Der Bezirk Phong Dinh verfügt über viel Land und Platz für die Entwicklung der städtischen Infrastruktur.

Viel Potenzial

Herr Dinh Duc Nhu, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Phong Dinh (zusammengelegt aus dem Bezirk Phong Hoa und den beiden Gemeinden Phong Binh und Phong Chuong), sagte, der Bezirk Phong Dinh verfüge über grundlegende Vorteile und sei ein Ort mit vielen Faktoren für die Entwicklung von Industrie, Handel, Dienstleistungen, Tourismus, Kleinindustrie, Landwirtschaft und traditionellen Handwerksdörfern. In der Gegend seien Unternehmen und Fabriken tätig, was viele Unternehmen zu Investitionen anziehe, insbesondere da National- und Provinzstraßen durch die Gegend führe, was zur sozioökonomischen Entwicklung beitrage, Beschäftigungsprobleme löse und das Leben der Menschen verbessere.

Bei der Überprüfung der städtebaulichen Kriterien steht Phong Dinh jedoch noch immer vor zahlreichen Schwierigkeiten. Viele Kriterien für die Stadtentwicklung sind noch immer unzureichend, beispielsweise wird nur wenig in die Modernisierung der Hauptverkehrsstraßen investiert. Auch die Investitionsmittel für die Entwicklung sind nach wie vor begrenzt, insbesondere Investitionen in die Infrastruktur für den Städtebau und die landwirtschaftliche Produktion.

Resolution Nr. 72 des Stadtvolksrats zur Zonenplanung der Bezirke ist eine wichtige Grundlage für die Neuplanung des gesamten Bezirks nach der Zusammenlegung der Verwaltungseinheiten, um bestehende Pläne zu überprüfen und neu zu bewerten, zentrale Bereiche neu zu definieren und neue Entwicklungsräume zu schaffen. Gleichzeitig liegt der Schwerpunkt auf der Forderung nach Investitionen in die Entwicklung von Handels- und Dienstleistungsbereichen, insbesondere entlang der Rettungsroute zwischen Phong Dien und Dien Loc, und fordert Solarenergieprojekte, Ngu Ho-Projekte, Produktions- und Verarbeitungsanlagen sowie konzentrierte Viehzuchtanlagen. Darüber hinaus ist dies auch die Grundlage für den Bezirk, neue Wohngebiete zu bilden und zu entwickeln, bestehende Wohngebiete zu renovieren und städtebauliche Kriterien neu zu bewerten, um Lösungen und Investitionsprojekte zur Aufwertung städtischer Gebiete und zur Förderung der lokalen sozioökonomischen Entwicklung vorzuschlagen.

Auch der Bezirk Phong Dien (zusammengeschlossen aus dem Bezirk Phong Thu und den beiden Gemeinden Phong My und Phong Xuan) bietet dank seiner Lage als Zentrum der Altstadt von Phong Dien und der Erweiterung seiner Grenzen die Chance auf eine starke Entwicklung. Allerdings steht er auch vor schwierigen Problemen hinsichtlich der Synchronisierung der Infrastruktur, der finanziellen Mittel, der Landverwaltung und des Bauwesens. Herr Ho Don, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Phong Dien, erklärte, dass Phong Dien als ehemaliges administrativ- politisches Zentrum der Stadt der Kern der Stadtentwicklung sei. Der Ort profitiere zudem von städtischen Verwaltungsmechanismen, habe Zugang zu den Förderprogrammen der Stadt und könne Unternehmen leicht anziehen, die in Immobilien-, Dienstleistungs- und Infrastrukturprojekte investieren. Das Infrastruktursystem von Phong Dien liegt in der Nähe der Nationalstraße 1A, der Nord-Süd-Schnellstraße, die eine bequeme Anbindung an die Ortschaften bietet und ein Transitpunkt für Waren und Dienstleistungen sei. Nach der Zusammenlegung bietet sich zudem die Gelegenheit, das technisch-soziale Infrastruktursystem neu zu planen und die Kluft zwischen Zentrum und Vororten zu schließen.

