Die „Schiffe“ ankerten in der Stadt.

Inmitten des heutigen Trubels von Hanoi übersehen selbst diejenigen, die in der Hauptstadt geboren und aufgewachsen sind, manchmal die Tatsache, dass es im Altstadtviertel noch immer Häuser gibt, die Schiffen ähneln, die sich durch die Wellen des Meeres schneiden.

Schon beim Anhalten an der Ecke Hang Muoi und Tran Nhat Duat Straße oder in der Tran Hung Dao Straße fallen einem die runden Fenster und spitz zulaufenden Häuser auf, die wie Schiffsbögen auf den Roten Fluss ragen. Diese „Schiffe“ liegen seit hundert Jahren vor Anker und bewahren still die Erinnerung an eine Zeit, als Hanoi ein geschäftiger Hafen und ein bedeutendes Handelszentrum war.

Das Haus mit der Nummer 46 in der Tran Hung Dao Straße (Stadtteil Cua Nam) ähnelt einem Boot. Foto: The World Publishing House.

Sehnsucht nach den Flussufern

Am Fuße der Häuser Nr. 1 und 3 in der Hang Muoi Straße (Stadtteil Hoan Kiem) gehen Reifenhändler und Autoreifenwechsler ihrer täglichen Arbeit nach. Fragt man sie nach der einzigartigen Architektur der Häuser mit ihren runden, schiffsähnlichen Fenstern oder nach dem ersten Besitzer, dem Geschäftsmann Bach Thai Buoi, schütteln sie nur den Kopf. Für viele der Bewohner scheinen diese Geschichten der Vergangenheit anzugehören.

Das ist leicht nachzuvollziehen, denn die meisten alten Häuser in Hanois Altstadt haben über viele Generationen hinweg mehrfach den Besitzer gewechselt. Ursprünglich gehörten sie einer wohlhabenden Familie. Im Laufe der Zeit und mit den Veränderungen der Geschichte wechselte das Haus von einem einzigen Besitzer zu mehreren, von einer Familie zu mehreren Haushalten. Die Geschichten über die Erbauer der Häuser gerieten allmählich in Vergessenheit.

Das Haus in der Hang Muoi Straße, einst Hauptsitz der Bach Thai Company, des „Königs des nördlichen Flusstransports“ Bach Thai Buoi, bildet da keine Ausnahme. Im Laufe der Zeit sind die Spuren eines geschäftigen Handelshafens im geschäftigen Stadtleben verblasst. Diese Erinnerungen sind mit einem Ortsnamen verbunden, der heute nur noch in der Nostalgie existiert – der Uhrturm-Kreuzung. Bevor der Kreisverkehr der Chuong Duong Brücke gebaut wurde, stand an der Kreuzung der Straßen Hang Muoi, Nguyen Huu Huan, Luong Ngoc Quyen und Tran Nhat Duat ein großer Uhrturm, ein bekanntes Symbol des alten Flussufers. Oder wie das Haus in der Tran Hung Dao Straße 46, das, bevor es zum Hauptsitz eines Verlags wurde, vermutlich ebenfalls die Privatresidenz eines französischen Seemanns war. Dieser Mann liebte das Meer besonders und entwarf das Haus daher mit runden Fenstern, die an die Fenster eines Schiffes erinnern, das gegen die Wellen kämpft.

Laut Dr. Dinh Duc Tien, Dozent am Fachbereich Geschichte (Fakultät für Sozial- und Geisteswissenschaften, Vietnam National University, Hanoi), gab es in Hanoi Anfang des 20. Jahrhunderts zahlreiche öffentliche Uhren. Die Uhr in der Nähe der Chuong-Duong-Brücke nahm jedoch eine besondere Stellung ein. Damals existierte noch keine Brücke über den Roten Fluss; das Gebiet war ein großes Grundstück am Flussufer und diente als Tor zur Altstadt.

