Viele Konsequenzen, wenn die Anzahl, Größe und Art der Touristenboote in der Ha Long Bucht nicht begrenzt werden

Die Halong-Bucht – ein Weltwunder der Natur, ein dreimal von der UNESCO anerkanntes Kulturerbe – ist nicht nur ein einzigartiges und lebendiges Symbol geheimnisvoller Schönheit, „einzigartig“ auf der Welt, sondern auch ein nationales Gut mit besonderem Wert in Bezug auf Ökologie, Tourismus, Landschaft, Kultur, Wirtschaft …

In den letzten Jahren hat die Provinz Quang Ninh große Anstrengungen unternommen, um die Halong-Bucht zu verwalten, zu erhalten und ihren Wert zu fördern, um die Landschaft, die Umweltsicherheit und die Sicherheit der Touristen zu gewährleisten, die Grundlage für die Förderung einer nachhaltigen Tourismusentwicklung zu schaffen und den internationalen Ruf Vietnams im Allgemeinen und der Provinz Quang Ninh im Besonderen zu stärken.

Viele Konsequenzen, wenn die Anzahl, Größe und Art der Touristenboote in der Ha Long Bucht nicht begrenzt werden -0

Es ist notwendig, die Halong-Bucht gut zu erhalten und zu verwalten, damit sie grün, sauber und schön bleibt.

Kürzlich wurde jedoch bekannt, dass das Volkskomitee der Provinz Quang Ninh vorgeschlagen hat, die Anzahl, Größe und Art der Touristenboote in der Bucht nicht zu beschränken. Dies hat die öffentliche Meinung, insbesondere Manager, Experten und die im Tourismussektor tätige Geschäftswelt, aufhorchen lassen. Gleichzeitig birgt die Umsetzung internationaler Empfehlungen und nationaler strategischer Leitlinien zur Entwicklung eines hochwertigen Tourismus in der Halong-Bucht sowie zu praktischen Management-, Nutzungs- und Naturschutzmaßnahmen zahlreiche potenzielle Risiken für die Umwelt, das Kulturerbe und die nachhaltige Tourismusentwicklung der Bucht.

Aus einer positiven Perspektive, aus der Perspektive des Wunsches nach einer grünen Halong-Bucht – einem Weltnaturerbe, das dreimal von der UNESCO ausgezeichnet wurde, immer grün, sauber, schön, unberührt, aber auch modern –, das internationales Ansehen verdient, ein attraktives Reiseziel nicht nur für Vietnamesen, sondern auch für internationale Touristen –, sehen wir, dass die Provinz Quang Ninh dieses Thema aus den folgenden Gründen sorgfältig prüfen muss:

Eine davon ist die Möglichkeit einer Überlastung des Meeresökosystems und der Buchtumwelt.

Tatsächlich gilt sie mit einer durchschnittlichen Betriebseffizienz von über 500 Schiffen pro Jahr, die derzeit (außer in einigen Spitzenzeiten im Sommer) nur etwa 45–50 % erreicht, als überflüssig. Gleichzeitig hat die Provinz Quang Ninh in den letzten Jahren im Rahmen der Umsetzung der Politik der Partei, des Staates und der Provinz Quang Ninh, die Zahl der in der Bucht verkehrenden Schiffe zu begrenzen, kleine, veraltete Schiffe schrittweise zu reduzieren und auf eine moderne, umweltfreundliche Flotte umzusteigen, viele neue Schiffe mit großer Kapazität gebaut und damit die Anzahl der kleinen, alten Schiffe ersetzt. Dadurch hat sich die Gesamtkapazität der Touristentransportflotte in der Bucht um etwa 2.000 Sitzplätze für Tagesausflugsschiffe und 504 Betten für Übernachtungen auf Schiffen erhöht.

Gleichzeitig deckt laut der Ha Long Tourist Boat Association die aktuelle Anzahl und Kapazität der Schiffe in Quang Ninh im Wesentlichen den Bedarf von über 25.000 Touristen pro Tag und entspricht damit völlig der Anzahl der Schiffe und der Besucherzahl der gesamten Bucht. Ganz zu schweigen davon, dass in Zukunft, wenn Kreuzfahrtschiffe aus der Lan Ha-Bucht (Hai Phong) wieder verkehren dürfen, die Zahl der Schiffe und Passagiere in der Ha Long-Bucht steigen wird. Gleichzeitig übersteigen die Wasserfläche, die Häfen, die Gäste empfangen, sowie das System der Routen und Ankerplätze der Ha Long-Bucht derzeit tatsächlich die maximale Kapazität des Tourismus.

