Brücken, die Bac Giang und Bac Ninh nach der Trennung von der Provinz Ha Bac verbinden

Der Abschnitt des Cau-Flusses, der durch die Provinzen Bac Giang und Bac Ninh fließt, spielt seit langem eine wichtige Rolle im wirtschaftlichen und kulturellen Leben der hiesigen Bevölkerung. Allerdings ist nicht jedem bekannt, wie viele Brücken im Wert von Hunderten von Milliarden gebaut wurden und werden, um diese beiden Orte nach der Trennung von der Provinz Ha Bac über den Cau-Fluss zu verbinden.

Aufgrund der rasanten sozioökonomischen Entwicklung in der Region des Roten Flussdeltas besteht dringender Bedarf am Bau weiterer Verkehrsbrücken zwischen Bac Giang und Bac Ninh, um den Handel zu fördern, den Tourismus auszubauen und den kulturellen Austausch zu verbessern.

Von oben betrachtet ist das Dorf Tho Ha (Gemeinde Van Ha) vom poetischen Fluss Cau umgeben.

Zunächst ist das Van-Ha-Brückenprojekt zu erwähnen. Laut dem Volkskomitee der Provinz Bac Ninh soll das Investitionsprojekt die Gemeinde Van Ha, die Stadt Viet Yen (Provinz Bac Giang) und den Bezirk Hoa Long (Stadt Bac Ninh) verbinden. Das Projekt umfasst die Hauptbrücke und die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke.

Der Standort des Brückenbaus wird gemäß dem (angepassten) Stadtentwicklungsplan von Bac Ninh und dem Bebauungsplan der Stadt Bac Ninh festgelegt. Die Brückenroute verbindet das Gebiet des Volksliedtheaters Quan Ho in Bac Ninh mit der Gemeinde Van Ha.

Die Van-Ha-Brücke ist insgesamt etwa 360 m lang und 12 m breit. Die geschätzte Gesamtinvestition beträgt rund 220 Milliarden VND. Der Baubeginn ist für 2025 geplant, die Fertigstellung für 2026.

Als nächstes folgt das Brückenprojekt Ha Bac 1. Vor kurzem hat das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh eine offizielle Mitteilung zur Koordinierung der Investitionen in den Bau der Brücke Ha Bac 1 und der Verbindungsstraße zwischen den Provinzen Bac Giang und Bac Ninh herausgegeben.

Das Projekt zur Erweiterung der Nhu-Nguyet-Brücke gilt als Lösung für die Verkehrsstaus auf der Autobahn Hanoi – Bac Giang.

Das Projekt mit dem Namen „Investition in den Bau der Ha Bac 1-Brücke und von Verbindungsstraßen zwischen den Provinzen Bac Ninh und Bac Giang“ zielt darauf ab, die Verkehrsinfrastruktur zu stärken und die sozioökonomische Entwicklung zwischen den beiden Provinzen zu fördern.

Der Bauort der Ha Bac 1-Brücke wird gemäß der Provinzplanung von Bac Ninh und Bac Giang für den Zeitraum 2021–2030 mit einer vom Premierminister genehmigten Vision bis 2050 festgelegt.

Die Ha Bac 1-Brücke ist 22,5 m breit und besteht aus Stahlbeton und Spannbeton. Die Gesamtlänge der Brücke beträgt ca. 970 m. Die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke sind gemäß der Planung so angelegt, dass eine synchrone Anbindung an das regionale Verkehrssystem gewährleistet ist.

Die Gesamtinvestition des Projekts wird voraussichtlich rund 1.700 Milliarden VND betragen. Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Bac Ninh werden die Investitionsvorbereitungen 2025 durchgeführt. Der Baubeginn ist für 2026 und die Fertigstellung für 2027 geplant.

Nach ihrer Fertigstellung wird die Ha Bac 1-Brücke dazu beitragen, die Verkehrsverbindungen zu stärken und die sozioökonomische Entwicklung zwischen Bac Giang, Bac Ninh und der gesamten Region zu fördern.

Bauprojekt der Ha Bac 2-Brücke über den Fluss Cau, die die Provinzen Bac Ninh und Bac Giang verbindet.

Zuvor wurde auch das Brückenprojekt Ha Bac 2 über den Cau-Fluss realisiert, das Bac Giang mit Bac Ninh verbindet. Die Ha Bac 2-Brücke und die Zufahrtsstraße zu Bac Giang wurden vom Projektmanagementausschuss für Verkehrs- und Agrarbauinvestitionen der Provinz Bac Giang finanziert und sind seit fast einem Jahr fertiggestellt.

Diese Brücke spielt eine wichtige Rolle bei der Verbindung der Distrikte Viet Yen und Hiep Hoa (Bac Giang) mit dem Distrikt Yen Phong (Bac Ninh), sie gibt Impulse für die sozioökonomische Entwicklung und eröffnet günstige Handelsmöglichkeiten zwischen den beiden Provinzen.

