Tunnelbohrmaschine für die U-Bahnlinie Nhon.

Die Tunnelbohrmaschine (TBM) mit dem Namen „Thunderbolt“ ist am Bahnhof S10 - Cat Linh eingetroffen und markiert damit einen wichtigen Meilenstein für den Abschnitt Nhon - Bahnhof Hanoi des Pilotprojekts für die städtische Eisenbahn in Hanoi .

Nach Angaben des Urban Railway Management Board ist heute (7. März) die erste TBM-Tunnelbohrmaschine mit dem Namen "Thần Tốc" (Speedy) offiziell am Bahnhof S10 - Cát Linh eingetroffen und markiert damit einen wichtigen Meilenstein beim Bau der Stadtbahnlinie Nhổn - Hanoi.

Die Bauunternehmer sind begeistert, dass die Tunnelbohrmaschine bereits die Station Cat Linh erreicht hat.

Die Tunnelbohrmaschine (TBM) ist die erste Tunnelbohrmaschine, die im Rahmen des Projektpakets CP03 – Tunnel und U-Bahn-Stationen – eingesetzt wurde. Nach mehrmonatigem, unfallfreiem Betrieb begann die Maschine am 30. Juli 2024 an der Station S9 – Kim Ma und hat die Bohrung und Installation der Tunnelauskleidung auf einer Länge von über 1.338 m bis zur Station S10 – Cat Linh unter strikter Einhaltung der technischen und Umweltstandards abgeschlossen.

Die Tunnelbohrmaschine Nummer 2 nahm am 3. Februar von Station S9 (Station Kim Ma) aus ihren Betrieb auf. Es wird erwartet, dass beide Tunnelbohrmaschinen die gesamten Tunnelbohrarbeiten bis Ende 2025 abschließen werden.

Nach Abschluss der Bohrarbeiten an der Station S12 - Hanoi Station werden die Bohrköpfe der TBMs an dieser Station demontiert, und die Hilfsausrüstung wird zur Station S9 - Kim Ma geschleppt und dort demontiert.

Herr Nguyen Ba Son, stellvertretender Leiter des Hanoi Railway Management Board, erklärte: „Die offizielle Ankunft der Hochgeschwindigkeits-Tunnelbohrmaschine am Bahnhof S10 – Cat Linh ist ein bedeutender Fortschritt für das Projekt. Dies ist das Ergebnis kontinuierlicher Bemühungen zur Überwindung von Schwierigkeiten sowie der engen Zusammenarbeit zwischen dem Hanoi Urban Railway Management Board, Beratern, Auftragnehmern und allen relevanten Beteiligten, um den Fortschritt, die Qualität und die Sicherheit des Projekts zu gewährleisten.“

Zum 2. März betrug der Gesamtbaufortschritt des Pakets CP03 – Tunnel und U-Bahn-Stationen – 55,38 %. Die U-Bahn-Rampe ist zu 76,63 % fertiggestellt, die Station S9 zu 50,50 %, der Vertikalschacht zu 24,51 %, die Tunnelstrecke zu 51,48 % und die Stationen S10, S11 und S12 (einschließlich Umsteigestraße und Parkhaus) zu 64,64 %, 58,1 % bzw. 59,74 %.

An allen Standorten laufen die Bauarbeiten. Konkret wird am Bahnhof S10 – Cat Linh derzeit die südliche Hilfsstruktur errichtet, das Schubrahmensystem für die Tunnelbohrmaschine mobilisiert und installiert; am Bahnhof S11 – Van Mieu ist der Betoniervorgang für die Bodenplatte abgeschlossen; und am Bahnhof S12 – Hanoi wird gleichzeitig die Übergabeplatte gebaut und die Baugrube für die Zwischenebene ausgehoben.

Der Verwaltungsrat der Hanoi Urban Railway ist bestrebt, die nächsten Phasen in enger Abstimmung mit den relevanten Parteien abzuschließen, mit dem Ziel, das gesamte Projekt so schnell wie möglich in Betrieb zu nehmen.

Während der gesamten Bauphase wird ein geotechnisches Überwachungssystem eingesetzt, um Bodenverschiebungen und -senkungen zu erfassen und zu dokumentieren. Die Tunnelarbeiten werden mit größter Sorgfalt und unter strenger Aufsicht durchgeführt, um die Sicherheit bestehender Bauwerke sowie die Qualität der Bauarbeiten zu gewährleisten.

Die Fertigstellung des unterirdischen Abschnitts wird für 2027 erwartet. Anschließend wird die gesamte Hanoi Metro Linie 3, Abschnitt Nhon - Hanoi Station, in Betrieb genommen. Dies wird dazu beitragen, das Gesicht der Hauptstadt zu verändern, verschiedene Gebiete bequem miteinander zu verbinden und eine nachhaltige Entwicklung und Ökologisierung des städtischen Verkehrs zu fördern.

Das Stadtbahnprojekt Nhon – Bahnhof Hanoi ist eines der wichtigsten Verkehrsprojekte der Stadt und trägt zur Reduzierung von Verkehrsstaus, zur Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs und zur Steigerung der Lebensqualität im Stadtgebiet bei. Der Bau des Tunnelabschnitts wird mit großem Engagement durchgeführt, wobei Sicherheit, Qualität und planmäßiger Baufortschritt gewährleistet sind.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/may-khoan-ham-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-da-den-ga-cat-linh-192250307145749533.htm