Die Stadtentwicklung in Phong Dien ist jedoch auch mit Schwierigkeiten und Hindernissen verbunden, wie beispielsweise der Kluft zwischen der Altstadt und den ländlichen Gebieten. Die finanziellen Mittel sind begrenzt, während der Bedarf an Infrastrukturinvestitionen sehr hoch ist. Die technische Infrastruktur ist nicht optimal vernetzt; Straßen, Strom, Wasserversorgung und Abwasserentsorgung sind nicht aufeinander abgestimmt, und es fehlt die Verbindung zwischen Haupt- und Nebenachsen, was zu einer Aufteilung des städtischen Raums führt.

Infrastruktursynchronisierung

Nach langer Bauzeit wurde das über 16 km lange Rettungsstraßenprojekt Phong Dien – Dien Loc mit einer Gesamtinvestition von über 754 Milliarden VND abgeschlossen. Diese wichtige Verkehrsroute verbindet den zukünftigen Hafen von Phong Dien mit der Nationalstraße 1A und ist eine treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung in den nördlichen Gebieten der Stadt. Herr Dinh Duc Nhu sagte, dass der Bezirk bei der Festlegung der Entwicklungsrichtung der städtischen Infrastruktur, der Verkehrsinfrastruktur und der Wohninfrastruktur in der kommenden Zeit die Umsetzung wichtiger Projekte unterstützen und vorschlagen werde, wie etwa die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn in Verbindung mit Dienstleistungen an Wartungsstationen; und die Modernisierung externer Verkehrsrouten wie der Nationalstraße 49B, der Provinzstraße 4 und der Provinzstraße 6, die an die Rettungsstraße angebunden sind.

Aus Kapitalquellen konzentriert sich der Bezirk auf die Modernisierung, Verschönerung und Entwicklung des gesamten städtischen Systems in Richtung zivilisierter städtischer Standards und auf die Mobilisierung von Investitionsmitteln zur Vervollständigung und Synchronisierung der Beleuchtungsinfrastruktur sowie für Verkehr, Elektrizität, Wasserversorgung und Telekommunikation, um das Leben der Menschen angenehmer zu gestalten. Darüber hinaus wird er fünf Projekte in der Gegend von Ngu Ho in den Bereichen Golfplätze, Resorttourismus, Tourismusdienstleistungen und Wohnungsbau unterstützen. Solarenergieprojekte und die Förderung nichtlandwirtschaftlicher Produktionsarten werden koordiniert. Die Anwerbung und Förderung von vier bis sechs weiteren Fabriken innerhalb und außerhalb des Industrieparks wird koordiniert, wobei Fabriken zur Tiefenverarbeitung von Sand- und Quarzrohstoffen, der Silikatindustrie, der Leichtindustrie, der Fertigungsindustrie und der Stromerzeugung aus erneuerbaren Energiequellen in Verbindung mit Umweltschutz und Abwasserbehandlung Vorrang haben.

Laut Herrn Ho Don muss der Bezirk Phong Dien angepasst werden, um ein synchrones und effektives Stadtgebiet zu entwickeln. Dazu muss ein neuer, detaillierter Bebauungsplan erstellt werden, der den gesamten Bezirk abdeckt und die Rolle jedes Gebiets klar definiert. Dementsprechend wird die Region Investitionen in die Rahmeninfrastruktur priorisieren, mit Schwerpunkt auf der Hauptverkehrsachse, die die Gebiete verbindet, sowie auf Wasserversorgungs- und Abwassersystemen, Strom, Beleuchtung und digitaler Infrastruktur. Der Mechanismus zur Kapitalmobilisierung ist vielfältig, nutzt Grundstücksfonds optimal und fordert Unternehmen auf, sich an Investitionen in neue Stadtgebiete und Dienstleistungsbereiche zu beteiligen. Gleichzeitig wird es Fördermaßnahmen für die Vororte geben, die zu Investitionen aufrufen, bestehende Touristenattraktionen wie A Don, Khe Me und den Vororten von O Lau nutzen ..., mit historischem und kulturellem Tourismus in Verbindung bringen und Modelle in der Landwirtschaft erleben, wobei der Anbindung von Touristenattraktionen in benachbarten Ortschaften besondere Aufmerksamkeit gewidmet wird ...

Artikel und Fotos: HA NGUYEN

Quelle: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/phat-trien-ha-tang-do-thi-ve-tinh-158992.html