Die Fischereiflotte soll streng reguliert werden, um die illegale, ungemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) zu bekämpfen.

In jüngster Zeit hat die Provinz Khanh Hoa ihre Fischereiflotte streng reguliert und verhindert, dass Fischereifahrzeuge in fremde Gewässer eindringen, um zur Aufhebung der IUU-„Gelben Karte“ beizutragen.

Fischer sensibilisieren die Öffentlichkeit.

In diesen Tagen herrschte im Fischereihafen Hon Ro in der Gemeinde Phuoc Dong, Stadt Nha Trang (Provinz Khanh Hoa ), reges Treiben, als Boote vom Hafen abfuhren und dort ankamen.

Fischer in der Provinz Khanh Hoa sammeln Eis, um sich auf die Fahrt hinaus aufs Meer vorzubereiten. Foto: KS.

Zur Durchsetzung der Maßnahmen der Europäischen Kommission (EK) gegen illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) kontrollieren die Behörden in der Provinz Khanh Hoa die Fischereifahrzeuge streng vom Zeitpunkt ihrer Abfahrt über die gesamte Dauer ihrer Fischereitätigkeit auf See bis zu ihrer Rückkehr in den Hafen.

Der Fischer Le Minh Tri, Eigentümer und Kapitän des Schiffes KH 99457 TS, das sich auf den Fang von Hochseethunfisch im Bezirk Vinh Phuoc der Stadt Nha Trang spezialisiert hat, sagte, dass sein Schiff dank Aufklärungskampagnen die Vorschriften für die Ein- und Ausfahrt von Häfen einhalte, einschließlich der Meldung, der Aktivierung des Schiffsverfolgungssystems und der Führung eines Logbuchs über die Fischereiaktivitäten, wie es das Gesetz vorschreibt, insbesondere die Vermeidung des Eindringens in fremde Gewässer.

„Mein Schiff hält sich derzeit strikt an diese Vorschriften, in der Hoffnung, zur Aufhebung der IUU-‚Gelben Karte‘ beizutragen“, vertraute Herr Tri an.

Auch der Fischer Ho Van Tuoi, Kapitän des Schiffes KH 93449 TS in Hon Ro, Gemeinde Phuoc Dong, sagte, dass sein Schiff sich ebenfalls an das Gesetz halte, indem es sich „vor der Abfahrt und nach der Rückkehr melde“, und dass es seit vielen Jahren nicht gegen die IUU-Fischereivorschriften verstoßen habe.

Er hofft, dass dadurch alle Fischer zusammenarbeiten und konkrete Maßnahmen ergreifen, um das Ziel der baldigen Aufhebung der „gelben Karte“ zu erreichen. Dies würde es Exportunternehmen erleichtern, Meeresfrüchte zu kaufen, was zur Stabilisierung und Steigerung der Preise beitragen würde. Nur dann werden sich die Fischer sicher fühlen, ihre Arbeit auf See fortzusetzen und einen stabilen Lebensunterhalt zu sichern.

Die Fischer in der Provinz Khanh Hoa halten sich an die Regel, „vor dem Auslaufen um Erlaubnis zu fragen und sich nach der Rückkehr zu melden“. Foto: KS.

Herr Nguyen Van Ba, Leiter des Fischereihafenmanagements von Hon Ro, sagte, dass das Fischereihafenmanagement neben der Sensibilisierung der Fischer kürzlich auch Vorschriften zur Bekämpfung der illegalen, ungemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) erlassen habe.

