Mit mehr als 250 km Küste, über 6.000 km² Meeresfläche und über 1.000 km² Inselfläche ist Quang Ninh ein Ort mit großem Potenzial für die Entwicklung der Meereswirtschaft . In jüngster Zeit hat die Provinz der Entwicklung dieses Wirtschaftssektors besondere Aufmerksamkeit gewidmet und Priorität eingeräumt, wobei Hafenaktivitäten, Dienstleistungen und die Küstenindustrie im Mittelpunkt stehen. Dadurch hat sich Quang Ninh allmählich zu einem der starken maritimen Wirtschaftszentren des Landes entwickelt, einem Tor und einer treibenden Kraft für die Entwicklung der nördlichen Schlüsselwirtschaftszone, die dazu beiträgt, die Meereswirtschaft des Landes mit der Region und der Welt zu verbinden.
Begründung aus der Resolution Nr. 15-NQ/TU
Als Tor zum Meer des gesamten Roten Flussdeltas – dem Mittelland und den Bergregionen des Nordens – spielt die Meereswirtschaft der Provinz Quang Ninh seit jeher eine wichtige Rolle und ist die treibende Kraft für die Entwicklung der nördlichen Schlüsselwirtschaftszone im Allgemeinen und der wirtschaftlichen Entwicklung der Provinz Quang Ninh im Besonderen. Dies ist ein Wachstumsmotor, der maßgeblich zum sozioökonomischen Erfolg der Provinz beigetragen hat.
Aufgrund der Potenziale und herausragenden Vorteile hat die Provinz in jüngster Zeit Ressourcen für die Entwicklung von Seehäfen und Seehafendiensten priorisiert. Sie hat die Mobilisierung aller Ressourcen gefördert, um die Seehafeninfrastruktur, die Kais und die Seehafenverbindungsinfrastruktur synchron und modern zu entwickeln. Sie hat günstige Bedingungen für Unternehmen geschaffen, um die Qualität zu verbessern und Zeit, Transportkosten und Logistikdienste zu reduzieren.
Im Jahr 2019 erließ die Provinz eine separate Resolution zur Entwicklung von Seehäfen und Seehafendienstleistungen (Resolution Nr. 15-NQ/TU). Ziel der Resolution ist es, Quang Ninh zu einem der führenden maritimen Wirtschaftszentren des Landes zu machen und gleichzeitig als Tor und treibende Kraft für die Entwicklung der nördlichen Schlüsselwirtschaftszone zu fungieren, die an das Tiefwasserhafensystem angebunden ist. Zu den wichtigsten Standorten dieser Strategie zählen Ha Long, Cam Pha, Mong Cai, Quang Yen, Van Don, Co To und Hai Ha.
Nach der Veröffentlichung der Resolution 15-NQ/TU richtete das Provinzparteikomitee rasch den Lenkungsausschuss für die Entwicklung von Seehäfen und Seehafendiensten für den Zeitraum bis 2025 ein, mit einer Vision bis 2030. Der Provinzvolksrat und das Provinzvolkskomitee gaben Richtlinien heraus, in denen konkrete Aufgaben dargelegt und den Behörden, Einheiten und Orten klar Verantwortlichkeiten zugewiesen wurden, um die Umsetzung gemäß den in der Resolution festgelegten Zielen zu organisieren.
Die besondere Priorität der Provinz in diesem Zeitraum liegt auf der Entwicklung von Durchbrüchen in der Seehafeninfrastruktur. Um die maximale Kapazität bestehender Häfen zu erhöhen, wird die Provinz die Häfen neu anordnen und einen Fahrplan für die Verlagerung von Einrichtungen erstellen, bei denen die Gefahr einer Umweltverschmutzung besteht. Außerdem wird sie eine umfassende Überprüfung der Häfen und Festmacherbojen im Gebiet Con Ong – Hon Net anordnen. Außerdem wird sie Häfen und Wasserwege systematisieren, um Größe und Funktionen entsprechend der Entwicklungsausrichtung der Provinz für Seehäfen zu bewerten und anzupassen. Gleichzeitig wird sie Investitionen in den Seehafensektor anlocken. Dank vieler synchroner Lösungen konnte Quang Ninh im Zeitraum 2019–2021 neun Projekte mit einer Gesamtinvestition von über 60.000 Milliarden VND anlocken.