Direkt unterhalb des Uhrturms befand sich ein geschäftiges Hafenbecken. Dort lagen die Anlegestellen der Franzosen, der chinesischen Händler und der Schiffsanleger der Giang Hai Lun Bach Thai Company. Der Uhrturm diente den Passagieren beim Ein- und Aussteigen und half ihnen, ihre Zeit optimal einzuteilen, damit sie ihre Reise nicht verpassten.

Unmittelbar neben dem Uhrturm, in Richtung der heutigen Hang Tre Straße, befand sich der Hauptsitz der Reederei Bach Thai Buoi, ein dreistöckiges Gebäude, dessen Erdgeschoss aus robustem Blaustein errichtet war. Das Gebäude hatte abgeschrägte Ecken und runde Fenster, die an ein Schiff erinnerten und viele an die Form eines Schiffes denken ließen, das auf den Roten Fluss hinausfährt.

Von hier aus gelangt man nach einem kurzen Spaziergang in Richtung Long-Bien-Brücke zur Cho-Gao-Straße und zum O-Quan-Chuong-Tor. Die Cho-Gao-Straße lag einst nahe der Mündung des To-Lich-Flusses, wo sich der Giang-Nguyen-Kai befand (was so viel wie „Flussquelle“ bedeutet). In ihrem Roman „Mondschein auf Chuong Duong“ erwähnte die Schriftstellerin Ha An dieses Flussufer als Ort, der mit dem Sieg der Dong-Bo-Dau-Armee während der Tran-Dynastie in Verbindung steht.

Heute existiert die alte Anlegestelle am Flussufer nicht mehr. Doch bei genauerem Hinsehen erkennt man noch Spuren der Vergangenheit in den beiden weißblühenden Kapokbäumen, die still an der Kreuzung der Straßen Hang Chieu und Tran Nhat Duat stehen – Überreste des Dorfes und der Flussmündung von einst.

Geschichten über den Glockenturm, das Haus von Bach Thai Buoi oder die alten Uferpromenaden sind allmählich in Vergessenheit geraten. Sie existieren still in den Erinnerungen der alten Hanoier fort.

Oberstleutnant Le Duc Doan, ein Verkehrspolizist und angesehener Bürger Hanois, arbeitete jahrzehntelang in der Gegend um die Chuong-Duong-Brücke. Die Kreuzung am Uhrturm ist für ihn Teil seiner Jugenderinnerungen. Er erinnert sich: „In den 1960er-Jahren scherzten die Jugendlichen in der Nachbarschaft immer miteinander: ‚Wer klettert als Erster auf den Uhrturm?‘“ In seiner Erinnerung ist das „Bach-Thai-Buoi-Haus“ deutlich zu erkennen, dessen Form an einen Schiffsbug erinnert, der zur Long-Bien-Brücke zeigt.

Während der Subventionszeit beherbergte das Erdgeschoss des Hauses mehrere Reifenreparaturwerkstätten. Aus alten Autoreifen stellten sie Gummisandalen, Wassereimer und viele andere Artikel her. Auch heute noch befinden sich im Erdgeschoss Reifenreparatur- und -wechselwerkstätten – ein Überbleibsel aus der alten Straße.

Gedanken an die Zukunft

Das Gebäude, in dem sich einst der Hauptsitz der Giang Hai Lun Bach Thai Company befand, gesehen von der Tran Nhat Duat Straße (Stadtteil Hoan Kiem). Foto: Thanh Tu

Im Laufe der Zeit sind viele der mit der Tran Nhat Duat Straße verbundenen Kais verschwunden, teils aufgrund von Veränderungen im Verlauf des Roten Flusses, teils aufgrund der Stadterweiterung.

Die Bewohner der Altstadt erinnern sich noch heute an den Cho Gao-Kai als einen der ersten Busbahnhöfe Hanois. Die tschechoslowakischen Karosa-Busse jener Zeit beförderten Fahrgäste aus Tu Son (Provinz Bac Ninh) und brachten lokalen Schnaps in aufgeblasenen Gummischläuchen sowie Säcke mit Süßkartoffeln und Maniok aus der Umgebung von Tu Liem mit. Und auch die Anlegestelle der Long Bien-Brücke mit ihren braunen Segeln, ein Anblick, der in der Musik von Nguyen Cuong und Trong Dai verewigt wurde, verblasst allmählich zu einer nostalgischen Erinnerung.

