(MPI) – Der Premierminister hat die Entscheidung Nr. 1711/QD-TTg erlassen, mit der er die Planung von Ho-Chi-Minh -Stadt für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt.
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Aufbau und Entwicklung einer zivilisierten, modernen, menschlichen, dynamischen und kreativen Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt.
Die Planung für Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 legt die Entwicklungsperspektive dar, gemeinsam mit dem ganzen Land in der neuen Ära, der Ära der nationalen Entwicklung in Richtung grüne Wirtschaft, zivilisierte Gesellschaft, kreative Stadtgebiete, intelligente Infrastruktur und nachhaltige Umwelt eine zivilisierte, moderne, humane, dynamische und kreative Stadt für das ganze Land aufzubauen und zu entwickeln; in Übereinstimmung mit der Resolution des 13. Nationalkongresses der Partei; Resolution Nr. 24-NQ/TW desPolitbüros vom 7. Oktober 2022 über die Ausrichtung der sozioökonomischen Entwicklung, die Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit in der Region Südosten bis 2030 mit einer Vision bis 2045; Resolution Nr. 31-NQ/TW des Politbüros vom 30. Dezember 2022 über die Ausrichtung und Aufgaben der Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2030 mit einer Vision bis 2045; sozioökonomische Entwicklungsstrategie des gesamten Landes; nationale Planung, Planung der Region Südosten.
Das allgemeine Ziel besteht darin, Ho-Chi-Minh-Stadt zu einer globalen, zivilisierten, modernen, menschlichen, dynamischen und kreativen Stadt zu entwickeln; einer Stadt mit hochqualifizierten Humanressourcen, modernen Dienstleistungen und Industrie, einer Lokomotive der grünen Wirtschaft , der digitalen Wirtschaft und der digitalen Gesellschaft, einem Wirtschafts-, Finanz-, Handels- und Dienstleistungs-, Kultur-, Bildungs-, Wissenschafts- und Technologiezentrum des ganzen Landes, das international stark integriert ist, eine herausragende Stellung in der Region Südostasien einnimmt und bei Wirtschaftswachstum und BIP pro Kopf zu den höchsten des Landes gehört und die Schwelle für hohe Einkommen überschreitet; einer Stadt mit hoher Lebensqualität, reich an Identität, einer nachhaltigen Umwelt, die sich an den Klimawandel anpasst.
Konkret strebt die Stadt bis 2030 eine durchschnittliche Wachstumsrate des Bruttoinlandsprodukts (BIP) von etwa 8,5 bis 9,0 % pro Jahr im Zeitraum 2021 bis 2030 an. Bis 2030 wird das durchschnittliche BIP pro Kopf zu aktuellen Preisen 385 bis 405 Millionen VND erreichen, was 14.800 bis 15.400 USD entspricht.
Der durchschnittliche Anteil des Dienstleistungssektors am BIP beträgt über 60 %, der Industrie- und Bausektor etwa 27 % (davon etwa 22 % der Fertigungs- und Verarbeitungsindustrie), der Agrar-, Forst- und Fischereisektor etwa 0,4 %. Wir streben an, dass der Anteil der digitalen Wirtschaft über 40 % des BIP erreicht.
In gesellschaftlicher Hinsicht wird für die Stadt eine tatsächliche ständige Bevölkerungszahl von etwa 11,0 Millionen Menschen bis zum Jahr 2030 prognostiziert; bis zum Jahr 2050 werden es etwa 14,5 Millionen Menschen sein; die Wachstumsrate der gesellschaftlichen Arbeitsproduktivität liegt bei 7 %, der Anteil ausgebildeter Arbeitskräfte bei 89 %, der Anteil ausgebildeter Arbeitskräfte mit Hochschulabschluss und Zertifikaten bei 40 % und die Arbeitslosenquote liegt unter 3 %.
Zu den drei wichtigsten Entwicklungsdurchbrüchen des Plans zählen: Durchbrüche bei der Vervollkommnung von Institutionen und Politik, innovative Wachstumsmodelle, veränderte Wirtschaftsstrukturen sowie die Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit und der Effizienz der Stadtverwaltung.