„Wir gestatten Schiffen ohne ordnungsgemäße Dokumente wie Betriebsgenehmigungen, Registrierung oder Inspektionszertifikate (d. h. solche, die die Anforderungen nicht erfüllen) grundsätzlich nicht die Abfahrt. Vor der Abfahrt weisen wir die Reedereien darauf hin, ihre Schiffsortungsgeräte (VMS) rund um die Uhr eingeschaltet zu lassen, vom Moment des Auslaufens bis zur Rückkehr in den Hafen.“

„Darüber hinaus muss der Kapitän des Schiffes nach der Rückkehr in den Hafen die Hafenbehörde mindestens eine Stunde im Voraus benachrichtigen, damit diese die Überwachung veranlassen kann, und muss eine vollständige Meeresfrüchteerklärung bei der Vertretung der Fischereiaufsichtsbehörde im Hafen einreichen“, teilte Herr Ba mit und fügte hinzu, dass es erfreulich sei, dass das Bewusstsein der Fischer in Khanh Hoa nun disziplinierter geworden sei und sie die gesetzlichen Bestimmungen einhielten, um die „gelbe Karte“ zu erhalten.

Die Flotte sollte weiterhin genau überwacht werden.

Laut dem Lenkungsausschuss zur Bekämpfung illegaler, ungemeldeter und unregulierter Fischerei (IUU-Fischerei) in der Provinz Khanh Hoa gibt es dort derzeit 3.416 Fischereifahrzeuge. Diese Fahrzeuge sind vorschriftsmäßig registriert, nummeriert und gekennzeichnet, und ihre Daten wurden vollständig in der Software VnFishbase (Nationales Fischereifahrzeug-Managementsystem) aktualisiert.

Von den 633 Fischereifahrzeugen mit einer Länge von 15 m oder mehr, die hauptsächlich in Küstengewässern operieren, sind 631 mit einem Fahrzeugmanagementsystem (VMS) ausgestattet. Nur ein Schiff wurde kürzlich von einem Fischer aus einer anderen Provinz erworben, und ein weiteres liegt derzeit im Dock und wartet auf einen Verkauf; die Ausrüstung ist noch nicht installiert. 623 Fischereifahrzeuge besitzen Zertifikate für Lebensmittelsicherheit.

Die Fischer hoffen auf die Aufhebung der „gelben Karte“, damit sich die Exporte stabilisieren und die Fischpreise steigen können. Foto: KS.

Was die Überwachung von Fischereifahrzeugen betrifft, so hängen alle Fischereihäfen der Provinz derzeit die Verfahren zur Inspektion von Fischereifahrzeugen aus, die in den Hafen ein- und auslaufen; 100 % der Fischereifahrzeuge, die im Hafen ankommen oder ihn verlassen, melden sich eine Stunde im Voraus bei der Hafenverwaltung an und werden von den zuständigen Behörden gemäß den Vorschriften inspiziert.

Schiffseigner und Kapitäne reichen vollständige Fangbücher ein; die Menge der im Hafen entladenen Meeresfrüchte wird gemäß den Vorschriften kontrolliert und überwacht.

Das Fischereiüberwachungszentrum der Provinz hat einen 24/7-Dienstplan eingerichtet, in dem Beamte eingesetzt werden, um die Signale der auf See operierenden Fischereifahrzeuge mithilfe des Schiffsverfolgungssystems zu überwachen und Fischereifahrzeuge, die Gefahr laufen, die Grenzen der Fischereizone zu überschreiten, umgehend zu warnen.

Die Liste der Fischereifahrzeuge mit hohem Risiko, gegen die Vorschriften zur illegalen, ungemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) zu verstoßen, wird wöchentlich im Überwachungssystem für Fischereifahrzeuge aktualisiert; Fälle von Verstößen durch Fischereifahrzeuge werden streng geahndet…

Bezüglich der wichtigsten Aufgaben für die kommende Zeit forderte Herr Nguyen Duy Quang, Direktor der Abteilung für Landwirtschaft und Umwelt und stellvertretender Leiter des Lenkungsausschusses zur Bekämpfung der illegalen, ungemeldeten und unregulierten Fischerei in der Provinz Khanh Hoa, dass die Abteilungen, Behörden und lokalen Stellen die von der Zentralregierung, dem Provinzparteikomitee und dem Provinzvolkskomitee vorgegebenen Aufgaben und Lösungen zur Bekämpfung der illegalen, ungemeldeten und unregulierten Fischerei weiterhin gründlich verstehen und ernsthaft und entschlossen umsetzen.

