Auf dem Weg, ein neuer Wachstumspol im Norden zu werden, hat Thanh Hoa Ressourcen mobilisiert, um Durchbrüche in der Infrastruktur zu erzielen, insbesondere in der Verkehrsinfrastruktur, die dynamische Wirtschaftszonen und regionale Verbindungen verbindet, günstige Bedingungen für die Anziehung von Investitionen schafft, die Wettbewerbsfähigkeit verbessert und sich für die Zukunft öffnet ...
Die Strecke Van Thien – Ben En wird dringend von Einheiten gebaut. Foto: Thu Hoa
Von der Brücke, die die beiden Ufer des Ma-Flusses überspannt …
Seit Generationen bildet der Mutterfluss Ma Giang die natürliche Grenze zwischen der Gemeinde Thieu Quang (Thieu Hoa) am rechten Ufer und dem Bezirk Hoang Hoa (Gemeinde Hoang Xuan). Um vom Bezirk Hoang Hoa aus das Land von Thieu Quang zu „überqueren“, müssen sowohl Personen als auch Fahrzeuge über die Pontonbrücke oder um Thieu Thinh herum nach Thieu Quang fahren. Wie eine Oase inmitten eines riesigen Flussgebiets benötigen Sie, egal in welche Richtung Sie gehen, eine Brücke, die Sie überspannen können...
Als die Provinz Thanh Hoa in den Bau der Xuan Quang-Brücke investierte, die die beiden Ufer des Ma-Flusses verbindet, waren die lokale Regierung und die Bevölkerung gleichermaßen erfreut. Herr Tran Quang Ba, stellvertretender Kommandant des Militärkommandos der Gemeinde Thieu Quang, erklärte: „Die Inbetriebnahme der Xuan Quang-Brücke, die an der Kreuzung Thieu Giang an die Schnellstraße anschließt, eröffnet nicht nur für Thieu Quang, sondern auch für die umliegende Region Entwicklungsmöglichkeiten. Bequemerer Verkehr, kürzere Entfernungen für den Warenhandel, Entwicklung der Industrie und Verbesserung des Lebensstandards der Menschen.“
Die Xuan-Quang-Brücke über den Fluss Ma ist Teil des Projekts (DA), das die Nationalstraße (QL) 1 mit der QL 45 von der Gemeinde Hoang Xuan (Hoang Hoa) zur Gemeinde Thieu Long (Thieu Hoa) verbindet. In den letzten Tagen des Jahres 2024 haben die Einheiten das zugewiesene Arbeitsvolumen abgeschlossen. Laut Plan wird die Xuan-Quang-Brücke im Januar 2025 fertiggestellt und vor dem chinesischen Neujahrsfest 2025 für den Verkehr freigegeben. Die Inbetriebnahme der Xuan-Quang-Brücke schafft die Voraussetzung für die Bildung moderner Industrieparks in der Region, verkürzt die Reisezeit zwischen den westlichen Bezirken der Provinz, trägt zur sozioökonomischen Entwicklung bei, gewährleistet die nationale Verteidigung und Sicherheit und führt bald zur Bildung von Industrieparks in der Region.
Zum „Herzen von Nghi Son“, das alle Richtungen verbindet
Als eine der acht wichtigsten Küstenwirtschaftszonen des Landes mit einer äußerst wichtigen strategischen geografischen Lage für die sozioökonomische Entwicklung sowie die nationale Verteidigung und Sicherheit erhält die Nghi Son Economic Zone (KKTNS) stets Aufmerksamkeit und Investitionen von der Zentralregierung und der Provinz in eine synchrone und moderne Richtung, was die Attraktivität steigert und „Adler“ zum Nisten anlockt.
Herr Le Dinh Trang, Direktor des Verwaltungsrats für Investitionen und Bauprojekte der Wirtschaftszone und des Industrieparks Thanh Hoa (nachfolgend „Verwaltungsrat des Gebiets“ genannt), sagte: „Die Tatsache, dass die Zentralministerien, Zweigstellen und die Provinz Thanh Hoa in die Verkehrsinfrastruktur der Wirtschaftszone investiert haben, ist von großer Bedeutung. Das Verkehrsnetz wird planmäßig schrittweise fertiggestellt. Dies ist die führende sozioökonomische Entwicklungsstrategie, um Nghi Son zum führenden Wirtschaftszentrum der Provinz zu machen und Thanh Hoa schrittweise zu einem neuen Wachstumspol im Norden zu entwickeln.“
Wir besuchten am Neujahrstag 2025 die Baustelle des Projekts Nord-Süd-Schnellstraße und Nationalstraße 1 zum Hafen Nghi Son. Das Projekt umfasst zwei Routen: Route 1 ist die Provinzstraße 512. Der Abschnitt von der Nationalstraße 1 zur Straße Tho Xuan – Nghi Son ist 10,3 km lang und verläuft durch Bezirke und Gemeinden der Stadt Nghi Son und des Distrikts Nong Cong. Route 2 ist die Straße Nghi Son – Bai Tranh. Der Abschnitt von der Ho-Brücke bis zur Kreuzung mit der Nord-Süd-Schnellstraße ist 3 km lang in der Stadt Nghi Son. „Dieses Projekt ist für die Vernetzung der Regionen der Region von großer Bedeutung. Es schafft eine externe Verkehrsroute, die direkt an die Nationalstraße 1 und die Nord-Süd-Schnellstraße anschließt. Nach der Fertigstellung wird das Projekt die Reisezeit zwischen den westlichen Bezirken der Provinz und der NSZ verkürzen und ein komplettes Verkehrsnetz schaffen, das die Nord-Süd-Schnellstraße, die Straße Nghi Son – Tho Xuan und regionale Routen mit dem Flughafen Tho Xuan und dem Seehafen Nghi Son verbindet“, sagte Nguyen Viet Khoi, Leiter der technischen Abteilung – Bewertung des Regionalrats.
