Eine weitere Sandgrube soll für die Erschließung der Schnellstraße Can Tho genutzt werden.

Am Morgen des 14. Juli sagte Oberst Tran Hai Bac, Direktor der Abteilung Truong Son Nam der Truong Son Construction Corporation, dass der Auftragnehmer dringend Dokumente und Verfahren fertigstelle, um den Bau des Schnellstraßenabschnitts Can Tho - Ca Mau zu gewährleisten, damit die Sandgrube Anfang nächster Woche in Betrieb genommen werden könne.

In Kürze wird eine weitere Sandgrube für den Bau der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau in Betrieb genommen. Dies ist die zweite Sandgrube, die die Provinz An Giang der Truong Son Construction Corporation zur direkten Nutzung für den Bau der westlichen Schnellstraße übertragen hat.

Die Sandgrube wurde von der Provinz An Giang an die Truong Son Construction Corporation zur direkten Nutzung für den Bau der westlichen Längsschnellstraße mit einer Fläche von 25,14 Hektar übergeben.

Die Mine hat ein Gesamtvolumen von 417.398 m³ und eine genehmigte Abbaukapazität von 417.398 m³/Jahr. Die Abbauperiode beträgt ein Jahr.

Der Auftragnehmer stellt für die Sandabbaustelle zwei Schürfkübelbagger mit einem Schaufelvolumen von 3,5 m³ bereit. Die Arbeiter beginnen ihre Tätigkeit am selben Tag von 7:00 bis 17:00 Uhr und arbeiten nicht nachts.

Laut Oberst Bac hat der Auftragnehmer, um die Sandgrube nächste Woche in Betrieb nehmen zu können, die Grenzen des Abbaugebietes festgelegt, Schilder und Markierungen im Abbaugebiet angebracht und Signalanlagen im Abbaugebiet installiert, um die Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten.

Der Auftragnehmer registrierte außerdem Bergbaufahrzeuge beim Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt (TN&MT) der Provinz An Giang, installierte Ortungsgeräte und überwachte die Fahrt der Bergbaufahrzeuge.

Dies ist die zweite Sandgrube, die von der Provinz An Giang an das Truong Son Nam Board und die Truong Son Construction Corporation zur direkten Ausbeutung für den Bau der Schnellstraße Can Tho - Ca Mau übergeben wurde.

Am 11. April 2024 baute dieser Auftragnehmer auch Sand am Fluss Hau in den Gemeinden Tan Hoa und Tan Trung im Bezirk Phu Tan sowie in der Gemeinde Binh Thuy im Bezirk Chau Phu ab.

Zuvor hatte die Provinz An Giang zehn Sandgruben mit einem Gesamtvorrat von 15,2 Millionen m³ für den Bau zweier vertikaler und horizontaler Schnellstraßen im Westen genehmigt.

Das Schnellstraßenprojekt Can Tho – Ca Mau verbindet zahlreiche Provinzen im Mekong-Delta. In der ersten Phase beläuft sich das Gesamtinvestitionsvolumen auf über 27,2 Billionen VND und gliedert sich in zwei Teilprojekte: die 36,7 km lange Strecke Can Tho – Hau Giang mit einem Investitionsvolumen von über 9,7 Billionen VND und die 72,8 km lange Strecke Hau Giang – Ca Mau mit einem Investitionsvolumen von fast 17,5 Billionen VND. Das Projekt begann am 1. Januar 2023 und soll Anfang 2026 abgeschlossen sein. Der Gesamtbedarf an Sand für das Projekt beträgt rund 18,1 Millionen m³. Allein im Jahr 2023 werden 9,1 Millionen m³ und im Jahr 2024 weitere 9 Millionen m³ benötigt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/sap-khai-thac-them-mot-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240713171109826.htm