Premierminister genehmigt Gründung von Sun PhuQuoc Airways

Am 20. Mai genehmigte die Regierung die Investitionspolitik des Fluglinienprojekts Sun PhuQuoc Airways.

Der Investor des Projekts ist Phu Quoc Sun Aviation Company Limited, ein Mitglied der Sun Group. Daher investiert die Gruppe nach der Gründung von Sun Air im Jahr 2022 weiterhin in eine zweite Fluggesellschaft.

Sun PhuQuoc Airways plant, sich auf die Durchführung von Inlands- und Auslandsflügen zum Flughafen Phu Quoc zu konzentrieren (Foto: Ngoc Tan).

Während sich Sun Air auf den Betrieb von Flugzeugen für Geschäfts- und VIP-Kunden (Privatjets) konzentriert, zielt Sun PhuQuoc Airways darauf ab, eine Fluggesellschaft zu sein, die Passagiere nach dem traditionellen Modell befördert, mit umfassendem Service, der Linien- und Charterflüge kombiniert.

Wie der Name der Fluggesellschaft schon andeutet, wird sich Sun PhuQuoc Airways darauf konzentrieren, die inländischen und internationalen Touristenströme zur Insel Phu Quoc auszunutzen.

Der Basisflughafen von Sun PhuQuoc Airways befindet sich am Van Don International Airport (Quang Ninh), ebenfalls ein BOT-Flughafenprojekt im Besitz der Sun Group. Darüber hinaus wird die Fluggesellschaft die Flughäfen Noi Bai, Tan Son Nhat, Long Thanh, Phu Quoc, Da Nang, Phu Cat und Cam Ranh nutzen, um Flugzeuge über Nacht abzustellen.

Dem Projektumfang entsprechend wird Sun PhuQuoc Airways seine Flotte bis 2030 auf bis zu 31 Flugzeuge erweitern (darunter 21 Schmalrumpfflugzeuge und 10 Großraumflugzeuge). Die gesamte vorläufige Investition des Projekts beträgt 2.500 Milliarden VND, der Kapitalbeitrag des Investors beträgt etwa 1.000 Milliarden VND, der Rest ist Kreditkapital. Die Betriebsdauer des Projekts beträgt 50 Jahre.

Um die Investitionsgenehmigungsentscheidung der Regierung zu erhalten, reichte der Investor ein Dossier ein, in dem er um Genehmigung der Investitionspolitik des Projekts bat, und durchlief die Bewertungsschritte der Zivilluftfahrtbehörde, des Bauministeriums, des Finanzministeriums, einer Bewertung der finanziellen Leistungsfähigkeit, der Servicekapazität der Luftfahrtinfrastruktur usw.

In der Entscheidung zur Genehmigung der Investitionspolitik forderte der Premierminister den Investor auf, gegenüber dem Gesetz und den zuständigen Behörden die volle Verantwortung für die im Projektumsetzungsvorschlag enthaltenen Informationen und Daten, die Investitionseffizienz und die zugesagten Inhalte zu übernehmen.

Investoren müssen im Projektbewertungsbericht auch Kommentare des Finanzministeriums und der zuständigen Behörden erhalten. Umweltschutzinhalte vollständig umsetzen; ausreichendes Investitionskapital wie vorgeschrieben einbringen; Organisieren und implementieren Sie das Projekt im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen, ohne die Sicherheit, die Landesverteidigung und andere staatliche Verwaltungsaktivitäten in der Region zu beeinträchtigen.

Hinsichtlich der bestehenden Luftfahrtinfrastruktur müssen sich Investoren eng mit dem Bauministerium und den Flughäfen abstimmen, um den Bedarf an Parkmöglichkeiten für Flugzeuge über Nacht genau zu bestimmen und die Übereinstimmung mit der Flughafenplanung und der Entwicklungsorientierung der Luftfahrtindustrie sicherzustellen, ohne das Flugnetz zu beeinträchtigen.

Gemäß dem genehmigten Fahrplan wird der Investor seine Investition vorbereiten und von März bis Dezember eine Gewerbeerlaubnis für den Personentransport per Flugzeug beantragen. Ab Dezember dieses Jahres wird er den ersten kommerziellen Passagierflug durchführen.

Derzeit gibt es in der vietnamesischen Luftfahrtindustrie sechs inländische Fluggesellschaften, die Linienflüge durchführen, darunter: Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vasco und Vietravel Airlines.

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/thu-tuong-chap-thuan-lap-hang-bay-sun-phuquoc-airways-20250520194149949.htm