Kostenlose Monatskarte für die Metrolinie 1. Die Stationen der U-Bahnlinie 1 sind für Fahrgäste bequem mit dem Bus, dem öffentlichen Fahrrad oder der Straßenbahn erreichbar.
Heute (22. Dezember) um genau 10:00 Uhr wurde die U-Bahnlinie Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) nach 12 Jahren Bauzeit offiziell in Betrieb genommen.
200 Fahrten/Tag
Die Metrolinie 1 verfügt über 17 Züge, jeder Zug hat 3 Wagen, ist 61,5 m lang und kann 930 Passagiere befördern. Davon waren 147 Sitzgäste und 783 Stehgäste. Die maximale Entwurfsgeschwindigkeit beträgt 110 km/h (Hochstrecke) und 80 km/h (Tunnelstrecke). Für die etwa 19,7 km lange Strecke von Ben Thanh nach Suoi Tien (über 14 Bahnhöfe) benötigt der Zug 29 Minuten.
Frau Van Thi Huu Tam, stellvertretende Direktorin von Urban Railway One Member Co., Ltd. (HURC1), dem Zugbetreiber, sagte, dass der Zug allein am 22. Dezember ab 10:00 Uhr verkehren werde. In Phase 1 (erste 6 Monate) werden 200 Fahrten/Tag mit 9 Zügen durchgeführt. Öffnungszeiten von 5 bis 22 Uhr. Der Takt beträgt 8 Minuten/Fahrt während der Hauptverkehrszeiten und 12 Minuten/Fahrt außerhalb der Hauptverkehrszeiten.
In Phase 2 soll die Zahl der Fahrten von Montag bis Freitag auf 276 Fahrten/Tag und an Wochenenden, Feiertagen/Tet und in den Sommerferien auf 226 Fahrten/Tag erhöht werden. Die Öffnungszeiten sind von 5:00 bis 23:30 Uhr. Der Zeitabstand zwischen den Fahrten beträgt während der Stoßzeiten 5–8 Minuten, während der normalen Fahrzeiten 10 Minuten und außerhalb der Stoßzeiten 15 Minuten.
Was die Ticketpreise betrifft, so sind die Fahrgäste während der ersten 30 Betriebstage von der Zahlung von Tickets für die U-Bahnlinie 1 befreit. Danach können Passagiere Tickets zum Höchstpreis von 20.000 VND/Fahrt und zum niedrigsten Preis von 6.000 VND/Fahrt kaufen. Darüber hinaus können Passagiere Monatskarten für 300.000 VND/Person/Karte/Monat kaufen; Studenten 150.000 VND (50 % Rabatt). In Ho-Chi-Minh-Stadt gilt eine Regelung, die es verdienstvollen Menschen, Menschen mit Behinderungen, Kindern usw. ermöglicht, von der Fahrkarte befreit oder diese ermäßigt zu bekommen.
In der Metro Nr. 1 können die Fahrpreise in bar, mit Münzen sowie mit in- und ausländischen Bankkarten bezahlt werden. Fahrgäste können für die Bahnfahrt auch vorhandene Bankkarten nutzen oder per Apple Pay/Google Pay/Samsung Pay bezahlen.
Fahrgäste erleben die U-Bahn-Linie 1 vor ihrem offiziellen Betrieb. Foto: HOANG TRIEU
Mehrere Anschlussmöglichkeiten an die U-Bahn
In Bezug auf das Umsteigen und den Anschluss von Fahrgästen an die U-Bahnlinie 1 sagte der Vertreter von HURC1, dass es viele Optionen gebe. Beispielsweise könnten die Fahrgäste den Bus über das System der 17 Elektrobuslinien nehmen, die die U-Bahn-Stationen verbinden, oder über das bestehende Bussystem mit Linien, die durch die Stationen führen. Informationen zu diesen Buslinien finden Sie auf der Website buyttphcm.gov.vn oder in der App Go!Bus.
An Stationen wie Van Thanh Park, Thao Dien, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai und dem Busbahnhof Suoi Tien gibt es Parkplätze für die U-Bahn-Passagiere. Zu zentralen Stationen wie Ben Thanh, City Theater und Ba Son können die Fahrgäste die Stationen mit öffentlichen Fahrrädern erreichen. In der Nähe der Stationen befinden sich 45 Stationen. Passagiere können auch das vierrädrige Elektroauto Buggy nehmen, dessen Fahrplan und Uhrzeit sich nach den Bedürfnissen der Passagiere richten. Der Ticketpreis beträgt 5.000 bis 10.000 VND pro Fahrt.
