Amerika Vor über 100 Jahren baute der Fotograf George Raymond Lawrence eine 1.300 Pfund schwere Kamera, um Panoramafotos von einem Sonderzug zu machen.
Die Mammoth-Kamera wurde gebaut, um den Alton Limited zu fotografieren. Foto: Amusing Planet
Im Jahr 1899 führte die Chicago & Alton Railroad mit der Alton Limited, die damals als „das schönste Schiff der Welt “ bezeichnet wurde, eine neue Eisenbahnverbindung zwischen Chicago und St. Louis ein. Nach Angaben des Unternehmens verfügt kein anderer Eisenbahnzug weltweit über ein derart einheitliches und symmetrisches Design. Die Fenster hatten im Postwagen und im Personenwagen die gleiche Größe, Form und den gleichen Stil. Jeder Wagen hat genau die gleiche Länge und Höhe, sogar der Kohlenwagen der Lokomotive ist so hoch wie die Wagen dahinter, die Motorhaube der Lokomotive ist so hoch wie das Dach der normalen Wagen.
Nicht lange nachdem der Alton Limited das Werk verlassen hatte, beschloss die Chicago & Alton Railway, an der Pariser Weltausstellung 1900 teilzunehmen. Sie wollten die Öffentlichkeit mit der beispiellosen Symmetrie des Zuges beeindrucken. Doch anstatt den gesamten Zug nach Frankreich zu verschiffen, beschloss das Unternehmen, ein einziges riesiges Foto zu erstellen und es auszustellen. Sie beauftragten den brillanten Fotografen George Raymond Lawrence, der ein Studio in Chicago betrieb, mit dieser Aufgabe.
Die Chicago & Alton Railroad wollte ein Foto machen, auf dem der gesamte Zug zu sehen ist. Lawrence schlug zunächst vor, in Abschnitten zu filmen und diese dann beim Drucken zusammenzusetzen. Doch das Unternehmen ging auf diesen Vorschlag nicht ein und wollte ein perfektes Foto seines perfekten Zuges. Sie betonten außerdem, dass die Länge des Fotos 2,4 m nicht unterschreiten darf.
Lawrence nahm die Herausforderung an und tat sich mit dem Kamerahersteller JA Anderson zusammen. Im Laufe von acht Monaten entwarfen und bauten sie die Mammoth Camera – eine gewaltige Maschine, die 600 Kilogramm wog und für deren Bedienung 15 Personen benötigt wurden. Im voll ausgefahrenen Zustand ist das Faltboxteil bis zu 6 m lang.
Mammut-Objektive waren die größten, die jemals für fotografische Zwecke hergestellt wurden. Sie wurden von der optischen Firma Bausch and Lomb in Rochester, New York, hergestellt. Es gibt zwei Objektive, eines ist ein Weitwinkelobjektiv mit einer Brennweite von etwa 1,7 m, das andere ist ein geradliniges Objektiv (ein gerades Objektiv) mit einer Brennweite von etwa 3 m. Die Kamera verwendete ein 2,4 m x 1,4 m großes Glasnegativ, fast dreimal größer als die Panoramakameras der damaligen Zeit. Mammoth ist so groß, dass man vor der Belichtung hineingehen und den Staub vom Glas wischen kann. Anderson nennt sie die größte Kamera der Welt.
Züge von Alton Limited. Foto: George Raymond Lawrence
Nach Monaten der Planung und Vorbereitung wurde die Mammoth-Kamera an einem Frühlingsmorgen im Jahr 1900 vorsichtig auf einem Pritschenwagen nach Brighton Park transportiert. Anschließend wurde die Kamera mit einem gepolsterten LKW an den entsprechenden Standort im freien Feld gebracht. In der Ferne parkt der Alton Limited. Nachdem die Kamera auf den Zug auf den Gleisen gerichtet war, stellten vier Personen die riesige Glasscheibe auf, während sechs andere den Balg und die Objektive bedienten. Lawrence nahm die Objektivkappe ab und setzte sie nach einer Belichtungszeit von zweieinhalb Minuten wieder auf, womit die Belichtung abgeschlossen war.
Lawrence fertigte drei riesige Abzüge vom Negativ an und schickte sie zur Ausstellung nach Paris. Eines hängt im US- Regierungsgebäude , eines in der Eisenbahnausstellung und eines in der Fotografieabteilung. Die Jury des Fotowettbewerbs war zunächst skeptisch, da noch niemand ein so großes Foto gesehen hatte. Sie denken, das sei nur eine Collage. Erst nachdem die Existenz der Mammoth-Kamera bestätigt und ihre Funktionsweise beobachtet worden war, waren die Organisatoren überzeugt. Für das Foto erhielt Lawrence schließlich den „World’s Grand Prize for Excellence in Photography“.
Thu Thao (Laut Amusing Planet )
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