Am 2. März sagte ein Vertreter der Verkehrspolizeibehörde, dass das Ministerium für öffentliche Sicherheit gerade das Rundschreiben 12/2025 „Vorschriften zur Prüfung und Erteilung von Führerscheinen sowie zur Erteilung und Verwendung internationaler Führerscheine“ herausgegeben habe.

Insbesondere Artikel 4 des Rundschreibens legt Form, Inhalt und Ablauf der Fahrprüfung fest.

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Ab dem 1. März ist die Polizei für die Prüfung und Ausstellung von Führerscheinen zuständig. Foto: Dinh Hieu

Dementsprechend werden in der theoretischen Prüfung Fragen zu gesetzlichen Bestimmungen zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit gestellt; Fahrtechniken; Inhalte zum normalen Aufbau und zur Reparatur (für Klasse B1 und Klasse B und höher); Fahrerethik, Verkehrskultur und Vermeidung der schädlichen Auswirkungen von Alkohol und Bier bei der Teilnahme am Straßenverkehr; Fähigkeiten zur Brandverhütung, Brandbekämpfung und Rettung (ab Klasse B).

Kandidaten, die die Fahrprüfung der Klasse A1, A mit einem gültigen PKW-Führerschein ablegen, sind von der Theorieprüfung befreit.

Die theoretische Prüfung wird am Computer durchgeführt (außer in Fällen, in denen der Hof nur für Motorradprüfungen verwendet wird, wird die theoretische Prüfung im Multiple-Choice-Verfahren auf Papier durchgeführt).

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Die Bewertung der Klasse B erfolgt mittels Direktbewertungsmethode. Foto: Dinh Hieu

Bei der abgebildeten praktischen Fahrprüfung für die Klasse A1, A wird die Prüfung mit der Direktwertungsmethode in Kombination mit einer automatischen Wertungsanlage durchgeführt. Die Kandidaten müssen mit einem Motorrad vier Prüfungen absolvieren: Fahren in einer Acht, Überqueren einer geraden Linie, Überqueren einer Straße mit Barrieren und Überqueren einer holprigen Straße.

Bei der Klasse B1 erfolgt die Prüfung im Direktwertungsverfahren, der Prüfer sitzt nicht im Prüffahrzeug. Der Prüfling muss das Fahrzeug vorwärts durch das Zickzackmuster fahren und in die entgegengesetzte Richtung zurücksetzen.

Für die Noten B, C1, C, D1, D2 und D wird der Test mit einem automatischen Bewertungsgerät durchgeführt. Im Prüfungsfahrzeug sitzt kein Prüfer.

Die Kandidaten müssen die im Fahrprüfungszentrum abgehaltenen Prüfungen absolvieren, darunter: Anfahren, Anhalten, um Fußgängern Vorfahrt zu gewähren, Anhalten und Anfahren an Hängen, Durchfahren von Radspuren und senkrechten Kurven, Durchfahren von Kreuzungen mit Ampeln, Durchfahren von gewundenen Kurven, Parken (Klasse B und C1 führen Längsparken durch; Klasse B, C, D1, D2 und D führen Horizontalparken durch), Anhalten an einem Bahnübergang, Beherrschen von Gefahrensituationen, Gangwechsel auf ebenen Straßen und Beenden der Fahrt.

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Die Prüfung der Klasse C1 erfolgt mit Hilfe automatischer Auswertegeräte, ohne dass ein Prüfer im Prüffahrzeug sitzt. Foto: Dinh Hieu

Für die Klassen BE, D1E, D2E und DE wird die Prüfung mit der Direktwertungsmethode durchgeführt, der Prüfer sitzt nicht im Prüfungsfahrzeug. Der Prüfling fährt das Fahrzeug durch den Test: Er bewegt sich durch das 5-Pol-Muster und zurück.

Die Prüfung der Klasse C1E, CE erfolgt im Direktwertungsverfahren, der Prüfer sitzt nicht im Prüffahrzeug. Der Prüfling fährt mit dem Fahrzeug zwei Tests: Vorwärtsfahrt durch ein Muster mit 5 Standardstangen und zurück; Parallelparken

Bei der praktischen Fahrprüfung im Straßenverkehr werden die Klassen B, C1, C, D1, D2, D mit Hilfe automatischer Wertungsprüfungen geprüft, wobei ein Prüfer im Prüfungsfahrzeug sitzt. Der Prüfling fährt das Prüfungsauto, bewältigt Verkehrssituationen und befolgt die Anweisungen des Prüfers.

Für die Klassen BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE wird die Prüfung im Direktwertungsverfahren durchgeführt, wobei ein Prüfer im Prüffahrzeug sitzt.

Insbesondere werden Fahrprüfungen mit Software durchgeführt, die Verkehrssituationen für die Klassen B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE simulieren. Die Testteilnehmer erkennen Situationen, in denen ein Risiko für die Verkehrssicherheit besteht, indem sie simulierte Situationen beobachten, die auf dem Computer erscheinen, und Maßnahmen ergreifen, um mit diesen Situationen umzugehen.

Details zu 15 Führerscheinklassen im Gesetz zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit Das Gesetz zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit ändert die Führerscheinklassifizierung in: A, A1, B, B1, C, C1, D, D1, D2, BE, C1E, CE, DE, D1E, D2E.