Letzte Woche registrierten Reporter an der Wiegestation in der Nguyen Van Linh Straße zwischen Distrikt 7 und Distrikt Binh Chanh in Ho-Chi-Minh-Stadt einen dichten Fahrzeugstrom.
Unbequeme 2-stufige Skala
Zwischen 11 und 14 Uhr fuhren viele Autos langsam und verursachten sogar Staus an der Kreuzung Nguyen Van Linh – Pham Hung, die sich bis zur Ong Lon-Brücke erstreckte.
Wenn ein überladenes Fahrzeug vorbeifährt, läutet die Alarmglocke und die Verkehrskontrolleure signalisieren dem Fahrer anhand des an die Leitstelle übermittelten Kennzeichens, dass er anhalten soll und bitten ihn, zur Bestätigung des Ergebnisses zur zweiten Waage zu gehen. Bei erneuter Feststellung einer Überlastung erstellt der Verkehrsinspektor einen Ordnungswidrigkeitenbericht.
„Obwohl das Verfahren einfach ist, muss es flexibel angewendet werden, denn in der Realität läutet die Alarmglocke, wenn die Fahrzeuge dicht an dicht stehen, was zu ungenauen Gewichtsangaben führt“, sagt ein diensthabender Verkehrsinspektor.
Behörden prüfen Fahrzeugbeladung an Wiegestation 3
Um die Effizienz zu steigern, werden die Bußgelder für überladene Fahrzeuge nicht nur von der Verkehrsinspektion, sondern auch von der Verkehrspolizei und verwandten Kräften koordiniert. Nach einem Jahr der Pilotphase wird das Verkehrsministerium die Ergebnisse der Umsetzung zusammenfassen und auswerten und dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt über den Replikationsplan Bericht erstatten.
Ähnlich verhält es sich mit der Wiegestation an der Mautstation An Suong – An Lac (Nationalstraße 1, Bezirk Binh Tan, Ho-Chi-Minh-Stadt): Obwohl die Waagen rund um die Uhr in Betrieb sind, halten die Verkehrskontrolleure die Fahrzeuge zur Abfertigung erst ab 22:00 Uhr an. bis 1 Uhr morgens am nächsten Tag. Herr Phan Minh Hai, stellvertretender Leiter des Verkehrsinspektionsteams Nr. 8, zuständig für die Bearbeitung von Verstößen an den Wiegestationen Nr. 6 und Nr. 7 (Bereich der Mautstation An Suong – An Lac), erklärte, dass auf der Nationalstraße 1 vom Bezirk 12 zum Bezirk Binh Tan ein sehr hohes Verkehrsaufkommen vorliege und dass die Durchführung von Inspektionen tagsüber leicht zu einer Staugefahr auf der Nationalstraße 1 führen könne.
Um die Mängel auf den Straßen zu beheben, hat Ho-Chi-Minh-Stadt gerade ein Pilotprogramm zur Bestrafung überladener Fahrzeuge gestartet. Das Pilotprojekt wird an drei Stationen zur Kontrolle der Fahrzeugbeladung durchgeführt, darunter Station 3 (Bereich der Ong Lon-Brücke, vom Bezirk Binh Chanh zum Bezirk 7) sowie Station 6 und 7.
Transparenz erhöhen, Widerstand abbauen
Ein Vertreter des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt sagte, dass die Einführung von Bußgeldern für überladene Fahrzeuge dazu beitrage, Sicherheit und Ordnung zu gewährleisten und Fälle von Widerstand und Unruhen an Wiegestationen einzuschränken. Darüber hinaus wird der Einfluss der Inspektionskräfte eingeschränkt und die Transparenz erhöht.
Demnach verfügt das automatische Wiegesystem über unter der Fahrbahn angebrachte Sensoren, eine Kamera, die automatisch Kennzeichen erfasst, Informationen wie den Namen des Fahrzeughalters, das Fahrzeuggewicht, das zulässige Ladegewicht, die Containergröße usw. ausliest und automatisch berechnet, ob und in welchem Ausmaß das Fahrzeug die Ladegrenze überschreitet.
Gemäß diesem Verfahren greifen die Mitarbeiter des städtischen Verkehrsmanagementzentrums von Ho-Chi-Minh-Stadt täglich auf das Fahrzeuglastkontrollsystem zu, um Wiegescheine für Fahrzeuge zu suchen und zu extrahieren, die die Lade- und Verstoßgrenze überschreiten, und übertragen die Akte, um eine Strafe bei der Verkehrsinspektion zu beantragen.
Nach Eingang des Antrags überprüft die Verkehrsinspektion die Angaben, erstellt eine Bearbeitungsakte und sendet dem Fahrzeughalter eine Benachrichtigung. Erscheint der Fahrzeughalter nicht innerhalb der vorgegebenen Frist, wird von der Abfertigungseinheit eine Benachrichtigung an die Zulassungsstelle verschickt, um das Fahrzeug auf eine Verwarnungsliste im Zusammenhang mit Ordnungswidrigkeiten zu setzen.