Der Hanoier Forscher Nguyen Ngoc Tien erzählt, dass er vor einigen Jahren an einem Dokumentarfilm über das Haus mitwirkte, das einst als Hauptsitz der Giang Hai Luan-Werft der Bach Thai Company diente. Damals lebte noch eine Enkelin, eine Nachfahrin des Geschäftsmanns Bach Thai Buoi, im Zimmer im dritten Stock. Dieses Zimmer blieb das ganze Jahr über verschlossen und lag im Schatten eines üppigen, weißblühenden Kapokbaums, der die Straße zum Kreisverkehr der Chuong Duong-Brücke beschattete. Inzwischen wurden die alten Fenster neu gestrichen und vergrößert, um die Brise vom Roten Fluss hereinzulassen. Der alte Kapokbaum ist nach einem schweren Sturm umgestürzt und gibt die markante Form des Hauses nun deutlicher frei.

Das Haus steht da wie ein vor Anker liegendes Schiff mitten auf der Straße und vermittelt den Passanten der Chuong-Duong-Brücke manchmal das Gefühl, ein Stück Geschichte berührt zu haben. Doch im hektischen Alltag nehmen sich nicht alle die Zeit, die Geschichten zu entdecken, die noch nicht von Moos bedeckt sind.

Herr Nguyen Ngoc Tien ist überzeugt, dass die Sehnsucht nach dem Roten Fluss seit jeher im Denken der Hanoier präsent ist. Der Rote Fluss – der Mutterfluss – ist nicht nur eine Wasserquelle, sondern auch ein kultureller Raum, eine Ressource für die wirtschaftliche Entwicklung und die Herausbildung der städtischen Identität. In den alten, kastenförmigen Häusern der Altstadt öffnen sich noch immer viele Fenster zum Fluss hin, sodass man die Brise hereinlässt und dem Pfeifen der Züge lauscht, das von der Long-Bien-Brücke herüberschallt.

Der Architekt Nguyen Viet Anh, geboren und aufgewachsen in der Altstadt, gehört zur Generation der 70er Jahre und trifft sich noch immer regelmäßig mit Freunden auf einen Kaffee an der Ecke Nguyen Huu Huan und Hang Muoi. In den Gesprächen der Einheimischen wird oft an den Uhrturm oder den Erddamm am Roten Fluss erinnert. Dieser Erddamm ist heute der „Keramikstraße“ gewichen. Doch das Haus mit seinem schiffsförmigen Bug, der zum Roten Fluss hin ausgerichtet ist, steht noch immer da – wie eine Erinnerung, die das Viertel nie verlassen hat.

Architekt Tran Ngoc Chinh, Präsident des vietnamesischen Verbandes für Stadtplanung und -entwicklung, erklärte, dass das Gebiet des Roten Flusses in den neuen Planungsrichtlinien als wichtige landschaftliche Achse und Entwicklungsraum für Hanoi der Zukunft vorgesehen sei. Die Nutzung des Potenzials des Roten Flusses erfolge parallel zum Erhalt der städtebaulichen Kulturdenkmäler an beiden Ufern.

Zwischen Vergangenheit und Zukunft bestehen diese „in der Stadt vor Anker liegenden Schiffe“ still fort. Die runden Fenster, hoch oben leicht geöffnet und dem Roten Fluss zugewandt, scheinen noch immer dem Echo der Schiffspfeifen von den alten Docks zu lauschen. Sie erzählen die Geschichte eines Hanois, das einst vom Fluss lebte und seine Tore für Handel und Träume öffnete. Und aus diesen schimmernden Erinnerungsfragmenten nimmt allmählich ein Hanoi von morgen Gestalt an – schöner, weitläufiger und doch trägt es noch immer Schichten angesammelter Geschichte aus ferner Vergangenheit in sich.

Quelle: https://hanoimoi.vn/nhung-con-tau-neo-vao-pho-736696.html