Lach Truong Brücke – die längste Überführung in Thanh Hoa. Foto: Pham Luc (Thanh Hoa Verkehrsbau-Investitionsprojektverwaltung)
Bis zum 31. Dezember 2024 hatten die Baueinheiten des Projekts Nord-Süd-Schnellstraße und Nationalstraße 1 zum Hafen Nghi Son rund 170 Milliarden VND erreicht und damit 100 % des Investitionsplans für 2024 abgeschlossen. Der Regionalrat hat sich darauf konzentriert, die Einheiten anzuweisen, Lösungen umzusetzen, um das Projekt vorzeitig abzuschließen und es bis Ende 2025 in Betrieb zu nehmen.
Den Weg ebnen – die Richtung für die Ära des nationalen Wachstums ebnen
Nguyen Duc Trung, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums, bezeichnete die Entwicklung der Infrastruktur als einen der Durchbrüche für die Zukunft und skizzierte das „Bild“ der Verkehrsinfrastruktur von Thanh Hoa, in die synchron und modern investiert und die fertiggestellt wurde: „In der Vergangenheit hat die Provinz Thanh Hoa neben der Aufmerksamkeit und Unterstützung der Zentralregierung maximale Ressourcen mobilisiert und synchrone Lösungen umgesetzt, wobei der Schwerpunkt auf der Stärkung der Verbindungen der wichtigsten Wirtschaftszonen der Provinz und der Förderung regionaler Verbindungen lag.“ Die Arbeit an der Gebäudeplanung, den Mechanismen und der Entwicklungspolitik wird synchron und mit einer langfristigen Vision durchgeführt, die einen Schritt voraus ist. Verkehrsprojekte werden bei der Kapitalzuweisung priorisiert, um Konzentration, Fokussierung und Schlüsselpunkte sicherzustellen. Die größten Investitionen fließen in die Straßenverkehrsinfrastruktur. Die Zentralregierung hat in etwa 98 km Autobahn investiert, die durch Thanh Hoa führen. Neben der Nationalstraße 1 und der Ho-Chi-Minh-Straße wurde in die Ost-Schnellstraßenachse investiert und diese in Betrieb genommen. Sie bildet eine neue externe Verkehrsroute der Provinz und verbindet Regionen, Gebiete und dynamische Wirtschaftszentren der Provinz, der Region und des ganzen Landes.
Der Verkehr ebnet den Weg und öffnet die Zukunft. In diesem umfassenden Sinne verstanden, werden wir einen großen Entwicklungsraum und eine verbindende Verkehrsinfrastruktur sehen. Das Vorhandensein dieser Straße wird die Voraussetzung dafür sein, dass weitere Straßen folgen und eröffnet werden. In der Vergangenheit wurden zahlreiche wichtige Verbindungsstraßen der Provinz fertiggestellt und in Betrieb genommen, wie z. B.: Projekt zur Investition in den Bau von Verkehrswegen, die die Nationalstraße 217 mit der Nationalstraße 45 und der Nationalstraße 47 verbinden; Projekt zur Verbindung der Nationalstraße 1 mit der Nationalstraße 45; Projekt zur Verbindung der Küstenstraßen durch Sam Son – Quang Xuong; Projekt zur Verbindung der Stadt Thanh Hoa mit dem Flughafen Tho Xuan …, die dazu beitragen, eine schnelle und nachhaltige sozioökonomische Entwicklung anzukurbeln, die Landesverteidigung und -sicherheit zu gewährleisten und das Leben der Menschen zu verbessern. Dies sind anschauliche und konkrete Beweise für die beeindruckenden sozioökonomischen Entwicklungsziele, die Thanh Hoa im Jahr 2024 erreicht hat.
Auf der jüngsten 37. Konferenz des Provinzvorstands der Partei betonte der Provinzparteisekretär Nguyen Doan Anh: „Das Jahr 2025 spielt eine besonders wichtige Rolle. Es ist das Abschlussjahr und hat eine entscheidende Bedeutung für die Erfüllung der Ziele des 19. Provinzparteitags (Legislaturperiode 2020–2025) und des 5-Jahres-Plans für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz 2021–2025. Es ist das Jahr für die Organisation von Parteitagen auf allen Ebenen im Hinblick auf den 14. Nationalen Parteitag.“
Mit großer Entschlossenheit und großem Einsatz hat Thanh Hoa synchrone Lösungen umgesetzt, die zum Durchbruch der Infrastruktur beigetragen und Impulse für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung gegeben haben. Ressourcen mobilisiert, Kapital bereitgestellt, um in die Fertigstellung großer Schlüsselprojekte zu investieren, Regionen und dynamische Wirtschaftszentren zu verbinden und sich auf Routen zu konzentrieren, die die Kreuzungen der Nord-Süd-Schnellstraße mit den wirtschaftspolitischen Zentren der Provinz, Industrieparks, Touristengebieten, städtischen Gebieten, Seehäfen und Flughäfen verbinden.
Auf dem Entwicklungsweg von Thanh Hoa werden weiterhin viele wichtige Ziele verwirklicht; viele Projekte sind geplant ... Die Hauptstraße wurde eröffnet, Thanh Hoa baut seine Position und Stärke weiter aus und tritt zuversichtlich in eine neue Ära ein – die Ära des nationalen Wachstums.
Thuy Duong
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Quelle: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-mo-tuong-lai-237932.htm
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