Darüber hinaus investierte die Provinz in viele Schlüsselprojekte, um die Infrastruktur für die Anbindung an das Seehafensystem von Quang Yen, Van Don, Hai Ha, Mong Cai und an Industrieparks und Wirtschaftszonen fertigzustellen. Insbesondere wurden die Straße, die den Industriepark Cai Lan mit der Schnellstraße Ha Long – Van Don verbindet, sowie die Straße, die die Provinzstraße 331 mit der Provinzstraße 338 (Stadt Quang Yen) verbindet, die zweite Hauptachse des Seehafen-Industrieparks Hai Ha, die Küstenstraße Ha Long – Cam Pha und die Schnellstraße Van Don – Mong Cai fertiggestellt und in Betrieb genommen. Viele wichtige Infrastrukturprojekte wie der erstklassige Hafen Ao Tien, der internationale Passagierhafen Hon Gai und der allgemeine Hafen Van Ninh wurden umgesetzt. Die Provinz setzt sechs Investitionsprojekte zur Entwicklung von Seehäfen und Logistikdienstleistungen mit einer geplanten Fläche von 6.956 Hektar in der Küstenwirtschaftszone Quang Yen um.
Bis jetzt, nach mehr als fünf Jahren der Umsetzung der Resolution Nr. 15-NQ/TU, wurden bei der Strategie der Provinz zur Entwicklung der Meereswirtschaft Fortschritte erzielt. Besonders hervorzuheben sind die Gesamteinnahmen aus Seehafendienstleistungen im Zeitraum 2019–2023 von über 14.840 Milliarden VND. Der Beitrag dieser Dienstleistung zum Bruttoinlandsprodukt der Provinz erreichte etwa 0,49 %, was einer Steigerung von 0,07 % gegenüber 2018 entspricht. Seit 2019 kommen jährlich durchschnittlich etwa 12,95 Millionen Besucher nach Quang Ninh. Die Zahl der See- und Inseltouristen belief sich auf 43,3 Millionen und übertraf damit 184 % des in der Resolution für 2025 festgelegten Plans und Ziels. Es wurden viele 4- bis 5-Sterne-Hotels mit vielfältigen, hochwertigen Tourismusprodukten im Zusammenhang mit dem See- und Inseltourismus in Betrieb genommen, um den Wert des Weltkulturerbes und Naturwunders der Halong-Bucht zu steigern.
Die Aquakulturindustrie entwickelt sich umfassend, einschließlich Aquakultur, Nutzung und Verarbeitung. Im Jahr 2024 wird die gesamte Provinz über 11.252 Aquakulturanlagen verfügen, davon etwa 10.200 Hektar für die Meeresaquakultur, hauptsächlich in Van Don, Cam Pha, Co To, Dam Ha, Hai Ha, Mong Cai und Ha Long. Sie sichern den Menschen in dieser Region ein stabiles Einkommen. In der Stadt Cam Pha schaffen Aquakulturaktivitäten 1.500 Arbeitsplätze. Die jährliche Aquakulturproduktion erreicht 19.100 Tonnen und erwirtschaftet einen wirtschaftlichen Wert von fast 1.200 Milliarden VND.
Die Küstenindustrie wird durch den Einsatz moderner Technologien nachhaltig gefördert, um die Produktivität zu steigern und die Umwelt zu schützen. Dadurch steigt der Anteil der verarbeitenden und produzierenden Industrie. Die maritime Wirtschaft wächst und trägt einen immer größeren Teil zur Wertschöpfung der maritimen Wirtschaft bei. Die Gesamtproduktion der über den Hafen abgefertigten Güter erreichte in den fünf Jahren (2019–2023) 627,7 Millionen Tonnen; durchschnittlich 124,1 Millionen Tonnen pro Jahr, womit das Ziel bis 2025 übertroffen wurde.
