Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur, insbesondere in die Schnellstraße Hanoi – Hoa Binh – Moc Chau mit einem Budget von rund 33 Billionen VND, tragen dazu bei, das Monopol der Nationalstraße 6 zu brechen und die sozioökonomische Entwicklung der gesamten Nordwestregion anzukurbeln. Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt investiert in zehn Kanäle, die durch den Wald verlaufen und Bewässerungswasser nach Ia Mor im Bezirk Chu Prong (Gia Lai) leiten, um über 2.000 Hektar Anbaufläche zu bewässern. Dies ermöglicht den Menschen in der Region zwei bis drei Reisernten pro Jahr. Dies ist eine gute Nachricht für die Bevölkerung und ein wichtiger Impuls für diese Grenzregion, um die Ernährungssicherheit zu gewährleisten, die wirtschaftliche Entwicklung zu fördern und die Lebensbedingungen der Menschen zu verbessern. Am Morgen des 28. März leitete Präsident Luong Cuong im Präsidentenpalast die Begrüßungszeremonie für Präsident Lula da Silva anlässlich seines Staatsbesuchs in Vietnam. In Thai Nguyen reisten wir von Dong Hy nach Dai Tu und dann weiter nach Phu Binh und Song Cong. Das absolute Highlight war jedoch der Ausflug nach Tan Cuong – ein Gebiet, das maßgeblich zur Herstellung des berühmten Tees beiträgt. Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt investiert in zehn Kanäle durch den Wald, um Bewässerungswasser nach Ia Mor im Bezirk Chu Prong (Gia Lai) zu leiten und so über 2.000 Hektar Anbaufläche zu bewässern. Dies ermöglicht den Menschen in der Region zwei bis drei Reisernten pro Jahr. Das sind gute Nachrichten für die Bevölkerung und ein wichtiger Impuls für diese Grenzregion, um die Ernährungssicherheit zu gewährleisten, die wirtschaftliche Entwicklung zu fördern und die Lebensbedingungen der Menschen zu verbessern. Am Nachmittag des 27. März traf sich die Arbeitsdelegation unter der Leitung von Herrn Tran Anh Tuan, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Quang Nam , mit dem Volkskomitee des Bezirks Phuoc Son, um die Umsetzung nationaler Förderprogramme in der Region zu besprechen. Nachdem die Zeitung „Ethnische und Entwicklungs-“ einen Artikel über die Reaktionen von Eltern im Zusammenhang mit dem Fall von „28 Lehrern und Schülern der Marie-Curie-Binh-Duong-Schule, die nach dem Mittagessen ins Krankenhaus eingeliefert wurden“ veröffentlicht hatte, schickten Leser Nachrichten mit der Bitte um weitere Aufklärung über die Verantwortung der Behörden. Herr Huynh Vien Man (32 Jahre, Gemeinde Dai Lanh, Dai Loc, Quang Nam), Absolvent im Bereich Bankwesen und Finanzen mit einer sicheren Anstellung in Da Nang, beschloss, in seine Heimat zurückzukehren und ein eigenes Unternehmen zu gründen. Nach jahrelanger harter Arbeit hat er nun eine Zibetkatzenfarm aufgebaut und verdient damit jährlich mehr als eine halbe Milliarde VND. Allgemeine Nachrichten der Zeitung „Ethnische und Entwicklungs-“: Die Morgennachrichten vom 25. März enthalten folgende bemerkenswerte Informationen: Quang Nam verabschiedet Richtlinien zur Landförderung für ethnische Minderheiten. Vietnams alte Kathedrale erhält neue Ziegel. Bauern, die freiwillig der Armut entkommen sind, werden zu Milliardären. Sowie weitere aktuelle Nachrichten aus ethnischen Minderheiten- und Bergregionen. Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur, insbesondere in die Schnellstraße Hanoi – Hoa Binh – Moc Chau mit Kosten von rund 33 Billionen VND, tragen dazu bei, das Monopol der Nationalstraße 6 zu brechen und die sozioökonomische Entwicklung der gesamten Nordwestregion anzukurbeln. Der Jugendverband der Provinz Binh Duong hat kürzlich eine Galerie eröffnet, die über 3.000 Fotos und Artefakte zu den Aktivitäten des ehemaligen Präsidenten Nguyen Minh Triet von 2006 bis 2011 zeigt. Die Veranstaltung findet anlässlich des 94. Jahrestages der Gründung des Ho-Chi-Minh-Kommunistischen Jugendverbandes (26. März 1931 – 26. März 2025) sowie des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung (30. April 1975 – 30. April 2025) statt. Der Hung-Vuong-Turm ist eines von sechs wichtigen Projektgruppen im Rahmen der Planung zur Erhaltung und Förderung des Wertes der historischen Stätte. Die Geschichte des Hung-Tempels in der Provinz Phu Tho bis 2025 wurde vom Premierminister genehmigt. Aus den Mitteln des Nationalen Zielprogramms zur sozioökonomischen Entwicklung ethnischer Minderheiten und Bergregionen für den Zeitraum 2021–2030, Phase I (Nationales Zielprogramm 1719), konzentriert sich die Provinz Quang Ngai auf Investitionen in den Aufbau essenzieller Infrastruktur, um die sozioökonomische Entwicklung zu fördern und zur Verbesserung der materiellen und spirituellen Lebensbedingungen ethnischer Minderheiten und Bergregionen beizutragen. Im Jahr 2024 werden die gesamten Mittel aus dem Sozialpolitik-Kreditprogramm im Bezirk M'Drak (Provinz Dak Lak) über 626 Milliarden VND erreichen, ein Anstieg um 61,7 Milliarden VND gegenüber 2023.
