Baustellen, die niemals schlafen

Die Baustelle für die Überführung des Kinh-Mon-Flusses und die Zufahrtsstraße, die das Autobahnkreuz mit dem Highway 5 verbindet, ist hell erleuchtet.

Wie die Sterne in der Nacht

Um 18 Uhr An einem Tag Mitte November, als es bereits dunkel wurde, gingen wir zusammen mit einer Delegation von Führungskräften und Beamten des Provincial Construction Investment Management Board los, um die an einer Reihe von Projekten des Boards arbeitenden Bauunternehmer zu inspizieren und ihnen Mut zu machen. Die Zufahrtsstraße zur Baustelle des Kinh-Mon-Flussüberführungsprojekts und die Zufahrtsstraße, die das Autobahnkreuz mit dem Highway 5 verbindet, wurden beleuchtet. Dies ist auch die Zeit, in der die Nachtschichtarbeiter ihre neue Schicht beginnen.

Auf der riesigen Baustelle herrschte geschäftiges Treiben mit Bagger- und Bohrgeräuschen. Gruppen von Arbeitern waren schwer beschäftigt, hier trugen sie Stahl, dort bohrten sie, in der Ferne war ein Straßenbautrupp zu sehen. Lichter und Schweißbrenner flackerten wie Sterne in der Nacht auf der Baustelle. Auf dem Gleisbett sind die Spuren von Straßenwalzen und Baggern zu sehen, die gegen die Zeit antreten.

Dutzende Ingenieure und Arbeiter versammelten sich zur Nachtschicht

Im Bereich der Eisenverarbeitung geht es am hellsten zu. Jeder Arbeiter hat eine Aufgabe: Er muss jede Verbindung sorgfältig zusammenfügen und schweißen, um den Rahmen herzustellen. Herr Vuong Van Hung, ein Mitarbeiter der Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company, sagte: „Wir wurden vom Projektmanagement-Vorstand und dem Baustellenleiter umfassend über das Projekt informiert. Wir erinnern uns gegenseitig daran, mit großem Verantwortungsbewusstsein zu arbeiten, die Sicherheit während der Bauarbeiten mit Begeisterung zu gewährleisten und danach zu streben, den Plan zu übertreffen.“

Der Bau der Kinh-Mon-Flussüberführung und der Zufahrtsstraße, die das Autobahnkreuz mit der Nationalstraße 5 in den Gemeinden Thuong Quan (Kinh Mon) und Kim Xuyen (Kim Thanh) verbindet, begann Mitte Oktober 2024 mit einer Gesamtinvestition von 600 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt. Die Gesamtlänge des Projekts beträgt etwa 1,55 km, davon beträgt die Straßenlänge 957,8 m, der Brückenabschnitt 568,6 m und die Kastenstützmauer 23,6 m; Gleisbettbreite 12m.

Bisher wurde der Straßenabschnitt am Brückenkopf auf einer Länge von 700 m ausgehoben und zu 60 % mit K90-Sand verfüllt. Der Auftragnehmer konzentriert sich auf den Bau von Zementpfählen zur Verstärkung des Straßenbetts. Der Brückenabschnitt hat 8/8 Bohrpfähle des M1-Pfeilers fertiggestellt und baut Bohrpfähle der T1-, T2- und T10-Pfeiler. Laut unterzeichnetem Vertrag wird das Projekt im Dezember 2025 abgeschlossen sein.

Kran- und Baggerscheinwerfer erhellen die Baustelle

Herr Nguyen Van Hue, der ausführende Direktor des Projekts, sagte, dass sich der Auftragnehmer in dem Bestreben, den Fortschritt zu beschleunigen, seit Baubeginn auf die dringend zu bauenden Maschinen und Geräte konzentriert habe. Zu dieser Zeit sind ständig rund 50 Ingenieure und Arbeiter auf der Baustelle, aufgeteilt auf viele verschiedene Bauteams. Die Arbeiter arbeiten den ganzen freien Tag und machen nachts Überstunden. Ingenieure sowie Nacht- und Feiertagsarbeiter haben neben der tariflichen Bezahlung Anspruch auf Überstundenzuschläge und gesonderte Zuschläge.

Die Leiter des Provincial Construction Investment Project Management Board forderten die Arbeiter auf, auf der Baustelle der Cay Bridge in der Nachtschicht zu arbeiten.

Nachts funkelt die Oberfläche des Sat-Flusses (Binh Giang) im Licht. 50 Arbeiter und Ingenieure arbeiten am Investitionsprojekt zum Bau der Cay-Brücke, einem Teil der Umgehungsstraße der Provinzstraße 394, und jeder erledigt seine eigene Arbeit. Tagsüber ist der Bau einer Brücke harte Arbeit. Nachts ist die Arbeit wegen der eingeschränkten Sicht noch schwieriger und gefährlicher, und viele Arbeiten müssen in großen Höhen durchgeführt werden.

