Bewundern Sie das einzigartige BMW 3er Coupé im Rennwagenstil, das "Qua" Vu gehört.

Der BMW 3er von Herrn Dang Le Nguyen Vu ist ein frühes Modell, das von Juni 1975 bis Dezember 1983 produziert wurde und wunderschön individualisiert wurde; er besticht durch seine auffällige orange Farbe.

Vor Kurzem wurde ein BMW 3er E21 mit Herrn Dang Le Nguyen Vu auf der Straße gesichtet. Es könnte sich um einen neuen BMW des Geschäftsmanns handeln. Dieser BMW 3er ist ein frühes Modell, das von Juni 1975 bis Dezember 1983 produziert wurde. Das Fahrzeug wurde aufwendig modifiziert und besticht durch seine auffällige orange Lackierung.

Das auffälligste Merkmal des Wagens ist zweifellos die Frontstoßstange mit ihrem imposanten Blech, wie man es von Rennwagen kennt. Laut einigen Quellen gehörte dieser klassische BMW 3er einst einem BMW-Liebhaber in Da Nang , und es gab keinen Grund, warum er in der schönen Küstenstadt bleiben sollte, als er die Aufmerksamkeit des „Königs des vietnamesischen Kaffees“ erregte.

Der BMW E21 war die erste Generation der BMW 3er Reihe, einer Baureihe kompakter Luxuswagen. Der E21 wurde als Nachfolger der BMW 02 Reihe entwickelt. Diese Baureihe wurde ausschließlich als sportliche zweitürige Limousine/Coupé angeboten (mit Ausnahme der von Baur gefertigten Cabriolets).

Im Gegensatz zum Vorgängermodell wird die Karosserievariante „Touring“ mit der abfallenden Heckklappe nicht mehr angeboten. Die Sechszylindermodelle sind leicht an ihren runden Vierfachscheinwerfern zu erkennen, die anstelle der Zweifachscheinwerfer der Basisversion verbaut sind.

Die ersten Modelle wurden mit Vergaser-Vierzylinder-Benzinmotoren mit Hubräumen von 1,6 l, 1,8 l und 2,0 l gefertigt. Die Kraftstoffeinspritzung wurde Ende 1975 beim Modell 320i eingeführt.

Im Jahr 1977 wurden jedoch sowohl die Modelle 320 als auch 320i durch einen Reihensechszylinder-Motor mit Vergaser ersetzt, während in den Vereinigten Staaten eine leistungsschwächere Version des Vierzylinder-Motors mit Benzineinspritzung verkauft wurde.

Im Jahr 1978 erhielt die 3er-Reihe im Modell 323i als Topmodell der Performance-Klasse ihren ersten Sechszylinder-Motor mit Benzineinspritzung; und im Jahr 1981 wurde im Basismodell 315 ein leistungsschwächerer 1,6-Liter-Motor angeboten.

Die von Baur gefertigte Cabrio-Version wurde von 1978 bis 1981 mit allen Motorisierungen produziert. Für die Baureihe E21 gab es kein BMW M3-Modell, jedoch wurden mehrere Sondermodelle auf Basis des stärksten Motors, des 323i-Sechszylinders, gefertigt. Die Baureihe E21 wurde 1982 durch die 3er-Reihe (E30) ersetzt.

Video : Die Geschichte des BMW 3er E21.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/ngam-bmw-3-series-coupe-phong-cach-xe-dua-hang-doc-cua-qua-vu-post2149087709.html