Die gesamte Strecke beschleunigen.
Auf der Baustelle der 11,5 km langen Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan arbeiten täglich über 300 Beamte, Ingenieure und Arbeiter mit mehr als 100 Fahrzeugen und Baumaschinen. Die Bauunternehmen teilen ihre Arbeit in Dutzende von Teams auf, die Tag und Nacht arbeiten und dabei wichtige Bereiche wie den Fahrbahnbau, die Zufahrtsstraßen, die Brücken- und Entwässerungssysteme sowie den Asphaltierungsbau priorisieren.
Das Projektmanagementbüro der Ho-Chi-Minh -Straße – der Investor des Projekts – erklärte, dass die Bauunternehmen ihre Belegschaft aufstocken und im Dreischichtbetrieb arbeiten, um den geplanten Baufortschritt zu gewährleisten. Die einzelnen Bauabschnitte müssen synchronisiert werden, und technische Engpässe dürfen den Fortschritt der gesamten Strecke nicht beeinträchtigen.
Reporter, die in diesen Tagen die Baustelle entlang der Autobahn besuchten, beobachteten eine geschäftige und dringliche Bauatmosphäre. Unter der Leitung des Bauunternehmenskonsortiums Truong Son Construction Corporation – Construction Corporation No. 5 – JSC – Company No. 17 sind an jedem Bauabschnitt Hunderte von Maschinen wie Straßenwalzen, Bulldozer, Asphaltfertiger und Heißasphaltmischanlagen im Dauereinsatz. Die Arbeitsteams arbeiten im Schichtbetrieb, Tag und Nacht, um den planmäßigen Baufortschritt von Fahrbahndecke, Entwässerungssystem, Über- und Unterführungen sowie weiterer Anlagen sicherzustellen.
Ein Vertreter des XL1-Auftragskonsortiums erklärte: „Wir arbeiten Tag und Nacht, um den Termin für die Übergabe der gesamten Strecke am 19. August einzuhalten. Schwierige Abschnitte, Bereiche mit schwachem Untergrund oder solche, die von Regen und Wind betroffen sind, werden vorrangig behandelt, um Verzögerungen des Projekts zu vermeiden…“
Auf der Baustelle der Hoang-Van-Thai-Überführung sagte der Arbeiter Nguyen Van Toan: „Seit der Anweisung, die Bauzeit von November 2025 auf August 2025 zu verkürzen, sind wir alle Arbeiter ununterbrochen auf der Baustelle geblieben und arbeiten in drei Schichten den ganzen Tag über mit höchster Intensität.“ Der Arbeiter Pham Dat aus der Provinz Quang Tri berichtete, dass er seit mehreren Monaten nicht mehr zu Hause gewesen sei, da er für das Projekt Überstunden leisten musste.
Vertreter der Central Vietnam Truong Son Construction Corporation gaben bekannt, dass sich Bauarbeiten wie Überführungen, Asphaltierungsarbeiten und Zufahrtsstraßen in der Endphase befinden. Die Wetterbedingungen stellen eine Herausforderung dar, doch alle Beteiligten sind fest entschlossen, den Fertigstellungstermin einzuhalten. Parallel dazu wird das Schnellstraßenprojekt Hoa Lien – Tuy Loan, das den Ausbau und die Erweiterung der Umgehungsstraße der Nationalstraße 1A umfasst, unter laufendem Verkehr realisiert. Die Gewährleistung der Verkehrssicherheit hat daher höchste Priorität.
Entschlossen, den Zeitplan einzuhalten.
Mit dem Ziel, die technische Verkehrsfreigabe am 19. August zu erreichen, wurde das Projekt beschleunigt, wobei sowohl der Investor als auch die Auftragnehmer unermüdlich arbeiten. Während der Investor regelmäßig jeden einzelnen Bauabschnitt inspiziert und genau überwacht und die Auftragnehmer anweist, die Sicherheits- und Qualitätskontrolle zu verbessern und die Bauarbeiten an den langsamer voranschreitenden Abschnitten zu beschleunigen, bemühen sich die Auftragnehmer auch, Maschinen, Geräte und Personal aufzustocken und die gleichzeitige Errichtung mehrerer Bauabschnitte im Dreischichtbetrieb, einschließlich samstags und sonntags, zu organisieren.
Die Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan ist das letzte Teilstück der Schnellstraße La Son – Tuy Loan und spielt eine entscheidende Rolle bei der Fertigstellung der westlichen Nord-Süd-Verkehrsachse. Sie trägt außerdem zur Entlastung des National Highway 1A in der Zentralregion bei. Das rund 11,5 km lange Projekt wurde Mitte 2023 nach einer längeren Unterbrechung wieder aufgenommen und befindet sich nun in der Endphase.
Dank des lebhaften Wettbewerbsgeistes auf der Baustelle und der Zustimmung der Zentralregierung zu den lokalen Behörden wird erwartet, dass das Projekt am 19. August abgeschlossen und für den Verkehr freigegeben wird, was der Verkehrsinfrastruktur in Zentralvietnam in der kommenden Zeit einen starken Aufschwung verleihen wird.
Herr Ta Gia Manh Hung, Direktor des Hoa Lien - Tuy Loan Schnellstraßenprojekts, sagte, dass gemäß der Anweisung des Premierministers der Investor und die Bauunternehmen die Bauarbeiten beschleunigt hätten, wobei der Fokus auf der Mobilisierung von Maschinen, Ausrüstung, Personal, Materialien usw. liege und der gleichzeitige Bau vieler Projektteile in 3 Schichten pro Tag organisiert werde.
Mit zwei miteinander verbundenen Autobahnknotenpunkten, elf Brücken, acht Fußgängerunterführungen, 62 Durchlässen verschiedener Art und zwei parallel verlaufenden Zubringerstraßen mit einer Gesamtlänge von über 20 km beläuft sich das Projekt auf über 2,1 Billionen VND aus dem Staatshaushalt. Der Bau begann im September 2023, und laut Vertrag soll das Projekt im November 2025 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden.
Bei einer kürzlich durchgeführten Baustellenbesichtigung betonten die Verantwortlichen des Projektmanagementausschusses für die Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt: Es darf kein Grund geben, der die Übergabe der gesamten Strecke vor dem 19. August 2025 gefährden könnte. Daher muss die Arbeit in drei durchgehende Schichten pro Tag aufgeteilt und die höchste Bauintensität stets aufrechterhalten werden.
Trotz zahlreicher Herausforderungen durch Wetter und Gelände muss das gesamte Team seine Entschlossenheit unter Beweis stellen, den Fertigstellungstermin einzuhalten. Die termingerechte Fertigstellung der Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan wird nicht nur schnellere Verbindungen zwischen Da Nang und den südlichen Provinzen ermöglichen, sondern auch zur Entlastung des National Highway 1A beitragen und die ländliche Entwicklung im Westen der Stadt fördern.
Quelle: https://baodanang.vn/ron-rang-บน-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-3296834.html
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