Allein in den ersten beiden Monaten des Jahres 2025 begrüßte die Stadt Moc Chau (Provinz Son La) rund eine Million Touristen mit geschätzten Einnahmen von 1,3 Billionen VND. Zu den beliebtesten Ausflugszielen zählen Hang Tau, Hang Doi, die Vat-Hong-Pagode, der Dai-Yem-Wasserfall und das Na-Ka-Pflaumental.
Entlang der Straßen, die zu den Pflaumentälern führen, erstrecken sich kilometerlange Touristenkonvois. Einige Hauptrouten, wie die Straße zum Dorf Ang in der Gemeinde Tan Lap und die Straße zum Grenzübergang Long Sap, sind während der Stoßzeiten völlig überlastet.
Insbesondere auf dem National Highway 6, der die nordwestlichen Provinzen mit der Hauptstadt Hanoi verbindet, kommt es ständig zu Staus und Überlastung. Mit einer Länge von über 420 km ist diese Straße nicht nur für die touristische Entwicklung von entscheidender Bedeutung, sondern spielt auch eine wichtige Rolle für die sozioökonomische Entwicklung, da sie täglich von Tausenden von Fahrzeugen befahren wird.
Trotz Investitionen in Ausbau und Sanierung ist der National Highway 6 bei starkem Verkehrsaufkommen oft überlastet. Neben dem unwegsamen Gelände stellen die langen, steilen Pässe eine ständige Herausforderung für die Fahrer dar; es kam bereits zu zahlreichen Unfällen mit schwerwiegenden Folgen.
Viele Lkw-Fahrer, die landwirtschaftliche Produkte aus den nordwestlichen Provinzen nach Hanoi transportieren, bestätigten auf Nachfrage, dass die Gebirgspässe im Nordwesten und insbesondere die Nationalstraße 6 stets mit vielen Gefahren und Risiken verbunden sind. Zu Beginn und am Ende des Jahres, wenn Nebel herrscht und die Straßen rutschig sind, oder während der Regenzeit mit Erdrutschgefahr, sind die Risiken noch größer. Ein wenig Unachtsamkeit des Fahrers kann teuer werden. Wenn die Autobahn 6 durch eine Schnellstraße ersetzt würde, wäre das Reisen für die Menschen deutlich bequemer und würde zudem zur Verkehrssicherheit beitragen.
Die wichtige Autobahn weckt das Potenzial der gesamten Region.
Laut dem stellvertretenden Finanzminister Nguyen Duc Tam steht die Region der nördlichen Mittelgebirge und Berge vor zahlreichen Schwierigkeiten und Herausforderungen. Obwohl die Wirtschaft der Region ein beachtliches Wachstum verzeichnet hat, ist ihr Anteil an der Gesamtwirtschaft des Landes mit nur 8 % immer noch gering, und 13 von 14 Kommunen in der Region weisen noch keinen ausgeglichenen Haushalt auf.
Die Verkehrsinfrastruktur stellt in der Region noch immer einen Engpass dar; sie ist noch nicht mit der Hauptstadtregion und den Seehäfen verbunden, und die Eisenbahn ist noch nicht an China und das internationale Netz angebunden.
Die Investition in den Bau der Schnellstraße Hanoi - Hoa Binh - Moc Chau wird eine äußerst wichtige regionale Verbindungsstraße der Nordwestregion darstellen, um das Monopol der Nationalstraße 6 zu brechen. Dadurch wird ein Entwicklungsraum geschaffen, der mit der Hauptstadt Hanoi verbunden ist, und die Voraussetzung dafür geschaffen, den gesamten Schnellstraßenbau, der den Grenzübergang Tay Trang mit Dien Bien verbindet, gemäß Plan fortzusetzen.
Die Schnellstraße Hanoi – Hoa Binh – Moc Chau wird derzeit in vier unabhängigen Projekten realisiert. Die Gesamtinvestitionen für die gesamte Strecke belaufen sich auf rund 33 Billionen VND, wovon voraussichtlich 24 Billionen VND aus dem Staatshaushalt stammen und den beiden Städten Hoa Binh und Son La zur Umsetzung zugewiesen werden.
Bei der Grundsteinlegung für die Schnellstraße Hoa Binh - Moc Chau (Abschnitt Km19+00 - Km53+00) betonten die führenden Persönlichkeiten der Provinz Hoa Binh, dass das Schnellstraßenprojekt Hoa Binh - Moc Chau von größter Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung der nordwestlichen Provinzen im Allgemeinen und der Provinz Hoa Binh im Besonderen sei.
Die Schaffung der Voraussetzungen für die Fertigstellung der Schnellstraße CT.03 (Hoa Binh – Son La – Dien Bien) erfolgt gemäß der vom Premierminister genehmigten Straßenverkehrsnetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050. Dadurch entstehen interregionale Verkehrsverbindungen zwischen Son La, den nordwestlichen Provinzen Hanoi, Hoa Binh und Phu Tho sowie den nördlichen Bergprovinzen.
Dadurch wird die Auslastung des gesamten überregionalen Verkehrsnetzes gefördert und die Belastung der Nationalstraße 6 verringert. Darüber hinaus schafft das Projekt die Voraussetzungen, um das Potenzial und die Stärken der Tourismus- und Dienstleistungsentwicklung in den Provinzen Hoa Binh und Son La auszuschöpfen.
Nach Abschluss des Projekts wird sich die Entfernung von Hanoi nach Van Ho, Moc Chau von bisher 6 Stunden auf nur noch etwa 2,5 Stunden verkürzen, was zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit beitragen wird.
Quelle: https://baodantoc.vn/phat-trien-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-cho-ca-vung-tay-bac-1743059099964.htm
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