Der „blitzschnelle“ Roboter, der den U-Bahn-Tunnel von Hanoi gräbt, lässt die Welt bewundern
Der TBM-Roboter im Wert von über 262 Milliarden VND hat fast 2 km des U-Bahn-Tunnels zwischen dem Bahnhof Nhon und Hanoi gebohrt und verfügt über führende Technologie, die speziell auf die Geologie der Hauptstadt zugeschnitten ist.
Báo Khoa học và Đời sống•30/07/2025
Der TBM-Roboter Nr. 1, genannt „Blitzgeschwindigkeit“, hat gerade einen fast 2.100 m langen Bohrabschnitt von der Station S9 Kim Ma zur Station S11 Van Mieu abgeschlossen. (Foto: Doanh nghiep va Tiep thi) Dieses Gerät ist über 100 m lang, wiegt 850 Tonnen, wird in Deutschland hergestellt und kostet 10-15 Millionen USD (über 262 Milliarden VND). (Foto: Fecon)
Tunnelbohrmaschine Nr. 1 nutzt die Erddruckausgleichstechnologie (EPB), um durch die komplexe Geologie Hanois zu bohren und gleichzeitig die Stabilität der Abbaufront zu erhalten. (Foto: Fecon) Bei jedem Grabvorgang installiert der Roboter gleichzeitig die Tunnelauskleidungsringe. Sechs Teile sind in nur 30–35 Minuten fertig. (Foto: Fecon)
Ingenieure bezeichnen ihn als „modernen Giganten“, der über das weltweit fortschrittlichste Sensorsystem, Roboterarme und eine abgedichtete Druckkammer verfügt. (Foto: Fecon) Zusammen mit der Tunnelbohrmaschine Nr. 2 – Spitzname „Bold“ – sind die beiden Roboter speziell für den Umgang mit schwachem Untergrund, Grundwasser und der hohen Bevölkerungsdichte in Hanoi konzipiert. (Foto: Fecon) Der Einsatz von Tunnelbohrmaschinen (TBM) im Bauwesen ist ein großer Fortschritt für Vietnams städtische Infrastrukturbauindustrie. Erstmals wird die Initiative von der Montage bis zum Betrieb übernommen. (Foto: Fecon)
Die U-Bahn-Linie Nhon–Hanoi ist 12,5 Kilometer lang. Der vier Kilometer lange unterirdische Abschnitt wird mithilfe dieser beiden Roboter in 16 Monaten fertiggestellt. (Foto: Fecon) Liebe Leser, schauen Sie sich bitte das Video an: TCL stellt eine selbstreinigende Klimaanlage voller Technologie für weniger als 10 Millionen vor.
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