Vietnamesen nutzen Apps durchschnittlich fünfmal pro Woche, um Fahrten zu buchen, Essen zu bestellen und Dinge zu bezahlen.

Vietnamesische Nutzer nutzen Apps durchschnittlich fünfmal pro Woche, um Fahrten zu buchen, Essen zu bestellen und zu bezahlen – Foto: QUANG DINH

Laut dem kürzlich von Cimigo veröffentlichten Bericht „Super-App-Nutzungsgewohnheiten in Vietnam 2025“ verwenden Vietnamesen Super-Apps im Durchschnitt fünfmal pro Woche, wobei der Schwerpunkt auf drei Hauptdienstleistungsgruppen liegt: elektronische Zahlung 3,88 Mal/Woche, Motorradtaxi-Bestellung 3,04 Mal/Woche und Essensbestellung 2,83 Mal/Woche.

Nutzen Sie die App häufig und legen Sie Wert auf Komfort

Cimigo ist ein unabhängiges Marktforschungsunternehmen, das hauptsächlich in Asien tätig ist. Nach Einschätzung von Cimigo ist das „All-in-One“-Modell für Benutzer attraktiv, die der Integration von Diensten in einer einzigen Plattform den Vorzug geben, um Zeit, Kosten und Betriebsaufwand zu sparen.

In Ho-Chi-Minh-Stadt verwenden Nutzer im Alter von 25 bis 44 Jahren die meisten Dienste von Super-Apps deutlich häufiger und geben auch mehr Geld aus als andere Altersgruppen, insbesondere bei Essenslieferdiensten.

Mittlerweile werden Fahrdienstvermittlungen häufiger von Menschen ab 44 Jahren genutzt, was Unterschiede im Mobilitätsbedarf der einzelnen Generationen zeigt.

Laut einem Bericht von Cimigo neigen Verbraucher heute dazu, mehrere Super-Apps parallel zu verwenden, um Preise zu vergleichen und nach Angeboten zu suchen. Dies spiegelt ein flexibles und kostenbewusstes Einkaufsverhalten wider.

In Bezug auf die Markenpopularität zeigen die Statistiken von Cimigo, dass MoMo, Shopee, Be und Grab die führenden Unternehmen mit hohen Konversionsraten von der Bekanntheit zur tatsächlichen Nutzung sind.

Insbesondere hat Be in den letzten drei Monaten gute Ergebnisse sowohl hinsichtlich der Bekanntheit als auch der Nutzungshäufigkeit erzielt. Allerdings ist die Benutzerbindungsrate von Be immer noch niedrig (nur etwa 15 %), was zeigt, dass es noch viel Raum für Verbesserungen bei der Loyalität und der langfristigen Erfahrung gibt.

Die Benutzer von Be sind hauptsächlich Männer im Alter von 18 bis 24 Jahren, die es hauptsächlich für Motorrad- und Autorufe sowie schnelle Lieferdienste verwenden.

Grab, ZaloPay und Traveloka erfreuen sich bei der Altersgruppe der 25- bis 44-Jährigen größerer Beliebtheit, während TikTok Shop bei der Altersgruppe der 18- bis 24-Jährigen die größte Popularität genießt. Nur Shopee und MoMo haben die größte Reichweite und sind in allen Altersgruppen gleichmäßig vertreten.

Die drei wichtigsten Faktoren, die Benutzer dazu motivieren, bei einer Super-App zu bleiben, sind wettbewerbsfähige Preise, schnelle Bedienung und Stabilität.

Der Bericht „Super-App-Nutzungsgewohnheiten in Vietnam 2025“ wurde gerade von Cimigo veröffentlicht – Foto: Cimigo

Ride-Hailing-Rennen: Der „Kuchen“ wird zunehmend von immer mehr Menschen geteilt

Auf dem aktuellen Markt für technologiebasierte Mitfahr-Apps nimmt Grab immer noch die führende Position ein, während Be, eine rein vietnamesische Anwendung, dank ihres Multi-Service-Integrationsmodells einen starken Eindruck hinterlässt. Green SM verschafft sich einen Vorteil durch eine synchronisierte Elektrofahrzeugflotte, während Tada mit der Politik, keine Provisionen zu erheben, die Gruppe der Fahrer „ins Visier nimmt“.

Obwohl jede Anwendung ihre eigene Strategie verfolgt, besteht der gemeinsame Punkt darin, dass sie alle darauf abzielen, die Zeit und die täglichen Ausgaben vietnamesischer Benutzer zu erfassen.

Im Jahr 2024 verzeichnete Be ein plattformweites GMV-Wachstum von 60 % und einen Anstieg der Benutzerzahl um 50 %. Bemerkenswert ist, dass 70 % der Be-Benutzer zwei oder mehr Dienste nutzen und dabei 25-mal mehr ausgeben als die Gruppe, die nur einen Dienst nutzt.

Be integriert 12 Servicegruppen wie Ride-Hailing, Lieferung, beFood, beGiving, Buchung von Flugtickets, Bussen, Versicherungen, Telekommunikation …

Grab ist immer noch der führende „Große“ mit einem breiten Kundenstamm und einem dichten Netzwerk. Im vergangenen Jahr hatte das Unternehmen jedoch mit hohen Rabatten zu kämpfen, was viele Fahrer und Benutzer dazu veranlasste, auf andere Optionen umzusteigen.

Xanh SM, die rein elektrische Ride-Hailing-Marke der Vingroup Corporation, baut ihren Einfluss dank ihrer Servicequalität und klaren Umweltpositionierung schnell aus.

Bemerkenswerterweise trat Tada nicht lautstark auf dem Markt in Erscheinung, doch die technologiebasierte Mitfahr-App erregte mit ihrer Politik niedriger Fahrerprovisionen Aufmerksamkeit und löste in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt einen Welleneffekt aus.

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Quelle: https://tuoitre.vn/nguoi-viet-dung-app-dat-xe-goi-do-an-va-thanh-toan-trung-binh-5-lan-tuan-20250520085200523.htm