Herr Ha Van To im Bezirk Quan Son ( Thanh Hoa ) unterbrach seine Arbeit als Eisenbieger und sagte: „Wenn man nachts bei eingeschaltetem Licht arbeitet, muss man keinen Lichtmangel befürchten, und auch die Temperatur ist nachts milder. Manchmal reden die Arbeiter miteinander, um nicht müde zu werden.“

Arbeiter arbeiten fleißig an Schweißnähten

Das Investitionsprojekt zum Bau der Cay-Brücke gehört zur Umgehungsstraße 394 und verfügt über eine Gesamtinvestition von über 200 Milliarden VND, die vom Provincial Construction Investment Project Management Board getätigt wird. Projekt zur Verbindung der Gemeinden Cam Dong (Cam Giang) und Hung Thang (Binh Giang). Ebene-II-Straßenwaage, Entwurfsgeschwindigkeit 80 km/h. Die Gesamtlänge der Brücke beträgt 182 m mit 4 dauerhaft aus Spannbeton errichteten Feldern, 30 m breit und in 2 separate Brückeneinheiten unterteilt.

Herr Do Tien Dung, Bauingenieur von Cay Bridge, sagte, dass im September aufgrund der Auswirkungen von Sturm Nr. 3 starker Regen und steigender Flusspegel die Bauarbeiten am Projekt beeinträchtigt worden seien. Da der Wasserstand des Flusses zurückging, nutzte das Joint Venture der Auftragnehmer die günstigen Wetterbedingungen, um ein Maximum an Maschinen, Ausrüstung und Personal zu mobilisieren und diese in viele Schichten aufzuteilen, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

Bislang wurden im Rahmen des Cay-Brückenprojekts alle 48/48 Super-T-Träger und alle 12 M1-Widerlagerpfeiler fertiggestellt, alle 16 T1-Pfeiler und 16 T2-Pfeiler gebohrt und der T3-Pfeiler und das M2-Widerlager werden derzeit gebaut. Schätzungsweise sind 58 % des Projektvolumens abgeschlossen, wodurch der erforderliche Fortschritt sichergestellt wird. Ziel ist eine Fertigstellung im April 2025.

Eilige Überstunden

Der Strom auf der Baustelle ist so hell wie die Sterne in der Nacht.

Wir verabschiedeten uns von den Straßen- und Brückenarbeitern und gingen zur Baustelle des Investitionsprojekts Phase II des Geburtshilfekrankenhauses Hai Duong . Dies ist ein ziviles Projekt mit einer Gesamtinvestition von fast 240 Milliarden VND.

Neben dem Abriss alter, baufälliger Gebäude wird das Krankenhaus einen stationären Behandlungsblock und umfassende Dienstleistungen errichten und die technische Infrastruktur fertigstellen. Das Gebäude besteht aus 7 Stockwerken, 1 Keller und 1 Dachgeschoss, mit einer Baufläche von über 2.200 m2 und einer gesamten bestehenden Grundfläche von über 16.300 m2. Nach seiner Fertigstellung wird das Projekt zur Verbesserung der Einrichtungen und zur Steigerung der Qualität der medizinischen Untersuchung und Behandlung beitragen.

Die Baueinheit des Cay-Brückenprojekts berichtet dem Investor über den Projektfortschritt.

Herr Pham Van Minh, stellvertretender Leiter des Bauinvestitionsprojekts Phase II des Hai Duong-Krankenhauses für Geburtshilfe und Gynäkologie, sagte: „Um den Baufortschritt zu beschleunigen, hat das Joint Venture der Bauunternehmer ein Maximum an Maschinen und Geräten mobilisiert, Teams zusammengestellt und täglich bis 22:00 Uhr Überstunden gemacht, um den genehmigten Fortschritt sicherzustellen.“ Auf der Baustelle sind 190–200 Ingenieure und Arbeiter damit beschäftigt, die Projektelemente fertigzustellen. Der Bauleiter legt den täglichen und wöchentlichen Fortschritt fest und verfolgt die einzelnen Punkte genau, um den Gesamtfortschritt des Projekts zu beschleunigen. Das Projekt soll voraussichtlich am 27. Februar 2025 abgeschlossen sein.

Arbeiter führen dringend die Bauarbeiten für Phase II des Hai Duong Entbindungskrankenhauses durch.

Bis Ende 2024 sind es nur noch knapp zwei Monate, und auf vielen Baustellen in der Provinz herrscht Tag und Nacht eine geschäftige und drängende Arbeitsatmosphäre. Dank der guten Laune und Entschlossenheit der Investoren und Auftragnehmer werden wichtige Projekte der Provinz dringend beschleunigt, um den Auszahlungsplan einzuhalten.

Bis zum 31. Oktober 2024 hat Hai Duong 3.288 Milliarden VND ausgezahlt und damit 34,8 % des gesamten Zahlungskapitals erreicht. Das ausgezahlte Staatshaushaltskapital belief sich auf 3.284,3 Milliarden VND und entsprach damit 34,8 % des gesamten Auszahlungskapitals und 47,4 % des vom Premierminister festgelegten Plans. Nach der geplanten Anpassung des Kapitalplans beträgt die geschätzte Auszahlung für das gesamte Jahr 2024 etwa 8.728 Milliarden VND, was 92,5 % des gesamten Kapitalplans entspricht und 125,9 % des vom Premierminister festgelegten Plans entspricht.

HA NGA - THANH CHUNG

Quelle: https://baohaiduong.vn/nhung-cong-truong-khong-ngu-397931.html