11/08/2023 13:17
Obwohl wir viel über das Wunder dieses Tunnels gehört haben, konnten wir es dieses Mal sehen und hören, als wir mit der Provinzjournalistenvereinigung die Vinh-Moc-Tunnel auf einer Exkursion nach Quang Tri und einigen Provinzen in der Zentralregion besuchten und erkundeten . Als wir die Vinh-Moc-Tunnel besuchten, spürten wir die harte Ausdauer, die unaufhörliche Kreativität und den tapferen Kampfgeist der Armee und des Volkes von Quang Tri während der Kriegsjahre.
Mehr als 7 Uhr morgens, an einem Tag Ende Juli, brachte uns das Auto von der Stadt Dong Ha über die Nationalstraße 7A in Richtung Norden und bog dann in eine kleine Straße hinunter zum Meer zu den Vinh-Moc-Tunneln im Gebiet von Vinh ein Dorf Moc, Gemeinde Vinh Thach, Bezirk Vinh Linh, Provinz Quang Tri, 1 km vom Strand Cua Tung im Norden entfernt. Auf der von grünem Bambus gesäumten Straße wissen vielleicht nur wenige Menschen, dass in der Zeit von 7 bis 1965 in dem Plan, den Vernichtungskrieg auszuweiten, mit dem Ziel, dieses leblose Land zu zerstören, die Armee Das amerikanische Team und seine Schergen warfen Hunderte ab von Tausenden Tonnen Bomben auf Vinh Linh. Laut Statistik warfen die US-Imperialisten von 1972 bis 1964 mehr als eine halbe Million Tonnen Bomben auf Vinh Linh in Vinh Linh ab. Dabei gibt es Typen mit hohem Zerstörungs- und Schadensgrad wie Pfirsichbomben, Bohrbomben, Kugelbomben, Napalmbomben. Auf einer Fläche von weniger als 1972 Quadratkilometern wurden mehr als eine halbe Million Tonnen Bomben und Kugeln abgeschossen, im Durchschnitt erlitt jeder Bewohner dieser Gegend 820 Tonnen Bomben und 2 Kanonen.
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Von Tunneltür 1 aus folgten wir dem Führer, um tief in die Tunnel vorzudringen. Während wir zum Reiseleiter gingen, stellte er uns vor und warnte uns, vorsichtig zu sein, dass wir uns nicht verirren und nicht in die tiefen Löcher treten.
Der Einleitung zufolge verfügt Vinh Moc Tunnels über ein System von Bogentunneln mit einer Größe von 0.9 x 1.75 m und einer Länge von 2.034 m. Der Tunnel hat 13 Türen, darunter 6 Türen, die zum Hügel führen, 7 Türen, die zum Meer führen, und 3 Lüftungsschächte.
Vinh Moc Tunnels ist in 3 Etagen unterteilt: 1. Etage, 8–10 m über dem Boden, mit einer Länge von 421,82 m. Dieser Boden wird zum Manövrieren, im Kampf und als Unterschlupf genutzt. Im 2. Stock, 12–15 m über dem Boden, 508,08 m lang, wohnen die Dorfbewohner, und der 3. Stock, 20–23 m tief, 130,35 m lang, dient den Dorfbewohnern als Lager für Lebensmittel und Waffen. Con Co Insel und diente im Kampf für die Armee und die Bevölkerung der Vinh-Moc-Tunnel.
Entlang der beiden Seiten des Tunnels befinden sich in kleinen Zellen mit einer Tiefe von 1,8 m und einer Breite von 0,8 m Räume, in denen Haushalte mit 3 bis 4 Personen leben können. Darüber hinaus gibt es im Tunnel auch einen Saal mit einer Kapazität von 50-60 Personen, der als Treffpunkt, zum Ansehen von Filmen, für darstellende Künste und für einige andere Arbeiten dient, wie zum Beispiel: Schwarzes Brett, Geburtshaus, 3 Brunnen, Toilette , Operationsstation, Apotheke, Kochherd (Hoang Cam-Küche). Während der schweren Kriegsjahre wurden hier 17 Babys geboren.
Vinh Moc Tunnels verfügt außerdem über ein Grabentransportsystem, das Tunneldörfer und Tunnel miteinander verbindet und so ein kontinuierliches „Tunneldorfsystem“ im gesamten Gebiet schafft. Von 1965 bis 1968 hat der gesamte Bezirk Vinh Linh 2.098 km Gräben ausgehoben.
Der Grabentransport hat zur Folge, dass Verluste durch Bomben mit zerstörerischer Kraft und kleinem Schadensradius vermieden werden und die Menschen schneller und flexibler zum Kampfeinsatz reisen können. Daher wird dieses System von Schützengräben derzeit in allen Dörfern und Gemeinden im Bezirk Vinh Linh ausgehoben. Das Grabentransportsystem ist von Haus zu Feld, von einem Tunnel zum anderen, von einem Dorf zum anderen, von einer Gemeinde zur anderen verbunden. Das Grabentransportsystem in den Vinh-Moc-Tunneln wurde zu dieser Zeit nicht nur für Fußgänger, sondern auch für Fahrräder genutzt. Auch Tiere wie Büffel, Kühe und Schweine bewegten sich unter den Gräben, um den Verkehr zu verhindern und zu kontrollieren. Das Risiko von Bombeneinschlägen wurde verringert .
Aufgrund dieser großen historischen Werte gelten die Vinh-Moc-Tunnel seit 1976 als nationales historisches und kulturelles Relikt. 2014 wurde es als besonderes Nationaldenkmal anerkannt.
Manh Thang
