Laut dem Bericht des Provincial Traffic Works Investment Project Management Board waren bis zum 3. April 2025 69,4/69,7 km der gesamten Strecke übergeben, was 99,57 % entspricht, derzeit sind 0,3 km (entsprechend 0,43 %) noch nicht übergeben. Der Gesamtimplementierungswert erreichte 31 % des Vertragswerts und lag je nach Projektfortschritt 4 % hinter dem Vertrag. Die Auszahlung von 4.195,2/5.634,65 Milliarden VND des zugewiesenen Kapitalplans erreichte 74,5 %, im Jahr 2025 erreichte die Auszahlung von 60,39/1.494,75 Milliarden VND 4 %.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Van Son, besichtigte den Fortschritt des Schnellstraßenprojekts Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1), dessen Abschnitt durch den Bezirk Ham Yen führt.
Einer der Engpässe bei der Rodung des Geländes wurde im Zusammenhang mit dem Land der Forstunternehmen im Bezirk Ham Yen festgestellt, das von der örtlichen Bevölkerung seit langem illegal genutzt wird. Nun sind sie mit der Umzugsunterstützung nicht einverstanden, fordern aber die Prüfung einer Entschädigung. Es gibt einige Haushalte, deren Pläne genehmigt wurden, die jedoch keiner Entschädigung zugestimmt haben. Einige Familien bauten ihre Häuser auf landwirtschaftlichen Flächen und erhielten daher keine Entschädigung. Sie forderten jedoch trotzdem eine Entschädigung, bevor sie umzogen …
Darüber hinaus werden viele Umsiedlungsgebiete derzeit fertiggestellt, es gibt jedoch noch keine Vereinbarungen für den Umzug der Haushalte in die Umsiedlungsgebiete, um ihre alten Wohnungen aufzugeben. Bis Ende März 2025 hatte die Provinz Tuyen Quang 408/479 Haushalten Umsiedlungsland zugeteilt. Die übrigen Haushalte, deren Landzuteilung noch nicht abgeschlossen ist, sind hauptsächlich im Bezirk Ham Yen konzentriert, da es in den beiden Umsiedlungsgebieten im Dorf Phu Huong in der Gemeinde Bach Xa und im Dorf Bua Nghieu in der Gemeinde Phu Luu zu geologischen Bodensenkungen gekommen ist.
Laut einem Vertreter der Quang Sang Construction Investment and Trading Service Company Limited, der für den Bau des Umsiedlungsgebiets des Dorfes Phu Huong in der Gemeinde Bach Xa zuständigen Einheit, hat die Einheit derzeit etwa 90 % des Landvolumens eingeebnet. Um jedoch das Ziel zu erreichen, den Menschen so schnell wie möglich Land zum Bau neuer Häuser zu übergeben, mobilisierte die Einheit über 10 Bagger, Planierraupen und fast 20 Autos und arbeitete Tag und Nacht ununterbrochen.
Laut Herrn Pham Van Huan, Vorstandsvorsitzender der Vinh Thinh 122 Construction and Investment Joint Stock Company, dem Auftragnehmer von Paket 23, Abschnitt Km67+880 – Km77+00, ist die Einheit entschlossen, ein Maximum an Maschinen, Fahrzeugen und Personal zu mobilisieren und das günstige Wetter auszunutzen, um Tag und Nacht zu arbeiten und so den Baufortschritt zu beschleunigen. Wenn das Gelände jedoch nicht bald geräumt wird, wird es schwierig, den Projektfortschritt sicherzustellen. Gleichzeitig empfahl die Einheit der Provinz Tuyen Quang, drastischere Maßnahmen zu ergreifen und, wenn nötig, sogar die Bauarbeiten zu schützen, um eine Verlangsamung des Projektfortschritts zu vermeiden.
Das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1), dessen Abschnitt durch den Bezirk Ham Yen führt, wird von der Baueinheit unter Einsatz maximaler Personalressourcen und Baumaschinen errichtet.
Um im Bezirk Ham Yen die Verpflichtung zur fristgerechten Fertigstellung der Baufeldräumung für die Hauptstrecke der Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang (Phase I) zu erfüllen, beschleunigt der Bezirk nicht nur die Zahlung der Entschädigungskosten, sondern verstärkt auch die Propaganda und Mobilisierung und ergreift bei Bedarf Bauschutzmaßnahmen für einige Haushalte, deren Baufeldräumung noch nicht abgeschlossen ist.
Im Bezirk Yen Son sagte Genosse Nguyen Huu Phuong, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Yen Son: „Das Volkskomitee des Bezirks und die Spezialeinheiten intensivieren weiterhin die Dialogarbeit und prüfen sorgfältig jeden Inhalt, zu dem die Haushalte eine Meinung haben und über den sie nicht einer Meinung sind, um ihn im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen zu lösen.“ Gleichzeitig sollten Fachabteilungen und -büros angewiesen werden, sich proaktiv auf die Lösung von Schwierigkeiten und Problemen im Zusammenhang mit Land, der Verlagerung technischer Infrastruktur und dem Bau von Umsiedlungsgebieten zu konzentrieren, um die Umsiedlungsbedingungen für die Menschen sicherzustellen.
Während der Inspektion des Fortschritts des Schnellstraßenprojekts Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1), dessen Abschnitt durch die Provinz Tuyen Quang führt, am 4. April betonte Genosse Nguyen Van Son, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, dass das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang ein nationales Schlüsselprojekt sei, das besondere Aufmerksamkeit seitens der Regierung und des Premierministers erhalte. Mit dem Ziel, das Projekt im Jahr 2025 abzuschließen, forderte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz die Gemeinden und Projektumsetzungseinheiten auf, weiterhin eng mit den zuständigen Behörden zusammenzuarbeiten, alle Probleme im Zusammenhang mit der Geländeräumung entschlossen und schnell zu lösen und 100 % des Geländes an Auftragnehmer zu übergeben. Um die Fertigstellung des Umsiedlungsgebiets zu beschleunigen, wurde der Bau in „drei Schichten und vier Teams“ angeordnet. Dabei wurde auf die Strom- und Wasserversorgung geachtet, es wurden Voraussetzungen und Bedingungen für den Hausbau geschaffen und den Menschen wurden Landnutzungszertifikate ausgestellt.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz forderte außerdem, dass der Investitionsprojektverwaltungsausschuss für Verkehrsbauprojekte der Provinz Leiter des Ausschusses und Mitarbeiter damit beauftragt, jeden Auftragnehmer und jedes Angebotspaket zu überwachen, ausreichend Einsatzkräfte für die Aufgaben auf der Baustelle bereitzustellen und sicherzustellen, dass der Bau den gesetzlichen Vorschriften entspricht. Auftragnehmer müssen ausreichend Maschinen, Ausrüstung und Arbeitskräfte mobilisieren, um den Projektfortschritt zu beschleunigen. über Lösungen verfügen, um das Volumen auszugleichen, das hinter dem Zeitplan zurückliegt; Die Konstruktion muss den technischen, ästhetischen, qualitativen und arbeitssicherheitsrelevanten Anforderungen entsprechen.
Redaktion des Provinzportals
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Quelle: http://tuyenquang.gov.vn/vi/post/quyet-liet-giai-phong-mat-bang-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-giai-doan-1?type=NEWS&id=143680
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