Nach seinem Abschluss an einer inländischen Universität begann Trieu Xuan Linh seine Karriere als Designer von Luftabwehrsystemen. Heute leitet sie das Großraumflugzeugprojekt C929, ein in China produziertes Flugzeug, das den Erwartungen zufolge mit modernen westlichen Langstreckenflugzeugen mithalten kann.
Laut Scmp wurde Trieu Xuan Linh, nachdem er wichtige Beiträge zu den inländischen Flugzeugprogrammen C909 und C919 geleistet hatte, ab 2023 zum Chefingenieur des C929-Projekts ernannt, als die Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) entschlossen war, das westliche Monopol auf dem Markt für Großraumflugzeuge zu brechen.
Zhao Chunling absolvierte die Northwestern Polytechnical University in Xi'an, eine Schule mit engen Verbindungen zum chinesischen Militär. Trotz ihres begrenzten Zugangs zu amerikanischer Technologie spielte die Schule eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung vieler fortschrittlicher Waffen, darunter auch moderner Kampfjets.
Die Karriere von Trieu Xuan Linh begann jedoch nicht im Bereich der Zivilluftfahrt. Nach ihrem Abschluss im Jahr 1991 arbeitete sie an einem optoelektronischen Forschungsinstitut in Luoyang, Henan – einer Einheit der Aviation Industry Corporation of China.
Während ihrer 18-jährigen Tätigkeit trug sie dazu bei, das Institut zu einem führenden Forschungszentrum für Verteidigungstechnologie auszubauen, insbesondere auf den Gebieten der Triebwerkssteuerung und der Flugführungssysteme. Trieu Xuan Linh hatte hier früher die Position des stellvertretenden Chefingenieurs inne.
Das Institut produziert elektrooptische Sensoren und Anzeigesysteme für Drohnen und Militärflugzeuge , darunter auch das Head-up-Display der C919, heißt es beim International Institute for Strategic Studies (IISS) mit Sitz in London.
Zhao Chunling trat 2009 der Commercial Aircraft Corporation of China bei – nur ein Jahr, nachdem die Gruppe in Shanghai gegründet worden war, um Chinas Ambitionen im Flugzeugbau zu verwirklichen.
Laut Xinhua war sie am Entwurf, den Flugtests und der nationalen Zertifizierung der Modelle C909 und C919 beteiligt. Insbesondere ist sie für das Avioniksystem und die Entwicklung eines völlig neuen Cockpit-Bedienfelds für die C909 verantwortlich. Dieses trägt dazu bei, einen dunklen und ruhigen Cockpit-Bereich zu schaffen, der es den Piloten ermöglicht, sich in Notsituationen zu konzentrieren und schnell zu reagieren.
Bei der C919 – einer Flugzeugreihe, die in direkte Konkurrenz zur Boeing 737 und zum Airbus A320 treten soll – ist Trieu Xuan Linh federführend für die Entwicklung des Anzeige- und Warnsystems für die Besatzung verantwortlich, das als moderner gilt als das der meistverkauften westlichen Flugzeugreihen.
In der Anfangsphase der Covid-19-Pandemie leitete sie ein Team von über 100 Ingenieuren, die unermüdlich daran arbeiteten, die Leistung des C919 mit internationalen Standards zu vergleichen, um Konstruktions- und Herstellungsfehler zu beseitigen. Die C919 absolvierte ihren ersten kommerziellen Flug im Mai 2023.
Als derzeitige Chefingenieurin des C929-Projekts – Chinas erstem Großraumflugzeug – hat sie mit ihrem Team den Gesamtentwurf fertiggestellt. Die C929 verfügt über eine Kapazität von bis zu 440 Passagieren und eine Reichweite von 12.000 km – das entspricht der Entfernung von Shanghai nach New York (USA). Prototypen sind in der Entwicklung und es wird erwartet, dass inländische Lieferanten im Jahr 2027 mit der Lieferung der ersten Hauptkomponenten beginnen, darunter auch des Mittelrumpfs des Flugzeugs.
„Die Auswahl eines erfahrenen Ingenieurs wie Zhao Chunling als Leiter des C929-Projekts zeigt, dass Comac sich bemüht, Ressourcen und Personal zu transferieren, um die Entwicklung eines Großraumflugzeugs zu beschleunigen, das mit dem Boeing 787 Dreamliner konkurrieren kann. Die Erfahrungen mit früheren Kleinflugzeugmodellen können effektiv auf die C929 übertragen werden“, sagte eine Quelle aus dem Umfeld der Commercial Aircraft Corporation of China.
Bei einem Vortrag mit Studierenden der MINT-Fächer (Naturwissenschaften, Technologie , Ingenieurwesen und Mathematik) an der Shanghai Jiaotong University im Dezember enthüllte Ingenieur Trieu die Highlights der C929: „Das Flugzeug ist auf optimale Aerodynamik und Treibstoffeffizienz ausgelegt, verfügt über ein modernes elektronisches Flugsteuerungssystem, kann sich an extremste Wetterbedingungen anpassen und hat eine intelligente Kabine, die den Passagieren mehr Komfort bietet.“
„Aber ich muss auch immer die kommerzielle Machbarkeit und Rentabilität berücksichtigen, denn unser Ziel ist es, dieses Flugzeug sowohl auf dem nationalen als auch auf dem internationalen Markt erfolgreich zu vermarkten“, sagte sie.
Quelle: https://vietnamnet.vn/nu-ky-su-dung-sau-tham-vong-thach-thuc-boeing-va-airbus-cua-trung-quoc-2393020.html
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