Verbesserung der Konnektivitätseffizienz und Entwicklung multimodaler Transportmittel.

Am Morgen des 21. Mai veranstaltete das Bauministerium eine landesweite Online-Konferenz zur Förderung der Vernetzung und Entwicklung multimodaler Verkehrssysteme. Herr Nguyen Manh Tuan, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Provinzparteikomitees und Ständiger Vizepräsident des Provinzvolkskomitees, nahm an der Konferenz in der Zweigstelle Tuyen Quang teil und leitete sie. Vertreter verschiedener Provinzbehörden und -einrichtungen waren ebenfalls anwesend.

Genosse Nguyen Manh Tuan, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Provinzparteikomitees und ständiger stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, nahm an der Sitzung in Tuyen Quang teil und leitete sie.

Laut einem Bericht des Bauministeriums zeigten Vietnams Logistik- und Transportaktivitäten im Jahr 2025 weiterhin viele positive Anzeichen. Der gesamte Import- und Exportumsatz des Landes erreichte fast 930 Milliarden US-Dollar; das transportierte Gütervolumen überstieg 3 Milliarden Tonnen, ein Anstieg von 14,1 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Der Straßentransport spielte dabei mit über 2,2 Milliarden Tonnen Gütern eine führende Rolle, ein Plus von 14,7 %; das Containeraufkommen in den Seehäfen stieg um 12 %. Diese Ergebnisse trugen maßgeblich dazu bei, dass das BIP des Landes 8,02 % erreichte – den höchsten Wert im Zeitraum 2011–2025.

Vietnams multimodales Transportsystem ist entlang vierer Hauptwirtschaftskorridore organisiert: dem Nord-Süd-Korridor, dem Ost-West-Korridor, der nördlichen und der südlichen Logistikregion. Dies bildet eine entscheidende Grundlage für die Förderung regionaler Verbindungen, den Ausbau des Handels und die Verbesserung der Anbindung an internationale Märkte. Die Logistikbranche ist jedoch auch zahlreichen Auswirkungen globaler Wirtschaftsschwankungen ausgesetzt, wie etwa geopolitischen Konflikten, steigenden Treibstoffpreisen und Änderungen der Zollpolitik verschiedener Länder. Dies führt zu erheblichen Herausforderungen hinsichtlich der Transportkosten und des Import-/Exportgeschäfts.

In Tuyen Quang wurde in den letzten Jahren schrittweise in die Verkehrsinfrastruktur investiert, unter anderem durch zahlreiche Schlüsselprojekte wie die Schnellstraße Tuyen Quang - Phu Tho und die Schnellstraße Tuyen Quang - Ha Giang, die an den internationalen Grenzübergang Thanh Thuy angebunden sind. Diese Verkehrswege eröffnen neue Entwicklungsmöglichkeiten und stärken die Verbindungen zwischen Tuyen Quang und den Wirtschafts- und Logistikzentren in der nördlichen Region.

Dies schafft günstige Voraussetzungen für den Warenverkehr, die Entwicklung der verarbeitenden Industrie, den Handel und die Logistikdienstleistungen der Provinz. Trotz dieser Vorteile bestehen im multimodalen Transport der Provinz weiterhin Einschränkungen, wie etwa eine uneinheitliche Infrastrukturanbindung, ein Mangel an großen Logistikzentren, Lagern und Umschlagplätzen sowie hohe Transportkosten für Agrar- und Forstprodukte. Die Provinz ist entschlossen, künftig weiterhin in die Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur zu investieren, regionale Verbindungen zu stärken, Logistikunternehmen anzuziehen und die digitale Transformation im Transportsektor zu beschleunigen, um die betriebliche Effizienz zu steigern, die Transportkosten zu senken und den Wert lokaler Produkte zu erhöhen.

Auf der Konferenz konzentrierten sich Ministerien, Kommunen und Unternehmen auf den Austausch von Ideen und die Entwicklung von Lösungsansätzen zur Beseitigung von Engpässen in der Infrastruktur, den politischen Mechanismen und der Vernetzung verschiedener Verkehrsträger. Digitale Transformation, ökologische Transformation und die Entwicklung eines modernen Logistik-Ökosystems wurden dabei als zentrale Handlungsfelder identifiziert, um Logistikkosten zu senken, die Servicequalität zu verbessern und eine nachhaltige Entwicklung zu gewährleisten.

In seiner Rede auf der Konferenz betonte Bauminister Tran Hong Minh, dass die Entwicklung multimodaler Transportsysteme nicht nur eine Voraussetzung für die Vernetzung der Verkehrsinfrastruktur sei, sondern auch ein Schlüsselfaktor für die Steigerung der nationalen Wettbewerbsfähigkeit, die Gewährleistung der wirtschaftlichen Sicherheit und die Verwirklichung des Ziels, Vietnam zu einem regionalen Güterumschlagplatz zu machen.

Die Konferenz dient außerdem als wichtiges Forum für Ministerien, Kommunen, Unternehmen und Experten, um die Mängel und Grenzen des aktuellen Verkehrssystems umfassend zu überprüfen und zu bewerten sowie praktische Erfahrungen und internationale Erkenntnisse auszutauschen, um den institutionellen Rahmen, die Planung und die politischen Mechanismen für die Entwicklung eines multimodalen Verkehrs in eine moderne, effiziente und nachhaltige Richtung zu verbessern.

Text und Fotos: Bao Linh

Quelle: https://baotuyenquang.com.vn/thoi-su-chinh-polit/202605/nang-cao-hieu-qua-ket-noi-phat-trien-van-tai-da-phuong-thuc-64c1131/