Dies teilte ein Vertreter des internationalen Flughafens Noi Bai auf einer Konferenz zur Verbreitung juristischer Kenntnisse zur Gewährleistung der Flugsicherheit am 19. September mit.
Die Konferenz wurde von der Northern Airport Authority in Abstimmung mit dem Noi Bai International Airport organisiert, um Informationen an mehr als 200 Haushalte in der Gemeinde Mai Dinh (Soc Son, Hanoi ) zu verbreiten.
Laut Statistiken des internationalen Flughafens Noi Bai wurden vom Jahresbeginn bis zum 15. September drei Fälle registriert, in denen Stroh verbrannt wurde (8 Fälle im Jahr 2022), sechs Fälle, in denen Drachen und Ballons steigen gelassen wurden (10 Fälle im Jahr 2022) und sieben Fälle, in denen Laserstrahlen eingesetzt wurden. Dies entspricht einem Rückgang um 9 Fälle im Vergleich zu 2022. Diese Aktivitäten beeinträchtigen die Flugsicherheit am internationalen Flughafen Noi Bai.
Auf der Konferenz wiesen Vertreter der Northern Airport Authority auf Faktoren hin, die Risiken für die Flugsicherheit mit sich bringen, darunter eingeschränkte Sicht, Kollisionen in der Luft, Bodenkollisionen sowie Schäden an Flughafenausrüstung, Flughäfen und Flugbetrieb.
Zu den Maßnahmen, die die Sicht der Piloten beeinträchtigen, zählen das Verbrennen von Stroh und der Einsatz von Laserlicht. Insbesondere nach der Reisernte wird Stroh zusammen verbrannt, was Rauch erzeugt und die Sicht der Piloten beeinträchtigt.
Das Einstrahlen von Laserlicht während des Startens oder Landens eines Flugzeugs kann zu Blendung und Ablenkung der Piloten führen, und zwar zu einem Zeitpunkt, an dem sie sich auf die Steuerung des Startens oder Landens des Flugzeugs konzentrieren müssen.
Aktionen, die zu Kollisionen in der Luft führen können, wie etwa das Steigenlassen von Drachen, das Steigenlassen von Himmelslaternen, das Pflanzen hoher Bäume, der illegale Bau von Bauwerken in der Nähe des Flughafens oder Aktivitäten, die Vögel anlocken ... Diese Aktivitäten bergen das Risiko einer Kollision mit Flugzeugen im Flug oder während des Starts bzw. der Landung.
Darüber hinaus betonte der Vertreter des internationalen Flughafens Noi Bai, dass zu den Verhaltensweisen, die zu Kollisionen am Boden führen können, unter anderem die Verwendung automatischer Fluggeräte wie unbemannter Luftfahrzeuge (UAV/Drohnen) und Flycams sowie das Weidenlassen und das Einlassen von Vieh in das Fluggebiet gehören.
Drohnen und Tiere, die das Flughafengelände betreten, können beim Start, bei der Landung oder beim Betrieb auf Rollbahnen oder Rollfeldern mit Flugzeugen kollidieren.
Darüber hinaus können bestimmte Handlungen, wie etwa das Verbrennen von Müll in der Nähe von Flughafeneinrichtungen und -ausrüstung, der Diebstahl von Flughafenausrüstung usw., den Flughafen und seine Betriebsausrüstung beschädigen und so den Ablauf des Flugbetriebs und der Nutzung des Flughafens beeinträchtigen.
Diese vier Verhaltensweisen basieren auf dem Dekret Nr. 162 über Verwaltungsstrafen für Verstöße im Bereich der Zivilluftfahrt und dem Dekret Nr. 45 über Verwaltungsstrafen für Verstöße im Bereich des Umweltschutzes. Je nach Schwere des Verstoßes und den Folgen drohen Strafen von bis zu 40 Millionen VND (Beschuss von Flugzeugen mit Laserstrahlen) bzw. 60 Millionen VND (Einsatz von Drohnen, Flycams). Insbesondere das Verbrennen von Stroh nach der Ernte wird mit einer Geldstrafe von 2,5 bis 3 Millionen VND geahndet.
Auf Grundlage der oben genannten Bestimmungen hofft Herr Truong Huu Linh, Leiter der Abteilung für die Überwachung der Sicherheit der nördlichen Flughäfen, dass jede Person ein vorbildlicher Propagandist bei der Umsetzung der Bestimmungen des Gesetzes zur Gewährleistung der Flugsicherheit sein wird und gleichzeitig Familienmitglieder dazu erzieht , die geltenden Bestimmungen nicht zu verletzen.
Zuvor, im Mai, als man sich auf die Ernte der Winter- und Frühlingsernte vorbereitete, führte der internationale Flughafen Noi Bai auch Propaganda für die Bevölkerung der Gemeinde Quang Tien (Soc Son, Hanoi) durch.
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