Öffne den Weg – öffne die Zukunft…

Auf dem Weg zu einem neuen Wachstumszentrum im Norden mobilisiert Thanh Hoa Ressourcen, um Durchbrüche in der Infrastruktur zu erzielen, insbesondere in der Verkehrsinfrastruktur, die dynamische Wirtschaftszonen und regionale Verbindungen miteinander verbindet, günstige Bedingungen für Investitionen schafft, die Wettbewerbsfähigkeit verbessert und sich für die Zukunft öffnet...

Die Strecke Van Thien – Ben En wird derzeit in großem Umfang von Bautrupps ausgebaut. Foto: Thu Hoa

Von der Brücke, die die beiden Ufer des Ma-Flusses überspannt....

Seit Generationen bildet der Fluss Ma Giang die natürliche Grenze zwischen der Gemeinde Thieu Quang (Thieu Hoa) am rechten Ufer und dem Bezirk Hoang Hoa (Gemeinde Hoang Xuan). Wer von Hoang Hoa aus nach Thieu Quang gelangen möchte, muss – ob zu Fuß oder mit dem Auto – entweder die Pontonbrücke überqueren oder Thieu Thinh umfahren. Wie eine Oase inmitten eines weiten Flussgebiets: Egal, in welche Richtung man fährt, man braucht immer eine Brücke.

Als die Provinz Thanh Hoa in den Bau der Xuan-Quang-Brücke investierte, die die beiden Ufer des Ma-Flusses verbindet, freuten sich sowohl die lokale Regierung als auch die Bevölkerung. Herr Tran Quang Ba, stellvertretender Kommandant des Militärkommandos der Gemeinde Thieu Quang, erklärte: „Die Inbetriebnahme der Xuan-Quang-Brücke und die Anbindung an die Schnellstraße am Autobahnkreuz Thieu Giang eröffnen nicht nur Thieu Quang, sondern auch der umliegenden Region neue Entwicklungsmöglichkeiten. Sie verbessern den Verkehr, verkürzen die Wege für den Warentransport, fördern die Industrieentwicklung und steigern den Lebensstandard der Bevölkerung.“

Die Xuan-Quang-Brücke über den Ma-Fluss ist Teil des Projekts zur Verbindung der Nationalstraße (QL) 1 mit der QL45 zwischen der Gemeinde Hoang Xuan (Hoang Hoa) und der Gemeinde Thieu Long (Thieu Hoa). Ende 2024 schlossen die beteiligten Einheiten die ihnen zugewiesenen Arbeiten ab. Die Brücke soll planmäßig im Januar 2025 fertiggestellt und noch vor dem chinesischen Neujahr 2025 für den Verkehr freigegeben werden. Mit ihrer Inbetriebnahme schafft sie die Grundlage für die Entstehung moderner Industrieparks in der Region, verkürzt die Reisezeiten zwischen den westlichen Bezirken der Provinz, trägt zur sozioökonomischen Entwicklung bei, gewährleistet die nationale Verteidigung und Sicherheit und fördert die Entwicklung von Industrieparks in der Region.

Zum „Herzen von Nghi Son“, das alle Richtungen verbindet

Als eine der acht wichtigsten Küstenwirtschaftszonen des Landes mit einer äußerst wichtigen strategischen geografischen Lage in Bezug auf die sozioökonomische Entwicklung sowie die nationale Verteidigung und Sicherheit erfährt die Wirtschaftszone Nghi Son (KKTNS) stets Aufmerksamkeit und Investitionen von der Zentralregierung und der Provinz in einer synchronen und modernen Richtung, wodurch ihre Attraktivität gesteigert und „Adler“ zum Ansiedeln angelockt werden.

Herr Le Dinh Trang, Direktor des Verwaltungsrats für Investitions- und Bauprojekte der Wirtschaftszone und der Industrieparks Thanh Hoa (im Folgenden: Gebietsverwaltung), erklärte: „Die Tatsache, dass die Wirtschaftszone von den zentralen Ministerien, den nachgeordneten Behörden und der Provinz Thanh Hoa in die Verkehrsinfrastruktur investiert wurde, ist von großer Bedeutung und trägt dazu bei, das Verkehrsnetz planmäßig schrittweise zu vervollständigen. Dies ist die führende sozioökonomische Entwicklungsstrategie, um Nghi Son zum führenden Wirtschaftszentrum der Provinz und Thanh Hoa schrittweise zu einem neuen Wachstumspol im Norden zu machen.“

Am Neujahrstag 2025 besuchten wir die Baustelle des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts und der Nationalstraße 1 zum Hafen von Nghi Son. Das Projekt umfasst zwei Strecken. Strecke 1 ist die Provinzstraße 512. Der Abschnitt von der Nationalstraße 1 bis zur Straße Tho Xuan – Nghi Son ist 10,3 km lang und führt durch Stadtteile und Gemeinden der Stadt Nghi Son und des Bezirks Nong Cong. Strecke 2 ist die Straße Nghi Son – Bai Tranh. Der Abschnitt von der Ho-Brücke bis zur Kreuzung mit der Nord-Süd-Schnellstraße ist 3 km lang und verläuft durch die Stadt Nghi Son. „Dies ist ein Projekt von großer Bedeutung für die Vernetzung der Regionen innerhalb des Gebiets. Es schafft eine externe Verkehrsroute, die direkt an die Nationalstraße 1 und die Nord-Süd-Autobahn angebunden ist. Nach Fertigstellung wird sich die Reisezeit zwischen den westlichen Bezirken der Provinz und der Wirtschaftszone verkürzen. Dadurch entsteht ein vollständiges Verkehrsnetz, das die Nord-Süd-Autobahn, die Straße Nghi Son – Tho Xuan und regionale Routen mit dem Flughafen Tho Xuan und dem Seehafen Nghi Son verbindet“, sagte Herr Nguyen Viet Khoi, Leiter der Abteilung für technische Bewertung des Regionalvorstands.

