozesse). Die übrigen Abschnitte der Küstenstraße in der Provinz wurden im Rahmen öffentlicher Investitionen mit einem Gesamtvolumen von über 3,339 Billionen VND realisiert. Dazu gehört beispielsweise der fast 12 km lange Abschnitt von der Gemeinde Hoang Thanh zum Stadtbezirk Sam Son mit den beiden großen Brücken Cua Hoi und Dong Luu. Der Baubeginn für den Abschnitt von der Gemeinde Tien Trang bis zur Wirtschaftszone Nghi Son, der knapp 18 km lang ist, wird für 2026 erwartet. Nach Fertigstellung der gesamten Strecke wird schrittweise ein moderner Küstenwirtschaftskorridor entstehen.

Laut Herrn Le Ngoc Hung, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Van Loc: „Die fast sechs Kilometer lange Küstenstraße, die durch die Gemeinde führt, erleichtert nicht nur das Reisen für die Bevölkerung, sondern eröffnet der Region auch große wirtschaftliche Entwicklungschancen. Neben kürzeren Reisezeiten und einem bequemeren Handel bietet die Straße auch ein erhebliches Potenzial für Investitionen in sozioökonomische Bereiche. Derzeit plant die Gemeinde proaktiv die Entwicklung von Handel und Dienstleistungen beidseitig der Straße und nutzt so schrittweise die Vorteile, die die Straße mit sich bringt.“

Sobald die gesamte Küstenstraße durch die Provinz Thanh Hoa fertiggestellt und vollständig verbunden ist, wird sich entlang des Küstenstreifens eine neue Entwicklungsachse bilden. Orte wie Nga Son, Tan Tien, Van Loc, Hoang Tien und Hoang Thanh werden dann nicht länger als infrastrukturell unterentwickelte Gebiete gelten, sondern zu vielversprechenden Zentren der maritimen Wirtschaft werden. Die Straße wird nicht nur die Orte miteinander verbinden, sondern auch die Entwicklungsbestrebungen verknüpfen und der Küstenregion Thanh Hoa zu weiterem Wachstum verhelfen. Aus einer ganzheitlichen Perspektive ist die Küstenstraße zudem von strategischer Bedeutung für die Verwirklichung des Ziels, Thanh Hoa gemäß Resolution 58 des Politbüros neben Hanoi, Hai Phong und Quang Ninh zu einem neuen Wachstumspol im nördlichen Wachstumsviereck zu machen.

Text und Fotos: Le Hoi

Quelle: https://baothanhhoa.vn/mach-noi-chien-luoc-trong-phat-trien-kinh-te-bien-285814.htm