Streben, das maritime Wirtschaftszentrum des Landes zu werden
Mit dem Ziel, den Beitrag der Meereswirtschaft zum Bruttoinlandsprodukt (GRDP) rasch zu steigern, strebt die Provinz an, dass die Meereswirtschaft bis 2030 25 % der Gesamtwirtschaft der Provinz ausmacht. Quang Ninh soll zu einem der internationalen Tourismuszentren, Meereswirtschaftszentren und internationalen Handelstore ausgebaut werden; Einnahmen aus Seehafendienstleistungen sollen sich auf etwa 25.000 Milliarden VND belaufen. Dabei wird den folgenden Branchen und Berufen Priorität eingeräumt: Tourismus und Meeresdienstleistungen; Meereswirtschaft; Entwicklung von Küstenwirtschaftszonen; nachhaltige Aquakultur und Fischerei; umweltfreundliche Küstenindustrie; erneuerbare Energien und neue Meereswirtschaftssektoren.
Um das Potenzial und die Stärken des Meeres weiter zu fördern, konzentriert sich die Provinz auf die Überprüfung und Umsetzung von Plänen sowie auf langfristige Entwicklungsorientierungen. Insbesondere konzentriert sie sich auf die Anziehung von Investitionen und die Förderung von Investitionen in die Seehafeninfrastruktur, die Fertigstellung der Verkehrsanbindung, um die Grundlage für die Anziehung außerbudgetärer Investitionen zu schaffen, sowie die Verbesserung der Qualität und der Dienstleistungen der Seehäfen.
Die Provinz prüft und erlässt weiterhin wirksame Maßnahmen, um Investitionen in Wirtschaftszonen anzuziehen und so eine Warenquelle für Reedereien zu schaffen, die ihre Waren in den Häfen der Provinz umschlagen. Finanz- und Bankengruppen sollen dazu angezogen werden, Filialen und Repräsentanzen in Quang Ninh zu eröffnen. Gleichzeitig sollen Unternehmen mit Erfahrung, Finanzkraft und Ideen dazu aufgerufen werden, in ein synchrones System aus Seehäfen, Logistik und Multi-Service-Geschäften nach internationalen Standards zu investieren. Weiterhin sollen Lösungen zur Markenförderung umgesetzt und das Seehafensystem von Quang Ninh bei den großen Reedereien und Seehafendienstleistern weltweit positioniert werden. Insbesondere bei der Strategie zur Entwicklung der Meereswirtschaft legt die Provinz stets Wert auf die Bewahrung der Werte sowie die Förderung der historischen Traditionen und der kulturellen Identität des Seegebiets von Quang Ninh.
Um sich auf den neuen Entwicklungstrend vorzubereiten und die Vorteile und Potenziale des globalen Wandels auszuschöpfen, muss man der Ausbildung und Entwicklung der Humanressourcen für Seehäfen Aufmerksamkeit schenken; kombinierte Transportlösungen einsetzen, um Frachtraten zu sparen, Unternehmen dabei zu unterstützen, den Kapitalumschlag zu erhöhen, Leerfahrtzeiten zu verkürzen und die Kontrolle über Treibstoffkosten, Ersatzteile, Materialien und Reparaturen zu stärken. Gleichzeitig muss man den Einsatz moderner Technologien aktiv fördern, die Servicequalität verbessern, den Bedarf des Transportmarktes decken und sich stark an Lieferketten beteiligen, um schrittweise zu wachsen und internationale Marktanteile zu erobern. Dadurch soll Quang Ninh zu einem nachhaltigen maritimen Wirtschaftszentrum des Landes werden, zu einem regionalen, seeorientierten Transittor auf der Grundlage der Entwicklung von Tourismusdienstleistungen, die die Region mit der Welt verbinden, und zu einem der wichtigsten Logistikzentren des Landes.
Dang Dung
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