Die Vingroup Corporation hat der zuständigen Behörde kürzlich vorgeschlagen, in den Bau der Eisenbahnlinie Hanoi – Quang Ninh zu investieren und diese Eisenbahnlinie in die Eisenbahnnetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 und die Vision bis 2050 aufzunehmen.
Die Eisenbahnstrecke Hanoi –Quang Ninh ist für eine Geschwindigkeit von 350 km/h ausgelegt und ausschließlich für Personenzüge bestimmt. Die Spurweite beträgt 1.435 mm und ist elektrifiziert. Der Startpunkt der Strecke ist das National Exhibition Center in Hanoi ; der Endpunkt ist der Waldpark im Bezirk Dai Yen in der Provinz Quang Ninh. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt 120,9 km.
Vingroup schlug vor, dass die Strecke vom Bahnhof Co Loa in Hanoi der Verbindungsstraße zum Flughafen Gia Binh in der Provinz Bac Ninh folgen und über Hai Phong (das alte Hai Duong) nach Yen Tu in der Provinz Quang Ninh weiterführen soll. Anschließend soll die Bahnstrecke bis zum endgültigen Ziel, dem Waldparkgebiet im Bezirk Dai Yen in der Provinz Quang Ninh, weiterführen.
In Hanoi hat das Unternehmen zwei Routenoptionen vorgeschlagen. Die erste ist die Route entlang der Straße, die die Tu Lien-Brücke mit dem Flughafen Gia Binh verbindet. Die zweite Möglichkeit besteht darin, der Straße entlang zu folgen, die die Tu Lien-Brücke verbindet, dann rechts auf die bestehende Bahnstrecke abzubiegen und durch den Bahnhof Yen Vien zu fahren, dem Korridor der Stadtbahnlinie Nr. 9 zu folgen, den Fluss Duong zu überqueren und der Straße entlang zu fahren, die den Flughafen Gia Binh verbindet.
Die Eisenbahnlinie Hanoi – Quang Ninh soll vier Stationen umfassen: Co Loa, Gia Binh, Yen Tu und Ha Long. Sollte die Strecke durch Yen Vien verlaufen, wird der Bahnhof Yen Vien hinzugefügt. Das Projekt erfordert 308 Hektar Land, eine Investition von rund 5,4 Milliarden US-Dollar (entspricht 133.175 Milliarden VND) und eine Umsetzungszeit bis 2030.
Auf Vorschlag von Vingroup forderte das Bauministerium die vietnamesische Eisenbahnbehörde auf, die Unterlagen zu prüfen und einen vorschriftenkonformen Plan für die Eisenbahnstrecke Hanoi–Quang Ninh vorzulegen. Die Behörde muss neue damit verbundene Faktoren wie die Errichtung des internationalen Flughafens Gia Binh und die Regelung der lokalen Verwaltungsgrenzen aktualisieren und klären, um die Notwendigkeit, Durchführbarkeit und Wirksamkeit des Planungsplans für die Eisenbahnstrecke Hanoi–Quang Ninh zu klären.
Um Konsistenz und Effizienz zu gewährleisten, muss Vietnam Railways die Verbindung des nationalen Eisenbahnnetzes, der Stadtbahnen und der städtischen Gebiete sowie kultureller und touristischer Sehenswürdigkeiten entlang der Strecke in Betracht ziehen.
Derzeit ist auf dem Korridor zwischen Hanoi und Quang Ninh die Eisenbahnlinie Yen Vien – Lim – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan geplant. Diese Strecke soll Güter und Passagiere mit einer Geschwindigkeit von 120 km/h transportieren. Nach dem Baubeginn im Jahr 2008 verzögerte sich der Bau der Strecke Yen Vien – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan jedoch bereits 2011 aufgrund fehlender Mittel.
HQ (laut VnExpress)Quelle: https://baohaiphongplus.vn/phuong-an-huong-tuyen-du-an-duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-ha-long-415562.html
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