Die Bauindustrie reagiert proaktiv auf Stürme und Starkregen.

Aufgrund der einzigartigen Topographie mit Hügeln und Bergen, die sich mit dem Meer abwechseln, eines Verkehrssystems, das viele wichtige Gebiete umfasst, und der rasanten Urbanisierung wurde die Katastrophenprävention und -bekämpfung von der Bauindustrie in Quang Ninh schon immer als eine zentrale Aufgabe angesehen, mit dem Ziel, die Sicherheit der Bevölkerung zu gewährleisten, die technische Infrastruktur aufrechtzuerhalten und Schäden durch Naturkatastrophen zu minimieren.

Die Straßen- und Brückeninstandhaltungseinheit reinigt die Straßenschilder vor der Regenzeit.

In den letzten Jahren sind extreme Wetterereignisse immer unberechenbarer geworden. Zunehmende Niederschlagsintensität und aufeinanderfolgende schwere Stürme beeinträchtigen Verkehrssysteme, Bauprojekte und die städtische Infrastruktur der Provinz unmittelbar. Diese Entwicklung erfordert einen grundlegenden Wandel im Bausektor: von passiver Reaktion hin zu proaktiver Prävention, um die Widerstandsfähigkeit der Infrastruktur gegenüber Naturkatastrophen zu stärken.

Auf dieser Grundlage und in Übereinstimmung mit der Richtlinie des Provinzvolkskomitees zur Katastrophenhilfe nach Risikostufen hat das Bauamt einen Plan zur Katastrophenprävention und -bekämpfung erlassen, der die Verantwortlichkeiten der einzelnen Abteilungen, Referate und nachgeordneten Einheiten klar festlegt. Das übergeordnete Ziel ist die proaktive und effektive Umsetzung von Katastrophenpräventions- und -bekämpfungsmaßnahmen, die Stärkung der Kapazitäten zur Bewältigung von Situationen und Vorfällen, um die Sicherheit der Bevölkerung, der Baustellen und des Verkehrswesens zu gewährleisten und einen reibungslosen Betrieb in allen Situationen aufrechtzuerhalten.

Gemäß dem Prinzip „Drei im Voraus, vier vor Ort“ hat das Ministerium die Einheiten aufgefordert, proaktiv spezifische Pläne auf lokaler Ebene zu entwickeln. Dabei sollen frühzeitig Risiken erkannt, Notfallpläne, Material und Personal im Voraus bereitgestellt und alle auftretenden Situationen proaktiv bewältigt werden. Die für die Verwaltung und Instandhaltung der Verkehrsinfrastruktur zuständigen Einheiten müssen während der Regenzeit rund um die Uhr in Bereitschaft sein und ausreichend Reservematerialien wie Gabionen, Steine, Warnschilder, Bagger, Lkw und Spezialfahrzeuge bereithalten, um auf Erdrutsche und Überschwemmungen vorbereitet zu sein.

Das Ministerium wies die zuständigen Stellen außerdem an, besonders gefährdete Abschnitte des nationalen und provinziellen Straßennetzes zu überprüfen, insbesondere in Bergregionen, wo es bei anhaltenden Starkregenfällen häufig zu Erdrutschen, lokalen Überschwemmungen oder Straßensperrungen kommt. Detaillierte Pläne für Verkehrsumleitung, -organisation und Notfallmaßnahmen wurden entwickelt, um einen sicheren Verkehrsfluss für Personen und Fahrzeuge zu gewährleisten.

Neben der Verkehrssicherheit wird der Sicherheit auf Baustellen während der Regen- und Sturmzeit besondere Aufmerksamkeit gewidmet. Investoren und Bauunternehmen sind verpflichtet, Gerüste, Turmdrehkrane, Hebezeuge und andere Höhenarbeitsgeräte zu überprüfen und zu verstärken sowie Blitzschutz- und Entwässerungssysteme auf den Baustellen zu überprüfen, um die Sicherheit der Arbeiter und benachbarter Gebäude bei starkem Wind und heftigem Regen zu gewährleisten.

Die Straßen- und Brückenverwaltungseinheit setzt Maßnahmen um, um Erdrutschen entgegenzuwirken und einen reibungslosen Verkehrsfluss in der Gemeinde Luc Hon zu gewährleisten.

Um proaktive Maßnahmen auf lokaler Ebene zu verstärken, koordiniert das Ministerium mit lokalen Behörden und Organisationen die Überprüfung von Wohngebieten an Hängen, entlang von Flüssen und Bächen sowie von Gebieten, die von Erdrutschen bedroht sind; die Verbesserung der Bauordnung, die Inspektion städtischer Grünflächen, Werbetafeln, Wellblechdächer und Hochhäuser, um Sicherheitsrisiken vor Beginn der Regenzeit umgehend zu beheben und zu minimieren.

Darüber hinaus genießen Informations- und Warnsysteme höchste Priorität. Sobald sich ein Sturm oder eine tropische Depression bildet, werden die Einsatzpläne aktiviert und Warninformationen umgehend über elektronische Dokumente, Medien und direkte Kommunikationskanäle an die zuständigen Stellen, Gemeinden und die Öffentlichkeit übermittelt.

Durch dieses proaktive Vorgehen konnten die starken und anhaltenden Regenfälle Mitte Mai zahlreiche Erdrutsche und Überschwemmungen auf Verkehrswegen verhindern. Insbesondere auf dem nationalen Autobahnnetz kam es an 50 Stellen zu Erdrutschen an den Böschungen mit einem Gesamtvolumen von fast 20.000 m³ Erde und Gestein sowie an 13 Stellen zu Hangrutschungen mit einer Länge von jeweils etwa 181 m. Viele Brücken und Durchlässe wurden schwer beschädigt und erodiert; an Dutzenden Stellen verursachten Erd- und Gesteinsablagerungen auf der Fahrbahn lokale Verkehrsbehinderungen. Unmittelbar nach Feststellung der Vorfälle wies die zuständige Behörde die zuständigen Einheiten an, maximales Personal und Material zu mobilisieren, um die Erd- und Gesteinsmassen zu beseitigen, die Böschungen zu verstärken, die Fahrbahnoberfläche wiederherzustellen und umfassende Warnsysteme und Absperrungen zu installieren, um einen sicheren und reibungslosen Verkehrsfluss zu gewährleisten.

Angesichts des zunehmend komplexen Klimawandels und der steigenden Häufigkeit extremer Wetterereignisse ist Katastrophenprävention und -minderung nicht nur eine kurzfristige Maßnahme, sondern auch eine langfristige Voraussetzung für eine nachhaltige Infrastrukturentwicklung. Die proaktive Entwicklung von Szenarien und die Stärkung der Resilienz von Verkehrssystemen, städtischen Gebieten und Bauprojekten werden zu entscheidenden Faktoren, um Schäden zu minimieren, die Sicherheit der Bevölkerung zu gewährleisten und die Stabilität der sozioökonomischen Aktivitäten in der Provinz aufrechtzuerhalten.

Do Phuong

Quelle: https://baoquangninh.vn/nganh-xay-dung-chu-dong-ung-pho-mua-bao-3409633.html