Die Arbeit, bei Sonne und Regen zu arbeiten, um die Straßenoberfläche zu „polieren“.

Seit mehr als 30 Jahren ist Herr Dao Van Vien (ein Straßenpatrouillenmitarbeiter der Gia Lai Road Management and Repair Joint Stock Company) stets auf den nationalen und provinziellen Autobahnen der Provinz Gia Lai unterwegs, um Schäden und Faktoren, die die Verkehrssicherheit beeinträchtigen, umgehend zu überprüfen und zu erkennen.

Herr Vien arbeitet seit seinem 20. Lebensjahr als Verkehrspolizist. Damals war er für die Überwachung eines Hunderte Kilometer langen Abschnitts der Nationalstraße 19 zuständig. Seine Aufgabe bestand darin, regelmäßig die Strecke, die Verkehrszeichen und Verstöße gegen die Straßenordnung zu kontrollieren, Verkehrsunfälle und Straßenschäden frühzeitig zu erkennen und den Behörden zur Bearbeitung und Reparatur zu melden.

Auf allen Straßen patrouillieren und kontrollieren ständig verdeckt Einsatzkräfte, um Vorfälle, die zu Problemen der Verkehrssicherheit führen könnten, umgehend zu erkennen (Foto: Pham Hoang).

„Diese Arbeit wird täglich verrichtet, insbesondere während der Regen- und Sturmzeit, wenn die Straßenpatrouillen verstärkt werden müssen. Die Tätigkeit erfordert Verantwortungsbewusstsein, Disziplin und Selbstreflexion, da jeder Straßenpatrouillenbeamte stets selbstständig arbeiten muss. Wenn sie fahrlässig handeln und Hindernisse auf der Straße nicht rechtzeitig erkennen, ist das Unfallrisiko sehr hoch“, sagte Herr Vien.

Herr Vien ist Tag und Nacht im Streifendienst. Sobald sich auf seiner Route ein Vorfall ereignet, zieht er sich schnell sein abgetragenes Hemd an und eilt zum Einsatzort, um sich mit den Behörden abzustimmen und die Rettung von Opfern oder die Beseitigung von Hindernissen zu koordinieren.

Seit 30 Jahren patrouilliert Herr Vien auf dem Highway 19 und anschließend auf der Truong-Son-Dong-Route. Derzeit ist er für über 30 km der Umgehungsstraße von Pleiku City zuständig.

Die Aufgabe, die Straße Tag und Nacht zu patrouillieren, besteht darin, Sonne und Regen zu trotzen (Foto: Pham Hoang).

Ebenso wurde Herr Hoang Van Tu (Straßenbauamt der Stadt Pleiku) mit der Überwachung eines über 30 km langen Abschnitts der Nationalstraße 14 ( Ho-Chi-Minh -Straße) beauftragt. Diese Strecke gilt aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens und der dichten Bebauung als schwierig zu bewältigen.

Insbesondere auf dem National Highway 14 kommt es häufig zu schweren Verkehrsunfällen, da es dort viele Brennpunkte für Verstöße gegen die Verkehrssicherheit gibt.

Herr Tu erinnert sich: „Vor Kurzem, am Sonntag, ereignete sich ein Unfall an der Kreuzung La Son. Ein Linienbus krachte in ein Haus und verursachte mehrere Todesopfer. Als ich die Nachricht hörte, verließ ich die Hochzeit eines Freundes, um zum Unfallort zu fahren, mir ein Bild von der Lage zu machen und bei der Rettung der Opfer zu helfen. In einem anderen Fall koordinierte ich den Abbau von provisorischen Behelfsbauten, die die Verkehrssicherheit beeinträchtigten, wurde aber mit Schlägen bedroht und mit einem Messer verfolgt.“

„Die Beamten der Straßenpatrouille arbeiten oft im Stillen, nur wenige wissen, dass wir uns abstimmen, um die Verkehrslage zu überwachen und zu steuern. Um schnell Informationen und Vorfälle auf der Straße zu erfassen, geben wir alle unsere Telefonnummern an die Bevölkerung und die Behörden weiter, damit wir gegebenenfalls den Vorfall melden können“, sagte Herr Tu.

Anh Anh ist auf seiner Reise durch den Chu Se-Pass stets Gefahren ausgesetzt (Foto: Pham Hoang).

Obwohl Herr Do Ngoc Anh (ein Mitarbeiter der Straßenverwaltung Chu Se) erst seit gut vier Jahren als Straßenpatrouillenbeamter arbeitet, scheut er keine Schwierigkeiten und konzentriert sich stets darauf, seine Patrouillenarbeit gut zu erledigen, um etwaige Vorfälle auf der Straße umgehend zu erkennen.

Die Behörde beauftragte Herrn Anh mit der Verwaltung eines 46 km langen Abschnitts der Nationalstraße 25, der durch die Bezirke Phu Thien und Chu Se verläuft. Dieser Straßenabschnitt umfasst 4 km des Chu-Se-Gebirgspasses mit vielen Kurven. Auf dieser Strecke nutzen Kriminelle häufig die Dunkelheit aus, um zu stehlen und Verkehrssicherheitskorridore zu zerstören. Daher müssen die Einsatzkräfte oft von der Nacht bis zum Morgengrauen patrouillieren.

„Dieser Job zwingt uns oft dazu, Regen, Wind, Stürme und Überschwemmungen zu trotzen, egal ob Tag oder Nacht. Allerdings sind Gehalt und Sozialleistungen nicht angemessen; das durchschnittliche Einkommen liegt bei 3 bis 6 Millionen VND pro Monat. Ich hoffe daher, dass es Maßnahmen und Unterstützung geben wird, um das Einkommen der Straßenpolizisten zu erhöhen und so ihren Lebensunterhalt zu sichern“, sagte Herr Anh.

Der Job eines Streifenpolizisten ist hart, aber die Bezahlung ist niedrig (Foto: Pham Hoang).

Herr Tran Van Thac, Vorstandsvorsitzender der Gia Lai Road Management and Repair Joint Stock Company, informierte: „Derzeit sind 20 Mitarbeiter für die Instandhaltung von über 700 km Straßen in der Provinz zuständig. Im Durchschnitt ist jeder Mitarbeiter für etwa 30 km Straßen verantwortlich und meldet umgehend Schäden an der Fahrbahnoberfläche, Verkehrszeichen, eingestürzten Kanaldeckeln, mangelhaften Untergrundarbeiten und Verkehrsunfällen auf den von ihm betreuten Straßen.“

„Das ist ein harter Job mit vielen potenziellen Gefahren, aber das Einkommen ist trotzdem gering. Die Mitarbeiter sind unsere ‚Augen und Ohren‘, um Unfälle und Zwischenfälle auf den Straßen schnell zu erfassen. Ob die Straßen sicher und der Verkehr flüssig sind, hängt von ihrem stillen Einsatz als Verkehrspolizisten ab“, betonte Herr Thac.

Quellenlink: https://dantri.com.vn/lao-dong-viec-lam/nghe-doi-nang-dam-mua-danh-bong-mat-duong-20230705133450818.htm