Durchbruch bei der Mobilisierung von Investitionsmitteln zum Aufbau der Infrastruktur, zur Umstrukturierung des städtischen Systems, zur Verbesserung der Flächennutzungseffizienz, zur Stärkung der regionalen Konnektivität, zur Entwicklung wirtschaftlicher Sektoren und zur Gewährleistung der sozialen Sicherheit, zur Vervollständigung und Entwicklung des Modells von Industrie-, Stadt- und Dienstleistungszonen; Planung von Flächen entlang des Saigon-Flusses zur Entwicklung eines grünen Tourismus bei gleichzeitiger Gewährleistung der Wassersicherheit.
Durchbrüche in der Hightech-Entwicklung, der grünen Transformation, der digitalen Transformation, hochqualifizierten Humanressourcen und dem Aufbau eines strategischen Geschäftsteams, wobei der Schwerpunkt auf der Anziehung von Investitionsprojekten liegt, die alle drei Faktoren vollständig gewährleisten: Spitzentechnologie, Umweltschutz und Einsatz hochqualifizierter Humanressourcen.
Entwicklungsorientierung wichtiger Branchen und Bereiche
Was die Richtung der Entwicklung der Land-, Forst- und Fischereiwirtschaft betrifft, so heißt es in der Entscheidung eindeutig, dass die Entwicklung einer ökologischen und biologischen Hightech-Landwirtschaft auf eine hochwertige Landwirtschaft ausgerichtet sein soll, die auf Kreuzungen und Züchtungen von Pflanzen und Tieren basiert und neue Anbautechniken mit hoher Produktivität, Umweltfreundlichkeit, grüner und nachhaltiger Landwirtschaft in Verbindung mit der Reduzierung der Kohlendioxidemissionen sowie Tourismus anwendet.
Schaffung konzentrierter landwirtschaftlicher Produktionsgebiete und hochtechnologischer Landwirtschaftszonen im Nordwesten, Südwesten und Süden der Stadt mit Schwerpunkt auf hochwertigen und vorteilhaften Produkten.
Forstwirtschaft: Schutz und Entwicklung von Wäldern auf forstwirtschaftlichen Planungsflächen im Zusammenhang mit forstwirtschaftlichen Umweltdienstleistungen und Ökotourismus. Einzäunung und Förderung der natürlichen Regeneration des ca. 200 ha großen Schutzwaldes Can Gio.
Aquakultur: Entwicklung des Aquakulturzentrums von Ho-Chi-Minh-Stadt im Bezirk Can Gio zur Tiefenverarbeitung in Kombination mit Fischereihäfen. Entwicklung einer Brackwassergarnelenfläche von ca. 4.476 ha; Aquakultur im Meer von ca. 1.000 ha; Aufzucht und Zucht von Zierfischen von ca. 100 ha; Bau eines neuen Handelszentrums für Zierfische in Kombination mit touristischen Aktivitäten.
Salzindustrie: Unterhaltung einer hochtechnologischen Salzproduktionsfläche von etwa 1.080 Hektar, Erhaltung des Salzdorfs der Gemeinde Ly Nhon im Zusammenhang mit dem Tourismus.
Bezüglich der Entwicklungsausrichtung der Industrie- und Baubranche: Bezüglich der Industrie: (i) Entwicklung von Schlüsselindustrien wie: Design- und Fertigungsindustrie für Komponenten, integrierte Schaltkreise (IC), flexible Elektronik (PE), Chips, Batterien neuer Technologien, neue Materialien, Industrie für saubere Energie, erneuerbare Energien; chemische Industrie (ausgewählt: pharmazeutische Chemie, Gummi – technischer Kunststoff und Düngemittel); Feinmechanik, Automatisierung; Nahrungsmittel- und Getränkeverarbeitungsindustrie usw.; (ii) Entwicklung potenzieller Industrien wie der biochemischen Industrie; pharmazeutischen Industrie; Industrie zur Herstellung von Halbleitermaterialien; unterstützende Industrien für Hochtechnologie usw.; (iii) Umstrukturierung und Steigerung der Wertschöpfung bestehender Industrien wie Schuh-, Bekleidungs-, Textil-, Möbel-, Holz- und anderer Industrien.
Konzentrieren Sie sich auf die Beherrschung der Technologie und die umfassende Entwicklung des unterstützenden Ökosystems. Gewinnen Sie Unternehmen für die Teilnahme an Branchen mit großem Entwicklungspotenzial. Modernisieren und verbessern Sie die kommerzielle Effizienz bestehender Branchen im Zusammenhang mit Automatisierung und nachhaltiger Entwicklung.