Das Projekt umfasst Gesamtinvestitionen von über 358 Milliarden VND aus dem Zentral- und Provinzhaushalt und wird im Zeitraum 2021–2024 umgesetzt. Die Brücke ist 490 m lang, 16 m breit und aus Spannbeton und vorgespanntem Stahlbeton gebaut. Die Zufahrtsstraße ist über 1.500 m lang und entspricht den Standards einer Straße der Klasse III mit einem 12 m breiten Fahrbahnbett, einer 11 m breiten Fahrbahnoberfläche und einer Asphaltbetonkonstruktion auf einem Schotterfundament.

Am 16. Juni 2023 wurde das Erweiterungsprojekt der Nhu-Nguyet-Brücke (Phase 2) offiziell eingeweiht und in Betrieb genommen, wodurch die Verkehrsstaus auf der Nationalstraße 1, die Hanoi, Bac Ninh und Lang Son, Bac Giang verbindet, beseitigt wurden.

Das Gesamtinvestitionsvolumen für das Projekt beträgt über 450 Milliarden VND und beginnt im April 2022. Investor ist das Projektmanagementgremium der Provinz Bac Giang für Investitionen und den Bau von Transport- und Landwirtschaftsanlagen. Das Projekt umfasst die Brücke und die beidseitigen Zufahrtsstraßen mit einer Gesamtlänge von ca. 1,32 km, wobei die Nhu-Nguyet-Brücke ca. 439,15 m lang ist.

Mit der Fertigstellung und Inbetriebnahme der erweiterten Nhu Nguyet-Brücke wurden die jahrelangen Verkehrsstaus, insbesondere während der Hauptverkehrszeiten, behoben und die Auslastung der Schnellstraße Hanoi-Lang Son verbessert.

Das Ausbauprojekt der Nhu-Nguyet-Brücke trägt dazu bei, Verkehrsstaus zu beseitigen, Unfälle zu reduzieren und die Auslastung der Autobahn Hanoi-Bac Giang zu verbessern. Das Projekt fördert nicht nur die sozioökonomische Entwicklung, sondern gewährleistet auch Sicherheit und Verteidigung in der Region.

Darüber hinaus sorgt die Brückenerweiterung für Belüftung am Tor zu Bac Ninh und Bac Giang, zieht Investitionen an und kommt der steigenden Reisenachfrage, insbesondere der wichtigsten Industriegebiete, entgegen.

Die erste Brücke über den Cau-Fluss, die Bac Ninh und Bac Giang verband, war die Dap Cau-Brücke. Ursprünglich bestand sie, ähnlich der Long Bien-Brücke, vollständig aus Eisen und war nur für Motorräder und Züge geeignet. Für Autos gab es keine Spur.

Bis 2017 wurde das Dap-Cau-Brückenerweiterungsprojekt umgesetzt. Dabei wurde parallel zur alten Eisenbrücke eine neue Brücke errichtet, die die Verbindung zwischen den beiden Provinzen verbessert. Der Brückenausbau erfüllt nicht nur Reisebedürfnisse, sondern schafft auch günstige Bedingungen für die wirtschaftliche Entwicklung, insbesondere für Industrieparks, kommerzielle Dienstleistungen sowie Kultur- und Geschichtstourismus in der Region Kinh Bac.

Die Brücken, die Bac Ninh und Bac Giang verbinden, sind nicht nur Verkehrsbauwerke, sondern auch „Brücken der Hoffnung“, die diesem traditionsreichen Land eine strahlende Zukunft eröffnen.

Am 6. November 1996 verabschiedete die 9. Nationalversammlung in ihrer 10. Sitzung eine Resolution zur Teilung der Provinz Hạ Bàc in zwei Provinzen: Bàc Ninh und Bàc Giang. Die Verwaltungsapparate der beiden neuen Provinzen nahmen ihre Arbeit offiziell am 1. Januar 1997 auf.

Die Provinz Bac Giang hat 10 Verwaltungseinheiten, darunter die Stadt Bac Giang und 9 Bezirke: Hiep Hoa, Lang Giang, Luc Nam, Luc Ngan, Son Dong, Tan Yen, Viet Yen, Yen Dung, Yen The.

Die Provinz Bac Ninh hat eine Fläche von 822,7 km² mit 5 Bezirken und 1 Stadt, 123 Gemeinden, Bezirken und Städten; die Bevölkerung beträgt 925.997 Menschen.

Bac Ninh und Bac Giang gelten als die Industriehauptstadt des Nordens mit vielen großen Industrieparks und der Produktionsbasis vieler großer Wirtschaftskonzerne auf der ganzen Welt, wie zum Beispiel: Samsung, Amkor, Goertek, Foxconn...

Laut VNA

Quelle: https://baobacgiang.vn/nhung-cay-cau-ket-noi-bac-giang-bac-ninh-sau-khi-chia-tach-tu-tinh-ha-bac-postid415178.bbg