Wie modern wird der Flughafen Phu Quoc sein, wenn er APEC 2027 begrüßt?

(NLDO) – Der Flughafen Phu Quoc wird umfassend modernisiert, um APEC 2027 zu bedienen und die Verkehrs- und Tourismusinfrastruktur auszubauen, mit dem Ziel, moderne und intelligente Flughafenstandards zu erreichen.

Phu Quoc beschleunigt eine Reihe von Luftfahrt- und städtischen Infrastrukturprojekten im Hinblick auf APEC 2027, darunter die Planung und Erweiterung des internationalen Flughafens zu einem modernen und bequemen Ausgangspunkt für die Veranstaltung.

Entwurf des Passagierterminals am Flughafen Phu Quoc

Laut der Projektpräsentation des Luftfahrtbau-Beratungsunternehmens ADCC soll der Flughafen Phu Quoc vor APEC 2027 mit dem Ziel erweitert werden, eine Kapazität von 18 Millionen Passagieren/Jahr zu erreichen, also 4,5-mal mehr als die derzeitige Kapazität (4 Millionen Passagiere/Jahr). Ziel ist es, den Flughafen bis 2050 auf eine Kapazität von 50 Millionen Passagieren und 50.000 Tonnen Fracht pro Jahr auszubauen.

Der Flughafen soll laut Plan eine Fläche von über 1.050 Hektar haben und den Level-4E-Standards der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) entsprechen, um Großraumflugzeuge wie Boeing 747, 787 oder Airbus A350 empfangen zu können.

Insbesondere wird der Flughafen Phu Quoc über zwei Start- und Landebahnen verfügen, wobei die bestehende Start- und Landebahn auf 3.500 Meter verlängert und eine neue Start- und Landebahn mit 3.300 Metern Länge gebaut wird. Das Parksystem wird auf über 100 Positionen erweitert, darunter 45 Parkpositionen für Großraumflugzeuge, darunter auch moderne Teleskoppositionen, und wird den Anforderungen der Nutzung und der Bedienung internationaler und inländischer Passagiere gerecht.

Der Flughafen Phu Quoc wird über zwei Start- und Landebahnen verfügen.

Das Design des Passagierterminals ist vom Bild des Phönix inspiriert – einem Vogel, der Königtum, Macht und Adel symbolisiert.

Dies ist ein Werk von CPG Singapore, direkt aus der Feder des Architekten Steven Thor – Executive Vice President von CPG Consultants. Er verfügt über mehr als 30 Jahre Erfahrung im Bereich Architekturdesign. Zu seinen herausragenden Werken zählen der Hangzhou International Airport – T2 und das Shenzhen Airport East Integrated Transportation Center.

Im Passagierterminal

Ein wichtiges Highlight des Flughafens ist die Integration fortschrittlicher Betriebstechnologien, ähnlich den führenden modernen Flughäfen der Welt wie Changi (Singapur), Haneda (Japan) oder Peking (China). Passagiere können per Fern-Check-in, automatischer Gepäcksortierung und biometrischer Identifizierung einchecken, wodurch die Check-in-Zeit auf nur 15 bis 30 Sekunden pro Person verkürzt wird. Gleichzeitig werden auch Lösungen zur Personalisierung des Kundenerlebnisses und zur intelligenten Verkehrsregelung eingesetzt.

Im Passagierterminal

Neben dem Hauptpassagierterminal investierte Phu Quoc auch in den Bau eines VIP-Terminals, das vom italienischen Architekten Marco Casamonti entworfen wurde, dem „Vater“ der berühmten Kissing Bridge in Phu Quoc. Inspiriert vom Bild des Seeadlers – ein Symbol für Freiheit, Flexibilität und Harmonie mit der Natur.

VIP-Terminal

Das VIP-Terminal ist nicht nur ein einzigartiges architektonisches Werk, sondern auch ein Ort zur Begrüßung hochrangiger diplomatischer Delegationen. Es bietet Platz für bis zu 300 Personen gleichzeitig, die mit Staatsoberhäuptern und begleitenden Delegationen anreisen.

Im VIP-Terminal

Der internationale Flughafen Phu Quoc soll in weniger als zwei Jahren fertiggestellt werden und zu einem infrastrukturellen Highlight werden, das zur Förderung der Entwicklung beiträgt und die Position von Phu Quoc auf der regionalen Wirtschafts- und Tourismuslandkarte stärkt.

Quelle: https://nld.com.vn/san-bay-phu-quoc-se-hien-dai-co-nao-khi-don-apec-2027-196250515072410105.htm