Öffne den Weg – öffne die Zukunft…

Lach-Truong-Brücke – die längste Fußgängerbrücke in Thanh Hoa. Foto: Pham Luc (Projektmanagementbehörde für Verkehrsinfrastrukturprojekte in Thanh Hoa)

Bis zum 31. Dezember 2024 hatten die Bauarbeiten am Nord-Süd-Expressway und der Nationalstraße 1 zum Hafen Nghi Son rund 170 Milliarden VND erreicht und damit den Investitionsplan für 2024 vollständig erfüllt. Die Regionalverwaltung konzentriert sich darauf, die beteiligten Einheiten anzuweisen, Lösungen zu entwickeln, um das Projekt früher als geplant abzuschließen und es bis Ende 2025 in Betrieb zu nehmen.

Den Weg ebnen – die Richtung für das Zeitalter des nationalen Wachstums aufzeigen

Nguyen Duc Trung, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums, bezeichnete die Infrastrukturentwicklung als einen der Schlüsselfaktoren für die Zukunft und skizzierte den aktuellen Stand der Verkehrsinfrastruktur in Thanh Hoa, die synchron und modern ausgebaut wurde: „Neben der Unterstützung der Zentralregierung hat die Provinz Thanh Hoa in der Vergangenheit maximale Ressourcen mobilisiert und synchrone Lösungen umgesetzt. Der Fokus lag dabei auf der Stärkung der Verbindungen zwischen den wichtigsten Wirtschaftszonen der Provinz und der Förderung regionaler Vernetzung.“ Die Planung, die Mechanismen und die Entwicklungspolitik werden synchron und mit Weitblick vorangetrieben. Verkehrsprojekte genießen bei der Kapitalallokation Priorität, um Konzentration und Fokussierung auf die wichtigsten Punkte zu gewährleisten. Die größten Investitionen fließen in die Straßeninfrastruktur. Die Zentralregierung hat in rund 98 km Autobahn investiert, die durch Thanh Hoa verlaufen. Zusammen mit der Nationalstraße 1 und der Ho-Chi-Minh-Straße wurde die Ost-Schnellstraße errichtet und in Betrieb genommen. Sie bildet eine neue internationale Verkehrsroute der Provinz, die Regionen, Gebiete und dynamische Wirtschaftszentren der Provinz, der Region und des ganzen Landes miteinander verbindet.

Der Verkehr ebnet den Weg für die Zukunft – in diesem Sinne entsteht ein großes Entwicklungsgebiet durch die Vernetzung der Verkehrsinfrastruktur. Die Existenz dieser Straße bildet die Grundlage für den Bau weiterer Straßen. In der Vergangenheit wurden bereits mehrere wichtige Verbindungsstraßen der Provinz fertiggestellt und in Betrieb genommen, darunter: das Projekt zum Bau von Verbindungsstraßen zwischen der Nationalstraße 217 und den Nationalstraßen 45 und 47; das Projekt zur Verbindung der Nationalstraße 1 mit der Nationalstraße 45; das Projekt zur Verbindung der Küstenstraßen durch Sam Son und Quang Xuong; das Projekt zur Verbindung der Stadt Thanh Hoa mit dem Flughafen Tho Xuan usw. Diese Projekte tragen maßgeblich zu einer schnellen und nachhaltigen sozioökonomischen Entwicklung bei, gewährleisten die nationale Sicherheit und verbessern die Lebensqualität der Bevölkerung. Dies sind anschauliche und konkrete Beispiele für die beeindruckenden sozioökonomischen Entwicklungsziele, die Thanh Hoa bis 2024 erreicht hat.

Auf der kürzlich stattgefundenen 37. Konferenz des Exekutivkomitees der Provinzpartei betonte Provinzparteisekretär Nguyen Doan Anh: „Das Jahr 2025 spielt eine besonders wichtige Rolle, es ist das Abschlussjahr und von entscheidender Bedeutung für die Verwirklichung der Ziele des 19. Provinzparteitags (Amtszeit 2020-2025) und des Fünfjahresplans für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz (2021-2025); es ist das Jahr, in dem Parteitage auf allen Ebenen im Hinblick auf den 14. Nationalen Parteitag organisiert werden.“

Mit großem Engagement und Entschlossenheit hat Thanh Hoa gemeinsam Lösungen umgesetzt und so maßgeblich zum Infrastrukturausbau beigetragen. Dies schafft neue Impulse für die sozioökonomische Entwicklung. Durch die Mobilisierung von Ressourcen und die Bereitstellung von Kapital wurden große Schlüsselprojekte realisiert, die Regionen und dynamische Wirtschaftszentren miteinander verbinden. Der Fokus lag dabei auf den Verbindungsstrecken zwischen den Knotenpunkten der Nord-Süd-Autobahn und den wirtschaftlichen und politischen Zentren der Provinz, Industrieparks, Touristengebieten, städtischen Gebieten, Seehäfen und Flughäfen.

Auf dem Entwicklungsweg von Thanh Hoa werden weiterhin viele große Ziele erreicht; viele Projekte sind in Planung... Die Hauptstraße ist eröffnet, Thanh Hoa baut seine Position und Stärke weiter aus und tritt selbstbewusst in eine neue Ära ein – die Ära des nationalen Wachstums.

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