Am Morgen des 23. November veranstaltete das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Zeremonie zur Eröffnung des Projekts zur Erhöhung der Durchfahrtshöhe der Binh-Trieu-1-Brücke auf der Nationalstraße 13, die die Stadtteile Binh Thanh und Hiep Binh verbindet.
Das Projekt wurde einen Monat früher als geplant abgeschlossen, wodurch die Durchfahrtshöhe der Brücke um 1,08 m erhöht wurde und der Verkehr wieder normal fließen kann.

Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 133 Milliarden VND und wird vom Zentrum für das Management der Straßenverkehrsinfrastruktur (unter dem Bauministerium) finanziert; der Baubeginn war Mitte Februar 2025. Ziel des Projekts ist es, die Durchfahrtshöhe der Brücke auf Stufe 2 mit Abmessungen von 50 x 7 m anzuheben.
Das Projekt nutzt hydraulische Hebetechnik, um die Brückenkonstruktion auf eine Höhe von 1,08 m anzuheben und dabei Synchronisation und Sicherheit zu gewährleisten. Das gesamte Hebesystem wird automatisch von einem Team aus einheimischen Experten und Ingenieuren gesteuert und überwacht.

Herr Nguyen Xuan Vinh, Direktor des Zentrums für Straßenverkehrsinfrastrukturmanagement, teilte mit, dass die Anhebung der Brücke auf eine große Höhe eine neue Lösung und Technologie darstelle, die eine sorgfältige Analyse und Bewertung erfordere.

Die Binh Trieu 1 Brücke an der Nationalstraße 13 wurde vor 1975 erbaut und im Jahr 2010 repariert und erweitert. Die aktuelle Durchfahrtshöhe der Brücke ist jedoch recht gering.
Der Direktor des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt, Tran Quang Lam, erklärte, die Stadt habe für dieses Projekt zahlreiche Optionen geprüft. Die Erhöhung der Durchfahrtshöhe der Brücke gelte dabei als die effektivste. Die Kosten beliefen sich auf über 100 Milliarden VND und lägen damit deutlich unter den geschätzten Kosten von rund 1 Billion VND für den Neubau einer Brücke. Gleichzeitig werde durch diese Option der Personenverkehr weiterhin gewährleistet, da die Brücke nur kurzzeitig für Autos gesperrt werde.
„Das Projekt erfordert zwar nur geringe Gesamtinvestitionen, bringt aber viele wichtige Vorteile und trägt dazu bei, die Auswirkungen auf den Verkehr zu minimieren. Dies gilt als neuer Ansatz, der den Geist von „mutig denken, wissen, wie man es macht“ unter Beweis stellt.“
Dank der engen Zusammenarbeit zwischen Wissenschaftlern , Managern und technischen Experten konnte das Projekt einen Monat früher als geplant abgeschlossen werden“, resümierte Herr Lam und betonte, dass dieses Modell künftig auch bei anderen Projekten breite Anwendung finden werde.



Neben der Erhöhung der Durchfahrtshöhe der Binh Trieu 1 Brücke plant Ho-Chi-Minh-Stadt auch die Erforschung und Umsetzung vieler weiterer Projekte entlang der nordöstlichen Verkehrsachse.
Konkret ist der Bau der Binh Trieu 3 Brücke (zwischen den Brücken Binh Trieu 1 und Binh Trieu 2) geplant, außerdem sollen Straßen wie die Xo Viet Nghe Tinh und die Dinh Bo Linh ausgebaut und eine Hochstraße gebaut werden, die direkt mit der Dien Bien Phu Straße verbunden ist.
Darüber hinaus wird derzeit das Projekt zum Ausbau der Nationalstraße 13 im Rahmen eines BOT-Modells (von der Binh-Trieu-Brücke nach Binh Duong ) umgesetzt. Die Stadt hat außerdem Unternehmen mit der Untersuchung der durch dieses Gebiet verlaufenden Bahnstrecke Nr. 3 (An Ha – Bahnhof Hiep Binh Phuoc) beauftragt.
Die oben genannten Projekte versprechen, zur Entlastung wichtiger Verkehrswege, zur Verbesserung der Anbindung und zur Erfüllung der Reisebedürfnisse der Menschen in der Region beizutragen.
Quelle: https://ttbc-hcm.gov.vn/nang-cau-binh-trieu-1-cao-hon-1m-tphcm-tiet-kiem-den-900-ty-dong-so-voi-xay-moi-1020050.html






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