Porsche 904 Boxer-8-Motor, über 60 Jahre alt, äußerst schön „wiederbelebt“

Das niederländische Startup Aerfal Automotive hat einen klassischen Sportwagen auf Basis des Porsche 914 aus den 60er Jahren wiederbelebt und damit Autoliebhaber zum Staunen und Bewundern gebracht.

Nur wenige Autos fangen den Geist des goldenen Zeitalters des Rennsports ein, und Porsches aus den 1960er-Jahren waren Maschinen, die Schönheit und pure Kraft vereinten. Der Carrera GTS, besser bekannt unter seinem internen Code 904, ist bis heute einer der wertvollsten straßenzugelassenen Sportwagen dieser Ära.

Jetzt, sechs Jahrzehnte später, möchte das niederländische Startup Aerfal Automotive die Legende wieder aufleben lassen, indem es den Oldtimer restauriert (Restomod) und dabei modernes Design und Technik mit der DNA von Porsche kombiniert.

Für die Wiederbelebung des Autos zeichnet der französische Autodesigner Alan Derosier verantwortlich, der bereits an Projekten wie dem vom Stratos inspirierten Supersportwagen Kiska APG-1 und Marc Philipp Gemballa Marsien für Dakar mitgearbeitet hat. Für die Modellierung ist CGI-Experte Antoine Brigot zuständig, der bei Avatr für 3D zuständig ist.

Der Porsche 904 Carrera GTS ist ein GT-Sportwagen, der 1964 und 1965 in Deutschland produziert wurde. Dieser Sportwagen konnte nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch auf öffentlichen Straßen gefahren werden. Das Auto wurde unter dem Namen Carrera GTS und nicht unter dem internen Codenamen 904 verkauft, da Peugeot die Rechte an der Nummerierung „x0y“ besaß.

106 904 Carrera GTS wurden gebaut, um als GT-Rennwagen der Gruppe 3 in der 2-Liter-Kategorie zugelassen zu werden. Das Auto wurde von 1964 bis 1966 vom Werksteam in der Sportwagen- Weltmeisterschaft eingesetzt.

Darüber hinaus setzten viele private Teams den Porsche 904 bei diesen internationalen Wettbewerben sowie bei nationalen Meisterschaften wie der Deutschen Straßenmeisterschaft ein, insbesondere in der 2-Liter-GT-Kategorie.

Das Äußere behält den goldenen Schnitt des Originals zwischen Motor und verführerischen Kurven bei, mit subtilen Optimierungen an den Kühlöffnungen, LED-Leuchten und klassischen Leichtmetallfelgen. Die Türen öffnen sich zusammen mit dem größten Teil des Dachs und ermöglichen so einen einfachen Zugang zur zweisitzigen Kabine.

Der Innenraum wird Fans der analogen Ära mit seinem minimalistischen Armaturenbrett, Retro-Uhren und der Kombination aus Leder und Titan begeistern. Bei einer Produktionsauflage von etwas über 100 Fahrzeugen ist es nicht allzu schwierig oder teuer, ein Porsche 904-Chassis zu finden.

Um dieses besondere Auto fertigzustellen, hat das Ingenieurteam mit den Großen zusammengearbeitet. Multimatic verstärkte das Chassis, Tuthill kümmerte sich um die Federung und Konfiguration. Teile von Brembo, Michelin und BBS sorgen für Leistung und Zuverlässigkeit gemäß den Standards.

Der Porsche 904 wird mit Cosworths Input vom legendären Achtzylinder-Boxermotor des ursprünglichen Rennwagens wiedergeboren. Dieser luftgekühlte Saugmotor wurde von 2,0 auf 4,0 Liter vergrößert und leistet 400 PS.

Laut Aerfal Automotive geht es nicht darum, Zahlen zu jagen, sondern einen Motor mit Seele, Sound und Fahrgefühl zu entwickeln, der den Fahrer direkt mit der ursprünglichen Rennsporttradition von Porsche verbindet. Aerfal arbeitet derzeit am 904 und nimmt in Kürze Bestellungen entgegen. Preis, Produktionszahlen und Lieferzeiten wurden noch nicht bekannt gegeben.

VIDEO : Sehen Sie sich den klassischen Porsche 904 an, der von Aerfal Automotive „wiederbelebt“ wurde.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/porsche-904-dong-co-8-xi-lanh-phang-hon-60-nam-tuoi-hoi-sinh-cuc-dep-post2149059041.html