Brücken, die Bac Giang und Bac Ninh nach der Trennung von der Provinz Ha Bac verbinden

Aufgrund der schnellen sozioökonomischen Entwicklung der Region des Roten Flussdeltas besteht dringender Bedarf am Bau weiterer Verkehrsbrücken zwischen Bac Giang und Bac Ninh, um den Handel zu fördern, den Tourismus auszubauen und den kulturellen Austausch zu verbessern.

Von oben betrachtet ist das Dorf Tho Ha (Gemeinde Van Ha) vom poetischen Fluss Cau umgeben.

Zunächst müssen wir das Van-Ha-Brückenprojekt erwähnen. Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Bac Ninh soll das Investitionsprojekt zum Bau der Van-Ha-Brücke die Gemeinde Van Ha und die Stadt Viet Yen (Provinz Bac Giang ) mit dem Bezirk Hoa Long (Stadt Bac Ninh) verbinden. Das Projekt umfasst die Hauptbrücke und Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke.

Der Standort für den Brückenbau wird gemäß dem (angepassten) städtischen Masterplan von Bac Ninh und dem städtischen Zonenplan der Stadt Bac Ninh bestimmt. Die Brücke verbindet das Gebiet des Volksliedtheaters Bac Ninh Quan Ho mit der Gemeinde Van Ha.

Die Van-Ha-Brücke hat eine Gesamtlänge von etwa 360 m und eine Breite von 12 m. Die Gesamtinvestition wird voraussichtlich etwa 220 Milliarden VND betragen. Der Baubeginn für das Projekt ist für 2025 geplant, die Fertigstellung für 2026 ist geplant.

Als nächstes folgt das Brückenprojekt Ha Bac 1. Vor kurzem hat das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh eine offizielle Mitteilung zur Koordinierung der Investitionen in den Bau der Ha Bac 1-Brücke und der Verbindungsstraße zwischen den Provinzen Bac Giang und Bac Ninh herausgegeben.

Das Projekt zur Erweiterung der Nhu-Nguyet-Brücke gilt als Lösung für die Verkehrsstaus auf der Autobahn Hanoi – Bac Giang.

Das Projekt mit dem Namen „Investition in den Bau der Ha Bac 1-Brücke und von Verbindungsstraßen zwischen den Provinzen Bac Ninh und Bac Giang“ zielt darauf ab, die Verkehrsinfrastruktur zu stärken und die sozioökonomische Entwicklung zwischen den beiden Provinzen zu fördern.

Der Bauort der Ha Bac 1-Brücke wird gemäß der Provinzplanung von Bac Ninh und Bac Giang für den Zeitraum 2021–2030 mit einer vom Premierminister genehmigten Vision bis 2050 festgelegt.

Die Ha Bac 1-Brücke ist mit einer Breite von 22,5 m als permanente Struktur aus Stahlbeton und Spannbeton konzipiert. Die Gesamtlänge der Brücke beträgt ca. 970 m, wobei planmäßig an beiden Enden der Brücke Zufahrtsstraßen angelegt werden, um eine synchrone Anbindung an das regionale Verkehrssystem zu gewährleisten.

Die Gesamtinvestitionen in das Projekt werden voraussichtlich rund 1.700 Milliarden VND betragen. Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Bac Ninh werden die investitionsvorbereitenden Arbeiten im Jahr 2025 durchgeführt. Der Bau soll 2026 beginnen und 2027 abgeschlossen sein.

Nach ihrer Fertigstellung wird die Ha Bac 1-Brücke dazu beitragen, die Verkehrsverbindungen zu stärken und die sozioökonomische Entwicklung zwischen Bac Giang, Bac Ninh und der gesamten Region zu fördern.

Bauprojekt der Ha Bac 2-Brücke über den Fluss Cau, die die Provinzen Bac Ninh und Bac Giang verbindet.

Zuvor wurde auch das Brückenprojekt Ha Bac 2 über den Fluss Cau umgesetzt, das Bac Giang mit Bac Ninh verbindet. Derzeit wurde vom Projektmanagementgremium für Verkehrs- und Agrarbauinvestitionen der Provinz Bac Giang in die Ha Bac 2-Brücke und die Zufahrtsstraße zu Bac Giang investiert; der Bau wurde vor fast einem Jahr abgeschlossen.

Diese Brücke spielt eine wichtige Rolle bei der Verbindung der Distrikte Viet Yen und Hiep Hoa (Bac Giang) mit dem Distrikt Yen Phong (Bac Ninh), sie gibt Impulse für die sozioökonomische Entwicklung und eröffnet günstige Handelsmöglichkeiten zwischen den beiden Provinzen.

