Als der ehemalige Jugendfreiwillige Nguyen Van Tu aus dem Dorf Nam Son in der Gemeinde Vu Quy die Liste seiner Kameraden durchging – der noch Lebenden und der Verstorbenen –, jedes Foto und jedes Gedicht, das er bei jedem seiner Besuche des alten Schlachtfelds geschrieben hatte, schien es ihm, als würden ihm die Jahre seines Lebens und seines Kampfdienstes unter dem Bomben- und Kugelhagel der amerikanischen Imperialisten am Fährterminal Long Dai II noch einmal bewusst. Herr Nguyen Van Tu erinnerte sich: Gemäß dem allgemeinen Mobilmachungsbefehl von Partei und Staat meldeten sich im April 1971 150 junge Männer und Frauen im Alter zwischen 18 und 20 Jahren aus dem Bezirk Kien Xuong (ehemalige Provinz Thai Binh ), den heutigen Gemeinden Vu Quy, Binh Nguyen, Tra Giang, Le Loi, Hong Vu und Binh Dinh in der Provinz Hung Yen, freiwillig zum Kampfeinsatz. Alle Jugendfreiwilligen dieser Gruppe wurden der Jugendfreiwilligenkompanie 130, Bataillon 2, Division 571, Gruppe 559, Korps 12 Truong Son zugeteilt und erhielten die Aufgabe, die Route 18 des Straßensystems Truong Son – Ho Chi Minh zu öffnen. Die Long-Dai-Fähre ist der gefährlichste und wichtigste Flussübergang auf der Truong-Son-Route. Die USA bombardierten dieses Gebiet extrem heftig. Sie setzten B52-Flugzeuge ein, um hektisch Zehntausende Tonnen Bomben und Kugeln abzuwerfen, und setzten insbesondere viele moderne Waffen wie Laserbomben, Magnetbomben und Minen ein, um Fährterminals und Boote auf dem Fluss anzugreifen. Um reibungslose Routen zu gewährleisten, errichteten unsere Truppen zwei Fährterminals am Long-Dai-Fluss, etwa 500 m voneinander entfernt. Fährterminal I liegt in der Nähe der heutigen Long-Dai-Brücke und Fährterminal II flussabwärts. Im Juli 1972 bombardierten die USA heftig, wodurch eine weitere Jugendfreiwilligeneinheit schwere Verluste erlitt. Die 130. Jugendfreiwilligenkompanie wurde hierher zur Rettung mobilisiert, um gemeinsam mit den Pioniertruppen den Verkehrsfluss auf dem Long Dai-Fluss aufrechtzuerhalten. Wir lebten und kämpften an dem Ort, der damals als „Bombensack“ an der Truong Son-Route bekannt war, und bewahrten stets den Nationalgeist. Wir opferten lieber, als diese wichtige Route aufzugeben. Die ehemalige Jugendfreiwillige Dang Thi Xuyen aus Dorf 3 der Gemeinde Vu Quy erinnerte sich: „Morgens fielen wir Bäume, um sie den getarnten Truppen zu bringen. Nachmittags gingen wir zur Fähre, um Güter und Waffen zu laden und auf das Boot zu verladen. Jeden Tag bombardierten die Amerikaner die Fähre. Jeden Morgen, wenn wir zur Fähre gingen, hörten wir den Ruf „Landsleute“, und erst dann wagten wir, erleichtert aufzuatmen: Wir waren noch am Leben und konnten uns wiedersehen.“
Die Jugendfreiwilligen jener Zeit lebten inmitten von „Feuerpfannen und Bombensäcken“ und schrieben mit Schweiß, Blut und sogar ihrem jugendlichen Leben Geschichte. Am 19. September 1972, als die Soldaten der 130. Jugendfreiwilligenkompanie am Long Dai Fährterminal II Dienst leisteten, wurden sie von amerikanischen Flugzeugen entdeckt und warfen kontinuierlich schwere Bomben ab. Am Ende des Bombenangriffs starben drei Soldaten beim Transport von Gütern per Boot vom Nord- zum Südufer des Long Dai; die restlichen zwölf Soldaten starben am Fährterminal und im Schutzraum, ganz zu schweigen von den Verwundeten. Der ehemalige Jugendfreiwillige Nguyen Van Tu war sprachlos: „Das Gebiet, in dem ihr euer Leben geopfert habt, war ein tiefes Feld voller Bombenkrater. Wir haben euch so schnell wie möglich gerettet, in der Hoffnung, dass ihr das Glück hattet, zu überleben.“ Traurigerweise blieben Sie nach jeder abgetragenen Erd- und Felsschicht dort zurück, einige Ihrer Körper waren nicht mehr intakt, Ihr Blut und Ihre Knochen vermischten sich mit der Erde und dem Wasser des Long Dai. Der Schmerz war noch nicht abgeklungen, als nur vier Tage später US-Militärflugzeuge den Long Dai Ferry Terminal II weiter bombardierten und dabei der Soldat Tran Manh Ha starb.
16 Menschen aus derselben Heimatstadt zogen gemeinsam in den Krieg und brachten gemeinsam Opfer. 16 leidenschaftliche junge Herzen, für immer verankert am Long Dai Fährterminal II. Gibt es ein größeres Opfer als das, wenn ein Körperteil verloren geht und noch nicht gefunden wurde? Das seltene Artefakt, das noch erhalten ist, ist das Tagebuch des Märtyrers Bui Nang Dac aus der Gemeinde Thanh Tan, Bezirk Kien Xuong, Provinz Thai Binh (heute Gemeinde Binh Nguyen, Provinz Hung Yen). Die Tagebuchseiten, die drei Monate vor dem Opfertag endeten, sind voller Träume und Hoffnungen, die sich noch nicht erfüllt haben. Der Märtyrer schrieb einmal: „Ich habe die Straße für Fahrzeuge freigemacht, die zum Schlachtfeld fahren und Verstärkung bringen konnten. Mit jedem vorbeifahrenden Fahrzeug bin ich stolzer. Denn der Süden hat bessere Bedingungen. Den Feind vernichten, um die Freiheit zu erlangen.“ Die Hoffnung auf einen Tag der Unabhängigkeit und Freiheit wird von Generationen heute und morgen weitergetragen und hat dieses edle Opfer berühmt gemacht.
Die ehemaligen Jugendfreiwilligen Nguyen Van Tu und Dang Thi Xuyen erinnern sich noch genau an die Reisen mit den Angehörigen der Märtyrer nach Long Dai, um ihre Kameraden zu besuchen. 53 Jahre sind vergangen, der Long Dai-Fluss ist immer noch klar, das Land Quang Ninh (Quang Binh) hat sich stark verändert. Eine Zeit des Feuers und Rauchs ist vorüber, Long Dai umarmt die Kinder von Thai Binh (heute Hung Yen) noch immer in ihrem ewigen Schlaf. Jedes Räucherstäbchen scheint die Erinnerungen und Gedanken der ehemaligen Jugendfreiwilligen der Kompanie 130 in sich zu tragen, und sie fühlen sich erleichtert, wenn ihre Wünsche mit Dankbarkeit, Verantwortungsbewusstsein und dem Willen zum Aufstieg der Generationen von heute und morgen erfüllt werden.
Quelle: https://baohungyen.vn/mau-dao-viet-ban-hung-ca-3185302.html
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