Premierminister genehmigt Gründung von Sun PhuQuoc Airways

Am 20. Mai genehmigte die Regierung die Investitionspolitik des Fluglinienprojekts Sun PhuQuoc Airways.

Investor des Projekts ist die Phu Quoc Sun Aviation Company Limited, ein Mitglied der Sun Group. Damit investiert diese Gruppe nach der Gründung von Sun Air im Jahr 2022 weiter in eine zweite Fluggesellschaft.

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Sun PhuQuoc Airways plant, sich auf die Durchführung von Inlands- und Auslandsflügen zum Flughafen Phu Quoc zu konzentrieren (Foto: Ngoc Tan).

Während sich Sun Air auf den Betrieb von Flugzeugen für Geschäfts- und VIP-Kunden (Privatjets) konzentriert, zielt Sun PhuQuoc Airways darauf ab, eine Fluggesellschaft zu sein, die Passagiere nach dem traditionellen Modell befördert, mit umfassendem Service, der Linien- und Charterflüge kombiniert.

Wie der Name der Fluggesellschaft schon andeutet, wird sich Sun PhuQuoc Airways darauf konzentrieren, die inländischen und internationalen Touristenströme zur Insel Phu Quoc auszunutzen.

Der Heimatflughafen von Sun Phu Quoc Airways ist der internationale Flughafen Van Don (Quang Ninh), ein BOT-Flughafenprojekt der Sun Group. Darüber hinaus wird die Fluggesellschaft die Flughäfen Noi Bai, Tan Son Nhat, Long Thanh, Phu Quoc, Da Nang, Phu Cat und Cam Ranh nutzen, um ihre Flugzeuge über Nacht abzustellen.

Entsprechend dem Umfang des Projekts wird Sun PhuQuoc Airways seine Flotte bis 2030 auf 31 Flugzeuge erweitern (darunter 21 Schmalrumpfflugzeuge und 10 Großraumflugzeuge). Die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts beträgt 2.500 Milliarden VND, wovon der Kapitalanteil des Investors etwa 1.000 Milliarden VND beträgt, der Rest ist Fremdkapital. Die Laufzeit des Projekts beträgt 50 Jahre.

Um die Investitionsgenehmigungsentscheidung der Regierung zu erhalten, reichte der Investor ein Dossier ein, in dem er um Genehmigung der Investitionspolitik des Projekts bat, und durchlief die Bewertungsschritte der Zivilluftfahrtbehörde, des Bauministeriums, des Finanzministeriums, einer Bewertung der finanziellen Leistungsfähigkeit, der Servicekapazität der Luftfahrtinfrastruktur usw.

In der Entscheidung zur Genehmigung der Investitionspolitik forderte der Premierminister den Investor auf, gegenüber dem Gesetz und den zuständigen Behörden die volle Verantwortung für die im Projektumsetzungsvorschlag enthaltenen Informationen und Daten, die Investitionseffizienz und die zugesagten Inhalte zu übernehmen.

Investoren müssen außerdem die Stellungnahmen des Finanzministeriums und der zuständigen Behörden im Projektbewertungsbericht akzeptieren, Umweltschutzmaßnahmen vollständig umsetzen, ausreichend Investitionskapital wie vorgeschrieben bereitstellen und die Projektumsetzung im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen organisieren, ohne die Sicherheit, die Landesverteidigung und andere staatliche Verwaltungstätigkeiten in der Region zu beeinträchtigen.

Hinsichtlich der bestehenden Luftfahrtinfrastruktur müssen sich Investoren eng mit dem Bauministerium und den Flughäfen abstimmen, um den Bedarf an Parkmöglichkeiten für Flugzeuge über Nacht genau zu bestimmen und die Übereinstimmung mit der Flughafenplanung und der Entwicklungsorientierung der Luftfahrtindustrie sicherzustellen, ohne das Flugnetz zu beeinträchtigen.

Gemäß dem genehmigten Fahrplan wird der Investor seine Investition vorbereiten und von März bis Dezember eine Gewerbeerlaubnis für den Personentransport per Flugzeug beantragen. Im Dezember dieses Jahres wird er den ersten kommerziellen Passagierflug durchführen.

Derzeit gibt es in der vietnamesischen Luftfahrtindustrie sechs inländische Fluggesellschaften, die Linienflüge durchführen, darunter: Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vasco und Vietravel Airlines.

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/thu-tuong-chap-thuan-lap-hang-bay-sun-phuquoc-airways-20250520194149949.htm