Daher würde eine vollständige „Freigabe“ der Anzahl und des Umfangs der Touristenboote zu Ölemissionen, Dieselabgasen, Hausmüll sowie Kollisionen und Unterwasserlärm führen. Dies würde eine lokale Verschmutzung von Wasser- und Luftquellen zur Folge haben, insbesondere in Ankergebieten und wunderschönen Höhlen (wie der Sung-Sot-Höhle, der Thien-Cung-Höhle usw.), und das Absterben von Korallen, Algen und Plankton zur Folge haben. Der Verschmutzungsgrad durch Öl und Abgase führt zum Rückgang von Fischen, Robben und Meeresschildkröten usw., die normalerweise in der Bucht leben, sich vermehren und nach Nahrung suchen, und wirkt sich negativ auf das Leben des endemischen Ökosystems aus.

Zweitens besteht die Gefahr einer Verschwendung von Investitionsmitteln, die zu unlauterem Wettbewerb führen kann.

Tatsächlich wird die Zahl der in der Bucht verkehrenden Schiffe ohne Begrenzung in kurzer Zeit sprunghaft ansteigen, was zu einem Überangebot auf dem Tourismusmarkt in der Halong-Bucht führen und unweigerlich zu einem ungesunden Wettbewerb zwischen Unternehmen und Schiffseignern führen wird.

Große, neue Investitionsunternehmen müssen möglicherweise mit Verlusten, Insolvenzen und Verschwendung sowie großen Schäden an den sozialen Ressourcen und am Vermögen der Bevölkerung rechnen. Dies kann zahlreiche negative Folgen für die soziale Sicherheit, die Arbeit, die Beschäftigung und das Einkommen haben und sogar zu Instabilität führen und die wirtschaftliche Sicherheit in der Region gefährden.

Drittens werden die Empfehlungen der UNESCO, das „legendäre“ Erbe der Halong-Bucht zu schützen, wiederherzustellen und nachhaltig und effektiv zu nutzen, weder respektiert noch garantiert.

Als Weltnaturerbe, auf das nicht nur Vietnam, sondern auch die internationale Gemeinschaft stolz ist, müssen alle Aktivitäten, insbesondere kulturelle, touristische und wirtschaftliche Aktivitäten, die Empfehlungen der UNESCO hinsichtlich der Tragfähigkeitsgrenzen, der Reduzierung mechanischer Einflüsse, der verstärkten Umweltüberwachung, der Kontrolle des Abwassers von Kreuzfahrtschiffen und ziviler Aktivitäten strikt einhalten. Die Grundlage für den Schutz der einzigartigen, natürlichen Meeres- und Inselökosysteme, die selten und wertvoll sind, insbesondere des einzigartigen Kalkstein-Ökosystems.

Mit ihrer majestätischen Naturlandschaft, Tausenden von Kalksteininseln und magischen Höhlen – ein Meisterwerk der Natur – möchten in- und ausländische Touristen die Halong-Bucht mindestens einmal im Leben besuchen und erleben. Darüber hinaus bietet sie einzigartige Reiseziele und Touren mit nationaler Identität. Genießen Sie die vielfältige und einzigartige Küche, insbesondere die Nachtküche – die Zeit, in der die Bucht stets eine magische und legendäre Schönheit ausstrahlt.

Und wenn das ökologische Gleichgewicht der Halong-Bucht gestört wird und ihre unberührte Naturschönheit verloren geht, verliert sie ihre Wettbewerbsfähigkeit als einzigartiges Reiseziel. Dies wird sich negativ auf das Image des vietnamesischen Tourismus in den Augen internationaler Freunde auswirken. Schlimmer noch: Wenn die UNESCO und andere internationale Organisationen die Halong-Bucht als „unkontrollierte Überlastung“ einstufen und ihr der Titel des Weltkulturerbes entzogen wird, wäre der Schaden für die Marke und das nationale Ansehen unermesslich.

Um die Touristenattraktion zu steigern, ist es daher notwendig, das lebendige, unberührte Erbe – nachhaltiger Wert – im Gegensatz zum billigen, ressourcenintensiven Tourismus gut zu erhalten und zu pflegen. Aus den oben genannten Gründen müssen alle Nachteile erkannt und antizipiert werden, die sich aus der Freigabe und Nichtbeschränkung der Anzahl der Touristenboote in der Bucht ergeben, damit die Halong-Bucht immer würdig bleibt, ein dreimal von der UNESCO ausgezeichnetes Weltnaturerbe zu sein.

Quelle: https://cand.com.vn/Tieu-diem-van-hoa/nhieu-he-luy-neu-khong-han-che-so-luong-quy-mo-loai-tau-du-lich-tren-vinh-ha-long-i773682/