Bauen: umfassende, synchrone und nachhaltige Entwicklung in umweltfreundlicher Richtung unter Einsatz moderner Technologien, neuer Materialien und Nutzung erneuerbarer Energien.
Im Hinblick auf die Entwicklung des Handels- und Dienstleistungssektors strebt Ho-Chi-Minh-Stadt danach, ein bedeutendes Wirtschafts-, Finanz-, Handels- und Dienstleistungszentrum des Landes und der Region mit hochwertigen und modernen Dienstleistungssektoren zu werden. Entwicklung hochwertiger und wertschöpfender Dienstleistungen in den Bereichen Finanzen – Bankwesen, Versicherungen, Wertpapiere, Immobilien, E-Commerce, Informationstechnologie, Telekommunikation, Wissenschaft, Technologie, Tourismus, Kultur, Sport, Bildung, Gesundheitswesen und Logistik.
Der Handels- und Dienstleistungssektor spielt eine Schlüsselrolle in der wirtschaftlichen Entwicklung der Stadt: Der Anteil des Handels- und Dienstleistungssektors beträgt über 60 % des BIP; die Wachstumsrate im Zeitraum 2021–2030 beträgt 8,6 %/Jahr, davon: (i) der Handel wächst um über 10 %/Jahr; (ii) die Logistik wächst um über 10 %/Jahr; (iii) das Finanz- und Bankwesen wächst um über 12 %/Jahr; (iv) Information und Kommunikation wachsen um etwa 12–15 %/Jahr; (v) der Tourismus wächst um über 8,5 %; 13 Millionen internationale Touristen und 50 Millionen inländische Touristen; (vi) die durchschnittliche Wachstumsrate der Kulturindustrie beträgt etwa 12 %/Jahr, die Einnahmen der Kulturindustrie tragen etwa 7–8 % zum BIP der Stadt bei.
Konzentrieren Sie sich auf Investitionen in den Bau und die Modernisierung von Schnellstraßen, Nationalstraßen und Ringstraßen.
Ho-Chi-Minh-Stadt führt wichtige Projekte und Arbeiten durch und sieht Schutzgebiete vor, die in der nationalen und regionalen Stadtplanung ausgewiesen sind. Im Verkehrsbereich liegt der Schwerpunkt auf Investitionen in den Bau und die Modernisierung von Schnellstraßen, Nationalstraßen und Umgehungsstraßen, um die interregionale Anbindung zu gewährleisten und Verkehrsstaus an den Stadttoren zu beseitigen.
Eisenbahn: In den Bau von Eisenbahnlinien in den wichtigsten Gebieten von Ho-Chi-Minh-Stadt investieren; weiterhin in den Bau von Stadtbahnlinien in Ho-Chi-Minh-Stadt investieren, verbunden mit der Entwicklung von Stadtgebieten nach dem TOD-Modell, und die Verbindung und Synchronisierung mit den Stadtbahnlinien der Provinzen Binh Duong, Dong Nai und Long An sicherstellen.
Flughafen: Ausbau des internationalen Flughafens Tan Son Nhat (Ebene 4E) mit einer Kapazität von 50 Millionen Passagieren. Vollständige Verkehrsinfrastruktur (Straße, Eisenbahn) verbindet die internationalen Flughäfen Tan Son Nhat und Long Thanh.
Darüber hinaus sieht der Plan die Anbindung des Infrastruktursystems der Stadt an das nationale Infrastruktursystem der Region vor. Für die Länder der Region und international: Anbindung über nationale Korridore, darunter den Nord-Süd-Korridor; den Korridor Vung Tau – Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Tay Ninh) – Kambodscha; den Korridor Ho-Chi-Minh-Stadt – Chon Thanh – Hoa Lu; Flugverbindungen (Tan Son Nhat, Long Thanh) und Seehafensysteme (Hafencluster Dong Nai, internationaler Transithafen Can Gio) sowie weitere internationale und nationale Infrastrukturnetze.
Für Regionen: Anbindung durch Straßen-, Schienen-, Wasser- und Flugnetze sowie sonstige regionale und interregionale Infrastrukturnetze./.
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