Streben Sie den Start des Investitionsprojekts zum Bau der Ringstraße 2, Abschnitt Tan Vu – Hung Dao – Bui Vien, im November 2024 an
(Haiphong.gov.vn) – Am Morgen des 29. August besichtigten der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Nguyen Duc Tho, und die Leiter der entsprechenden Funktionsabteilungen und Ortschaften das Investitionsprojekt zum Bau des Abschnitts Tan Vu – Hung Dao – Bui Vien der Ringstraße 2.
Das Projekt umfasst den Bau einer Strecke mit einer Gesamtlänge von etwa 11,0 km und beinhaltet die folgenden Elemente: Bau des Abschnitts von der Kreuzung Tan Vu – Hai Thanh-Brücke und des Abschnitts Hung Dao – Bui Vien-Straße; Bau des Abschnitts von DT.353 – Hung Dao; Bau der Hai Thanh-Brücke über den Fluss Lach Tray; Bau der Überführung der Kreuzung Bui Vien sowie technische Infrastrukturelemente für Verkehr, Entwässerung, Beleuchtung … und Umsiedlungsgebiet im Bezirk Duong Kinh.
Es handelt sich um ein Verkehrsprojekt der Sonderklasse A mit einer Gesamtinvestition von 7.439 Milliarden VND. Die Baustelle befindet sich in den Distrikten Hai An, Duong Kinh und Kien An.
Das Projekt zielt darauf ab, das städtische Infrastruktursystem der Stadt im Allgemeinen und der Distrikte Hai An, Duong Kinh und Kien An im Besonderen fertigzustellen. Es soll eine Voraussetzung für die Entwicklung neuer Stadtgebiete geschaffen und zum Bau moderner Stadtgebiete beigetragen werden, um inländisches und ausländisches Investitionskapital für die sozioökonomische Entwicklung in Distrikten mit Routen, die durch die Stadt Hai Phong führen, anzuziehen und zu fördern. Insbesondere soll der Containerverkehr aus dem Stadtzentrum umgeleitet werden, um Verkehrsstaus zu vermeiden und das Risiko von Verkehrsunfällen und Umweltverschmutzung im Stadtzentrum zu verringern. Außerdem sollen die Fahrten und die Reisezeit vom Hafencluster Hai Phong (Hafen Hai Phong, Hafen Chua Ve, Hafen Dinh Vu, Hafen Lach Huyen usw.) entlang der Nationalstraßen 5 und 10 sowie der Provinzstraßen für den Transport von Gütern und Passagieren in die Provinzen und Städte verkürzt werden. Darüber hinaus soll die wirtschaftliche Effizienz der Unternehmen gesteigert und die Entwicklung der Seehafenwirtschaft der Stadt gefördert werden.
Nach einer direkten Besichtigung vor Ort und Anhörung der Meinungen von Vertretern der zuständigen Abteilungen, Behörden, Einheiten und Ortschaften schlug der stellvertretende Vorsitzende des städtischen Volkskomitees, Nguyen Duc Tho, auf der Sitzung vor: „Der Verwaltungsrat des Investitionsprojekts für den Verkehrsbau in Hai Phong muss sich darauf konzentrieren, die Projektanpassung im September abzuschließen und das Projekt im November zu starten. Gleichzeitig müssen die Verfahren zügig abgeschlossen und der erste Spatenstich für das Umsiedlungsprojekt im Bezirk Duong Kinh organisiert werden, um der Umsiedlung zu dienen, nach dem Motto: Die Umsiedlung muss einen Schritt voraus sein.“ Darüber hinaus muss eine enge Abstimmung mit den Volkskomitees der Bezirke Hai An, Duong Kinh und Kien An erfolgen, um einen Meilenstein für die Standortübergabe zu vereinbaren.
Der stellvertretende Vorsitzende forderte die drei oben genannten Gemeinden auf, die Bestandsaufnahme schnellstmöglich abzuschließen und einen Entschädigungsplan für den Fall zu entwickeln, dass Land, Bäume und Feldfrüchte zurückgewonnen werden müssen. Die Übergabe des Baugeländes im Bezirk Duong Kinh sollte Priorität haben. Darüber hinaus sollten die Gemeinden die Öffentlichkeitsarbeit intensivieren und die Bevölkerung mit projektrelevantem Land mobilisieren, um das Gelände schnellstmöglich zu übergeben und so den Baufortschritt zu gewährleisten. Insbesondere die Bezirke Duong Kinh und Kien An müssen die Herkunft der Landnutzung überprüfen und sorgfältig klassifizieren, um eine gesetzeskonforme Lösung zu finden. Für die Baustelle der Mac Dinh Chi High School (Bezirk Duong Kinh) sollten die Gemeinde und die Baubehörde einen geeigneten Bauplan erstellen und entwickeln, der Verkehrssicherheit und Umweltschutz gewährleistet und die Auswirkungen auf den Unterricht und das Lernen an der Schule minimiert. Der Bezirk Duong Kinh sollte Verstöße gegen die Verkehrssicherheitskorridore auf der Projektstrecke überprüfen und streng ahnden.
Der stellvertretende Vorsitzende des städtischen Volkskomitees, Nguyen Duc Tho, forderte das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung außerdem auf, die Leitlinien zu den Einheitspreisen für Feldfrüchte und Vieh vor November 2024 fertigzustellen, um den Gemeinden eine Antragsgrundlage für die Arbeiten zur Geländeräumung zu geben; gleichzeitig soll der Investor bei der Umsetzung der Vorschriften für die Verfahren zur Erteilung von Baugenehmigungen für Deich- und Bewässerungsarbeiten auf der Strecke angeleitet werden; das Verkehrsministerium muss die Bewertung und Anpassung des Projekts dringend abschließen; das Planungs- und Investitionsministerium muss eine Abwägung vornehmen und ausreichend Kapital bereitstellen, um die Umsetzung der damit verbundenen Punkte sicherzustellen.
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Quelle: https://haiphong.gov.vn/tin-tuc-su-kien/phan-dau-khoi-cong-du-an-dau-tu-xay-dung-duong-vanh-dai-2-doan-tuyen-tan-vu-hung-dao-bui-vien-va-705980
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