Darüber hinaus investierte das Zentrum für das öffentliche Verkehrsmanagement von Ho-Chi-Minh-Stadt in den Bau von 23 neuen Bushaltestellen an Zufahrtsstationen auf der Autobahnachse Hanoi – Vo Nguyen Giap sowie in 230 Haltestellen für neu eröffnete Strecken. Die Baueinheit führt dringend Malerarbeiten, Elektroinstallation, Sanitärinstallation, Trennwände usw. durch.
Sauber, praktisch
Frau Dang Thi Dung (wohnhaft im Bezirk Binh Thanh) erlebte die Fahrt mit der U-Bahn Nr. 1 mit ihrer Tochter vor der Abfahrt und erzählte: „Der Zug fuhr völlig reibungslos, in weniger als 30 Minuten waren Mutter und Tochter in Thu Duc.“ Meine Tochter bittet mich ständig, Fotos zu machen, um sie ihren Freunden zu zeigen.
Frau Le Vu Quy Hien (wohnhaft im Bezirk 3) ist häufig im Ausland unterwegs und sagte, dass die U-Bahn-Linie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt sehr modern, sauber, schön und praktisch sei und den europäischen Bahnlinien in nichts nachstehe. „Bei der Fahrt mit der U-Bahn können die Fahrgäste auf viele flexible und integrierte Arten bezahlen. Das gefällt mir sehr. Dank angemessener Fahrpreise und der Bequemlichkeit der U-Bahn wird sich die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel allmählich zur Gewohnheit machen“, kommentierte Frau Hien.
Auf einer Geschäftsreise nach Ho-Chi-Minh-Stadt hat Herr Nguyen Tan Phuc (wohnhaft in Hanoi) das Glück, die U-Bahn-Linie 1 auszuprobieren.
„Die U-Bahn ist für mich nichts Neues, da es in Hanoi bereits zwei U-Bahn-Linien gibt und ich oft mit der U-Bahn zur Arbeit und zurück fahre. Aber die U-Bahn-Linie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt ist anders, weil sie durch drei speziell gestaltete unterirdische Stationen führt. Ich freue mich sehr darauf, sie am 22. Dezember auszuprobieren“, sagte Herr Phuc.
Die Metrolinie Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) ist das erste U-Bahn-Projekt in Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer Gesamtinvestition von 211.661 Milliarden Yen (entspricht 43.757,15 Milliarden VND). Davon entfallen 38.265,55 Milliarden VND auf das ODA-Darlehen der Japan International Cooperation Agency (JICA) und 5.491,6 Milliarden VND auf das Gegenkapital aus dem Stadthaushalt.
Das Projekt verläuft durch die Bezirke: Bezirk 1, Binh Thanh, Thu Duc City von Ho-Chi-Minh-Stadt und teilweise durch Di An City – Provinz Binh Duong .
Die Gesamtlänge der Linie beträgt 19,7 km, davon 2,6 km unterirdisch und 17,1 km oberirdisch, mit 14 Stationen: 3 unterirdische Stationen, 11 oberirdische Stationen und das Long Binh-Depot in Thu Duc City.
Zwei Anpassungen, fünf Erweiterungen
Das Projekt der U-Bahn-Linie 1 wurde vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Beschluss Nr. 1453/QD-UBND vom 6. April 2007 genehmigt und mit Beschluss Nr. 4480/QD-UBND vom 21. September 2011 angepasst.
Die Gesamtinvestition des Projekts wurde zweimal angepasst: von 17.387 Milliarden VND auf 47.325 Milliarden VND im Jahr 2011; von 47.325 Milliarden VND auf 43.757 Milliarden VND im Jahr 2019. Das Projekt hat fünf Anfragen an die Politik zur Verzögerung des Nutzungszeitpunkts durchlaufen, die ersten Male in den Jahren: 2011, 2015, 2019, 2021 und Mitte 2024.
Der dritte Antrag auf Verschiebung des Nutzungszeitraums bezieht sich auf die Anpassung der Gesamtinvestition, die Verzögerung bei der Übergabe des Standorts, die Möglichkeit, das Kapital auszugleichen und das Design anzupassen. Beim vierten Mal verzögerte sich der Plan zur Einfuhr von Zügen und Experten aufgrund der Auswirkungen der COVID-19-Pandemie. Beim fünften Mal kam es zu Verzögerungen bei der Abnahme der Fertigstellung, der Ausstellung von Sicherheitszertifikaten sowie beim Brandschutz und der Brandbekämpfung.
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Quelle: https://nld.com.vn/metro-so-1-chinh-thuc-van-hanh-thuong-mai-196241221202918494.htm
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