Das Projekt sieht eine Gesamtinvestition von über 358 Milliarden VND aus den Zentral- und Provinzhaushalten vor und soll im Zeitraum 2021–2024 umgesetzt werden. Die Brücke ist 490 m lang, 16 m breit und aus Spannbeton und vorgespanntem Stahlbeton gebaut. Die Zufahrtsstraße ist über 1.500 m lang und entspricht den Standards einer Ebene der Klasse III mit einem 12 m breiten Straßenbett, einer 11 m breiten Straßenoberfläche und einer Asphaltbetonkonstruktion auf einem Unterbau aus Schotter.

Am 16. Juni 2023 wurde das Erweiterungsprojekt der Nhu-Nguyet-Brücke (Phase 2) offiziell eingeweiht und in Betrieb genommen, wodurch die Verkehrsstaus auf der Nationalstraße 1, die Hanoi, Bac Ninh und Lang Son, Bac Giang verbindet, beseitigt wurden.

Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von mehr als 450 Milliarden VND, der Bau beginnt im April 2022 und wird vom Projektmanagementausschuss für Investitionen und Bau von Transport- und Landwirtschaftsanlagen der Provinz Bac Giang finanziert. Das Projekt umfasst die Brücke und die beidseitigen Zufahrtsstraßen mit einer Gesamtlänge von etwa 1,32 km, wovon die Länge der Nhu Nguyet-Brücke etwa 439,15 m beträgt.

Mit der Fertigstellung und Inbetriebnahme der erweiterten Nhu Nguyet-Brücke wurden die jahrelangen Verkehrsstaus, insbesondere während der Hauptverkehrszeiten, behoben und die Auslastung der Schnellstraße Hanoi-Lang Son verbessert.

Das Erweiterungsprojekt der Nhu-Nguyet-Brücke hat zur Lösung von Verkehrsstaus, zur Verringerung der Unfälle und zur Verbesserung der Auslastung der Schnellstraße Hanoi – Bac Giang beigetragen. Das Projekt fördert nicht nur die sozioökonomische Entwicklung, sondern gewährleistet auch Sicherheit und Verteidigung in der Region.

Darüber hinaus sorgt die Brückenerweiterung für Belüftung am Tor zu Bac Ninh und Bac Giang, zieht Investitionen an und kommt der steigenden Reisenachfrage, insbesondere der wichtigsten Industriegebiete, entgegen.

Die erste Brücke über den Fluss Cau, die Bac Ninh und Bac Giang verband, war die Dap Cau-Brücke. Ursprünglich bestand die Brücke, ähnlich der Long-Bien-Brücke, vollständig aus Eisen und war nur für Motorräder und Züge geeignet. Für Autos gab es keine Fahrspuren.

Bis 2017 wurde das Dap-Cau-Brückenerweiterungsprojekt umgesetzt. Dabei wurde parallel zur alten Eisenbrücke eine neue Brücke gebaut, um die Verbindung zwischen den beiden Provinzen zu verbessern. Der Brückenausbau deckt nicht nur den Reisebedarf, sondern schafft auch günstige Bedingungen für die wirtschaftliche Entwicklung, insbesondere für Industriegebiete, kommerzielle Dienstleistungen sowie kulturellen und historischen Tourismus in der Region Kinh Bac.

Die Brücken, die Bac Ninh und Bac Giang verbinden, sind nicht nur Verkehrsbauwerke, sondern auch „Brücken der Hoffnung“, die diesem traditionsreichen Land eine strahlende Zukunft eröffnen.

Am 6. November 1996 erließ die 9. Nationalversammlung in ihrer 10. Sitzung eine Resolution zur Aufteilung der Provinz Ha Bac in zwei Provinzen, Bac Ninh und Bac Giang. Der Verwaltungsapparat der beiden neuen Provinzen nahm offiziell am 1. Januar 1997 seine Tätigkeit auf.

Die Provinz Bac Giang hat 10 Verwaltungseinheiten, darunter die Stadt Bac Giang und 9 Bezirke: Hiep Hoa, Lang Giang, Luc Nam, Luc Ngan, Son Dong, Tan Yen, Viet Yen, Yen Dung, Yen The.

Die Provinz Bac Ninh hat eine Fläche von 822,7 km2 mit 5 Bezirken und 1 Stadt sowie 123 Gemeinden, Bezirken und Städten. Bevölkerung 925.997 Menschen.

Bac Ninh und Bac Giang gelten als die Industriehauptstadt des Nordens mit vielen großen Industrieparks und der Produktionsbasis vieler großer Wirtschaftskonzerne auf der ganzen Welt, wie zum Beispiel: Samsung, Amkor, Goertek, Foxconn...

Laut VNA

Quelle: https://baobacgiang.vn/nhung-cay-cau-ket-noi-bac-giang-bac-ninh-sau-khi-chia-tach-tu-tinh-ha-bac-postid415178.bbg