Die Arbeit bei Sonne und Regen, um die Straßenoberfläche zu „polieren“

Seit mehr als 30 Jahren ist Herr Dao Van Vien (ein Straßenpolizist der Gia Lai Road Management and Repair Joint Stock Company) ständig auf den National- und Provinzautobahnen in der Provinz Gia Lai unterwegs, um Schäden und Faktoren, die zu Verkehrsunsicherheit führen, umgehend zu inspizieren und zu erkennen.

Herr Vien arbeitet seit seinem 20. Lebensjahr als Verkehrspolizist. Damals war er mit der Verwaltung von Hunderten von Kilometern auf dem National Highway 19 betraut. Seine Aufgabe bestand darin, die Strecke, die Verkehrszeichenanlage und Verstöße gegen Straßenkorridore regelmäßig zu überprüfen, Verkehrsunfälle frühzeitig zu erkennen und Straßenschäden den Behörden zur Bearbeitung und Reparatur zu melden.

Auf allen Straßen sind ständig Kräfte im Einsatz, die heimlich patrouillieren und Kontrollen durchführen, um Vorfälle, die zu Problemen mit der Verkehrssicherheit führen, rechtzeitig zu erkennen (Foto: Pham Hoang).

„Diese Arbeit fällt täglich an, insbesondere während der Regen- und Sturmzeit, wenn die Zahl der Verkehrsstreifen erhöht werden muss. Diese Arbeit erfordert Verantwortungsbewusstsein, Disziplin und Selbstbewusstsein, da jeder Verkehrspolizist stets selbstständig arbeiten muss. Bei Fahrlässigkeit und wenn er Hindernisse auf der Straße nicht rechtzeitig erkennt, ist die Unfallgefahr sehr hoch“, so Herr Vien.

Herr Vien ist Tag und Nacht im Streifendienst. Wenn sich auf der Strecke ein Zwischenfall ereignet, zieht er schnell sein verwaschenes Hemd an und eilt zum Unfallort, um sich mit den Behörden abzustimmen, um Opfer zu retten oder Hindernisse zu beseitigen.

In den letzten 30 Jahren hat Herr Vien den Highway 19 und dann die östliche Truong Son-Route patrouilliert. Derzeit sind ihm über 30 Kilometer der Umgehungsstraße von Pleiku zugewiesen.

Die Aufgabe der Straßenpatrouille besteht Tag und Nacht darin, Sonne und Regen zu trotzen (Foto: Pham Hoang).

Ebenso wurde Herr Hoang Van Tu (Straßenverwaltungsbehörde der Stadt Pleiku) mit der Überwachung von mehr als 30 km der Nationalstraße 14 ( Ho-Chi-Minh -Straße) beauftragt. Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens und der Passage durch dicht besiedelte Gebiete gilt diese Strecke als schwierig zu bewältigen.

Insbesondere auf dem National Highway 14 kommt es häufig zu schweren Verkehrsunfällen und es gibt viele Brennpunkte für Verstöße gegen die Verkehrssicherheit.

Herr Tu erinnerte sich: „Kürzlich gab es am Sonntag einen Unfall an der Kreuzung La Son. Damals prallte ein Reisebus gegen ein Haus, was viele Todesopfer forderte. Als ich die Nachricht hörte, verließ ich die Hochzeit meines Freundes, um zum Unfallort zu gehen, die Situation zu erfassen und bei der Rettung der Opfer zu helfen. In einem anderen Fall wollte ich mit Leuten zusammenarbeiten, um provisorische Behausungen abzubauen, die die Verkehrssicherheitskorridore verletzten, wurde aber mit Schlägen und Messerjagd bedroht.“

„Die Beamten der Verkehrspolizei arbeiten oft im Verborgenen. Nur wenige wissen, dass wir die Überwachung koordinieren und steuern. Um Informationen und Vorfälle auf der Straße schnell zu erfassen, geben wir den Menschen und Behörden immer unsere Telefonnummern, damit wir den Vorfall bei Bedarf melden können“, sagte Herr Tu.

Anh Anh ist bei der Reise durch den Chu Se Pass immer Gefahren ausgesetzt (Foto: Pham Hoang)

Obwohl er erst seit über vier Jahren als Verkehrspolizist arbeitet, hat Herr Do Ngoc Anh (ein Mitarbeiter der Straßenverwaltungsbehörde Chu Se) keine Angst vor Schwierigkeiten und legt stets Wert darauf, gute Arbeit bei der Streifenarbeit zu leisten, um etwaige Vorfälle auf der Straße umgehend zu erkennen.

Die Agentur beauftragte Herrn Anh mit der Verwaltung eines 46 km langen Abschnitts der Nationalstraße 25, der sich über die Bezirke Phu Thien und Chu Se erstreckt. Dieser 4 km lange Straßenabschnitt ist der Chu Se-Pass mit vielen gewundenen Kurven. Auf dieser Strecke nutzen Kriminelle häufig die Dunkelheit aus, um Verkehrssicherheitskorridore zu stehlen und zu zerstören. Daher muss das Personal oft von der Nacht bis zum Morgengrauen patrouillieren.

„Dieser Job erfordert oft, dass wir Regen, Wind, Stürmen und Überschwemmungen trotzen, egal ob Tag oder Nacht auf der Straße. Gehalt und Sozialleistungen sind jedoch nicht angemessen; das Durchschnittseinkommen liegt zwischen 3 und 6 Millionen VND pro Monat. Ich hoffe auch, dass es politische Maßnahmen und Unterstützung geben wird, um das Einkommen der Straßenpatrouillenbrüder zu erhöhen und so ihr Leben zu sichern“, sagte Herr Anh.

Der Job eines Streifenpolizisten ist hart, aber die Bezahlung ist niedrig (Foto: Pham Hoang).

Tran Van Thac, Vorstandsvorsitzender der Gia Lai Road Management and Repair Joint Stock Company, erklärte: „Derzeit verwalten 20 unserer Mitarbeiter über 700 km Straßen in der Provinz. Im Durchschnitt ist jeder Mitarbeiter für etwa 30 km zuständig und muss umgehend über Vorfälle wie beschädigte Straßenoberflächen, Verkehrsschilder, eingestürzte Kanaldeckel, unsichere Tiefbauarbeiten und Verkehrsstaus auf den verwalteten Straßen berichten.“

„Das ist eine harte Arbeit mit vielen potenziellen Gefahren, aber das Einkommen ist dennoch gering. Die Mitarbeiter sind für uns „Augen und Ohren“, um Unfälle und Zwischenfälle auf den Straßen umgehend zu erfassen. Ob die Straßen sicher und der Verkehr reibungslos verläuft, hängt von der stillen Mithilfe dieser Verkehrspolizisten ab“, betonte Herr Thac.

Quellenlink: https://dantri.com.vn/lao-dong-viec-lam/nghe-doi-nang-dam-mua-danh-bong-mat-duong-20230705133450818.htm