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Verkehrsplanung der Gemeinde Thuan My: Provinzstraße 827K und Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Tra Vinh – Soc Trang

Die Gemeinde Thuan My in der Provinz Tay Ninh wird laut Flächennutzungsplanung bis 2030 zwei wichtige Verkehrswege mit einer Gesamtlänge von 11,1 km errichten, darunter die Provinzstraße 827K (3,7 km) und die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Tra Vinh - Soc Trang (7,4 km).

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng18/11/2025

Überblick über die Gemeinde Thuan My

Die Gemeinde Thuan My ist eine der 96 Gemeinden und Stadtteile der Provinz Tay Ninh . Geografisch grenzt Thuan My im Norden an die Gemeinde Vam Co, im Osten an die Gemeinde Can Duoc und den Stadtteil Binh Xuan, im Süden an die Gemeinden Phu Thanh, Dong Son und Tan Thuan Binh und im Westen an die Gemeinden An Luc Long und Tam Vu. Die Topografie der Gemeinde ist geprägt von einem Netz aus Flüssen und Kanälen, darunter natürliche Wasserwege wie der Ba Ly-Kanal, der Tram-Kanal und der Fluss Vam Co. Dies schafft günstige Bedingungen für die Entwicklung eines kombinierten Wasser- und Landverkehrs.

Provinzstraße 827K

Die Provinzstraße 827K verbindet das Zentrum der Gemeinde Thuan My mit dem Umland. Innerhalb der Gemeinde überquert sie an einem Ende den Ba-Ly-Kanal (nahe dem Tu-Duong-Schrein) und am anderen Ende die Provinzstraße 827B (nahe dem Durchlass der Rach-Straßenbahn). Die Straße ist etwa 3,7 km lang.

Karte mit der Lage der Gemeinde Thuan My und benachbarter Gemeinden in der Provinz Tay Ninh.
Die Gemeinde Thuan My ist eine der 96 Gemeinden und Stadtteile der Provinz Tay Ninh. Geografisch grenzt Thuan My im Norden an die Gemeinde Vam Co, im Osten an die Gemeinde Can Duoc und den Stadtteil Binh Xuan, im Süden an die Gemeinden Phu Thanh, Dong Son und Tan Thuan Binh und im Westen an die Gemeinden An Luc Long und Tam Vu.

Diese Route ist bis 2030 auf der überarbeiteten Flächennutzungsplanungskarte grün markiert und somit als prioritärer Verkehrsentwicklungskorridor ausgewiesen. Durch die Anbindung an die Provinzstraße 827B am Durchlass der Straßenbahnlinie Rach entsteht ein durchgängiges Provinzstraßennetz, das den Güter- und Personenverkehr verbessert.

Planungskarte der Provinzstraße 827K in der Gemeinde Thuan My
Die Straße wird gemäß dem Plan in der Gemeinde Thuan My eröffnet, wie auf der angepassten Flächennutzungsplanungskarte bis 2030 des Bezirks Chau Thanh, Provinz Long An, dargestellt (Grüne Linie).
Karte der Provinzstraße 827K auf Google Maps
Die geplante Straßenroute in der Gemeinde Thuan My ist auf der Karte dargestellt (Bildquelle: Google Maps).

Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Tra Vinh – Soc Trang

Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Tra Vinh – Soc Trang, die durch die Gemeinde Thuan My führt, ist etwa 7,4 km lang und damit doppelt so lang wie die Provinzstraße 827K. Es handelt sich um ein wichtiges nationales Verkehrsprojekt, das die Mekong-Delta-Region mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet.

Innerhalb der Gemeinde beginnt der Straßenabschnitt an einem Ende in der Nähe des Straßenbahn- und Fährterminals Rach und am anderen Ende über den Fluss Vam Co (nahe dem Fährterminal Ba Nho). Für die Überquerung des Vam Co ist der Bau einer großen Brücke erforderlich, die ein bedeutendes technisches Highlight der lokalen Schnellstraße darstellt. Diese Route wird die Reisezeit von Tay Ninh in die Provinzen des Mekong-Deltas und umgekehrt erheblich verkürzen.

Karte der geplanten Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Tra Vinh – Soc Trang in der Gemeinde Thuan My.
Die Straße wird gemäß dem Plan in der Gemeinde Thuan My eröffnet, wie auf der angepassten Flächennutzungsplanungskarte bis 2030 des Bezirks Chau Thanh, Provinz Long An, dargestellt (Grüne Linie).
Karte der Schnellstraßenroute Ho-Chi-Minh-Stadt – Tra Vinh – Soc Trang auf Google Maps.
Die geplante Straßenroute in der Gemeinde Thuan My ist auf der Karte dargestellt (Bildquelle: Google Maps).

Auswirkungen auf die sozioökonomische Entwicklung

Der Bau dieser beiden Straßen wird zahlreiche Entwicklungsmöglichkeiten für die Gemeinde Thuan My schaffen:

  • Verkehrsanbindung: Verbesserung des Zugangs zu Bezirks- und Provinzzentren, Förderung des Warenhandels.
  • Stadtentwicklung: Autobahnkorridore führen oft zur Bildung neuer Wohn- und Dienstleistungszentren.
  • Investitionen anziehen: Eine verbesserte Infrastruktur wird Industrie-, Handels- und Dienstleistungsprojekte anziehen.
  • Umweltauswirkungen: Eine Bewertung der Ökosysteme des Ba Ly-Kanals, des Tram-Kanals und des Vam Co-Flusses ist erforderlich.

Warnungen und Empfehlungen

Wichtiger Hinweis: Anwohner und Investoren sollten beachten, dass sich die Planungsinformationen in diesem Artikel auf die „angepasste Flächennutzungsplanung bis 2030 für den Bezirk Chau Thanh in der Provinz Long An“ beziehen, während der Hauptinhalt die Gemeinde Thuan My in der Provinz Tay Ninh betrifft. Dies könnte auf einen Fehler in der Datenquelle oder eine fehlerhafte Bezugnahme auf die interregionale Planung zurückzuführen sein.

Empfehlung:

  • Die Planungsinformationen können sich aufgrund von Anpassungen durch die zuständigen staatlichen Behörden ändern.
  • Die Anwohner müssen die genauen Projektgrenzen beim Volkskomitee der Gemeinde Thuận Mỹ und beim Bauamt der Provinz Tây Ninh überprüfen.
  • Immobilientransaktionen innerhalb des geplanten Gebiets müssen gründlich auf ihre Rechtmäßigkeit geprüft werden.
  • Die Projektdurchführungszeit hängt vom Investitionskapital und dem Genehmigungsprozess der zuständigen Behörde ab.

(Das Diagramm in diesem Artikel basiert auf der überarbeiteten Flächennutzungsplanungskarte bis 2030 für den Bezirk Chau Thanh in der Provinz Long An.)

Quelle: https://baolamdong.vn/quy-hoach-giao-thong-xa-thuan-my-duong-tinh-827k-va-cao-toc-tp-hcm-tra-vinh-soc-trang-403649.html


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