Das Provinzgrenzschutzkommando überwacht weiterhin alle Fischereifahrzeuge, die in die Häfen ein- und auslaufen, sowie alle Fischereifahrzeuge, die zwar abgefahren sind, aber noch nicht zurückgekehrt sind. Die Ausreiseformalitäten für Fischereifahrzeuge, die die Anforderungen nicht erfüllen, werden nicht bearbeitet.

Das System überwacht Fischereifahrzeuge, die im Hafen Meeresfrüchte entladen. Foto: KS.

Die Volkskomitees der Bezirke, Städte und Gemeinden werden in Abstimmung mit den zuständigen Stellen weiterhin streng gegen Fischereifahrzeuge vorgehen, die die Betriebsbedingungen nicht erfüllen und ein hohes Risiko für Verstöße gegen die Vorschriften zur Bekämpfung illegaler, ungemeldeter und unregulierter Fischerei (IUU-Fischerei) darstellen (z. B. Schiffe ohne VMS, Schiffe mit abgelaufenen Fischereilizenzen oder abgelaufenen Registrierungsbescheinigungen). Gleichzeitig werden sie regelmäßig die Standorte und Bilder dieser nicht zugelassenen Fischereifahrzeuge aktualisieren und diese dem Provinz-Lenkungsausschuss zur Bekämpfung der IUU-Fischerei melden. Darüber hinaus werden sie die Eigentümer von Fischereifahrzeugen dazu anhalten, ihre Fischereilizenzen, technischen Sicherheitszertifikate und Lebensmittelsicherheitszertifikate zu erneuern und dies gegebenenfalls auch vorschreiben.

Die Fischereihäfen beschleunigen weiterhin den Einsatz von elektronischen Rückverfolgbarkeitssystemen für geerntete Meeresfrüchte (eCDT), um sicherzustellen, dass 100 % aller Fischereifahrzeuge, die in den Hafen ein- und ausfahren, sowie die Menge der im Hafen entladenen Meeresfrüchte im System überwacht werden.

Die Behörden verstärken Patrouillen, Inspektionen und Kontrollen in den Seegebieten der Provinz, um Fischereifahrzeuge, die gegen die Vorschriften zur illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) verstoßen, umgehend aufzuspüren und deren Einsatz zu verhindern. Sie gehen außerdem konsequent und streng gegen Fischereifahrzeuge vor, die die Betriebsbedingungen nicht erfüllen (z. B. nicht registriert, nicht inspiziert, ohne Fischereilizenz, nicht gekennzeichnet, nicht mit einem Navigationssystem ausgestattet usw.); gegen Fischereifahrzeuge, die außerhalb der festgelegten Gebiete oder Routen operieren; gegen Fischereifahrzeuge, die verbotene Fanggeräte verwenden; und gegen Fischereifahrzeuge, die die Vorschriften zum Anlegen, zur Registrierung und zur Abgabe von Fangprotokollen nicht einhalten.

Die Provinz Khanh Hoa ist die erste Region, die das elektronische Rückverfolgbarkeitssystem für gefangene Meeresfrüchte (eCDT) zur Verwaltung ihrer Fischereiflotte und zur Rückverfolgung der Herkunft der gefangenen Meeresfrüchte einsetzt. Bislang wurden vier Repräsentanzen der Fischereiaufsichtsbehörde in den Häfen Hon Ro, Vinh Luong (Stadt Nha Trang), Da Bac (Stadt Cam Ranh) und Dai Lan (Bezirk Van Ninh) mit Tablet-Kiosken ausgestattet, auf denen die eCDT-Software läuft. Dies gewährleistet die Überwachung und Verwaltung aller in die Häfen ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge sowie der Menge der über die Häfen entladenen Meeresfrüchte.

Quelle: https://nongnghiep.vn/quan-ly-chat-doi-tau-de-chong-khai-thac-iuu-d742990.html