Herr Le Van Thuong, stellvertretender Chefinspektor des Verkehrsministeriums, sagte, dass es derzeit bei der Bestrafung überladener Fahrzeuge in Ho-Chi-Minh-Stadt einige Schwierigkeiten gebe. Insbesondere sind die Kontrollkräfte und Kontrollpunkte an den Wiegestationen noch immer zu dünn besetzt, während an den Gateways sieben Wiegestationen verteilt sind, die rund um die Uhr in Betrieb sind. Darüber hinaus ist die Kontrollbehörde nicht befugt, das Fahrzeug zu verfolgen, das gegen die Vorschriften verstößt, und einige Fahrzeughalter streiten sich häufig, machen Ärger und halten sich nicht an die Vorschriften zur Handhabung von Verstößen.
Eine zweistufige Verhängung der Geldbuße ist nicht erforderlich. Das hochpräzise Sensorwiegesystem trägt dazu bei, überladene Fahrzeuge eindeutig zu identifizieren und so die Effizienz der Abfertigung zu steigern.
„Ein strenges Verfahren erleichtert den Umgang mit überladenen Fahrzeugen. Sollten Personen mit den Ergebnissen des Verfahrens nicht einverstanden sein, können sie gemäß den gesetzlichen Bestimmungen Beschwerde einreichen. Die Verkehrsinspektion entwickelt derzeit einen Plan zur Einführung von Bußgeldern, der dem Verkehrsministerium in Kürze zur Genehmigung und Umsetzung vorgelegt werden soll“, informierte Herr Le Van Thuong.
Sollte bald erledigt sein
In Bezug auf die Verhängung von Bußgeldern für überladene Fahrzeuge erklärte Herr Bui Van Quan, Vorsitzender der Güterverkehrsvereinigung von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass diese äußerst notwendig sei und bald umgesetzt werden sollte.
Laut Herrn Quan gerieten nach der COVID-19-Pandemie viele Transportunternehmen aufgrund fehlender Aufträge in Schwierigkeiten. Darüber hinaus führten die „Probleme“ in den Prüfzentren zu einer weiteren Erschöpfung der Unternehmen.
„Eine der aktuellen Ungerechtigkeiten besteht darin, dass Fahrzeuge mit der richtigen Ladung preislich nicht mit überladenen Fahrzeugen konkurrieren können. Dies schafft nicht nur ein ungesundes Wettbewerbsumfeld, sondern hat auch negative Folgen für die Gesellschaft, da viele Fahrzeugbesitzer alles tun müssen, um ihren Lebensunterhalt zu verdienen. Daher müssen die Bußgelder frühzeitig verhängt werden, um die Handhabungseffizienz zu verbessern, und zwar nicht nur an den drei oben genannten Wiegestationen, sondern die Stadt muss ihre Wiegestationen bald auf die Stadttore ausweiten“, schlug Herr Quan vor.
Als Eigentümer eines Gütertransportunternehmens von Ho-Chi-Minh-Stadt in die westlichen Provinzen stimmt Herr Tran Quoc Hung (Bezirk 6) der Geldstrafe zu. Herr Hung sagte außerdem, dass einige Geschäftsinhaber Wege gefunden hätten, die Wiegekontrollstationen zu umgehen. Da sie große Warenmengen transportieren und Bußgelder vermeiden, bieten sie niedrige Preise an, die gesunde Unternehmen unbemerkt „zerstören“. „Die Realität lässt sich nur schwer einschätzen. Wenn also eine Geldstrafe verhängt wird, wird dies schwarz auf weiß klar und deutlich festgehalten, und niemand kann zögern, dies oder jenes zu erraten“, sagte Herr Hung.
Auf lokaler Ebene sagte Frau Tran Thi Tan, die im 12. Bezirk lebt, dass sie jeden Tag von der Tan Thoi Hiep-Brücke zu ihrem Arbeitsplatz in der Nähe der Ga-Kreuzung fährt, der nur wenige Kilometer entfernt liegt. Sie sei jedoch sehr gestresst, weil hin und wieder eine Einheit Absperrungen aufbaue, um die Straße zu reparieren, was zu Staus führe. Die Straße war nach der Reparatur holprig und uneben. Frau Tan behauptete, dass diese Belästigung und Gefahr durch Fahrzeuge verursacht werde, die die Ladevorschriften missachten. Wenn die Bußgelder richtig und streng verhängt werden, steht der Regierung weniger Geld für Reparaturen zur Verfügung und die Sicherheit der Menschen ist gewährleistet.
Tausende Fahrzeuge verletzt
Über das System der Wiegestationen in Ho-Chi-Minh-Stadt hat die Verkehrsaufsichtsbehörde im Zeitraum 2016–2021 7.544 Fahrzeuge kontrolliert. Dabei wurden 6.166 Fälle aufgedeckt und registriert, bei denen 3.150 Fahrzeuge die zulässige Ladegrenze überschritten hatten. Die Strafe belief sich auf fast 80 Milliarden VND.
Im Jahr 2021 kontrollierte die Verkehrsinspektion der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt 2.963 Fahrzeuge und verzeichnete 1.106 Verstöße, die mit einer Geldstrafe von über 17 Milliarden VND geahndet wurden.
Vom 1. Januar 2023 bis heute haben die Behörden mehr als 200 Verstöße registriert, die zu Geldstrafen von insgesamt über 10 Milliarden VND führten.
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