Am Morgen des 14. Juli sagte Oberst Tran Hai Bac, Direktor der Abteilung Truong Son Nam der Truong Son Construction Corporation, dass der Auftragnehmer dringend Dokumente und Verfahren fertigstelle, um den Bau des Schnellstraßenpakets Can Tho – Ca Mau sicherzustellen, damit die Sandmine Anfang nächster Woche ausgebeutet werden könne.
Demnächst wird es eine weitere Sandmine geben, die dem Bau der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau dient. Dies ist die zweite Sandmine, die die Provinz An Giang der Truong Son Construction Corporation zur direkten Ausbeutung für den Bau der westlichen Schnellstraße übertragen hat.
Die Sandmine wurde von der Provinz An Giang an die Truong Son Construction Corporation zur direkten Ausbeutung übergeben, um dem Bau der westlichen Längsschnellstraße mit einer Fläche von 25,14 Hektar zu dienen.
Das Bergwerk hat ein Gesamtvolumen von 417.398 m3 und eine genehmigte Abbaukapazität von 417.398 m3/Jahr. Die Abbaudauer beträgt ein Jahr.
Der Auftragnehmer wird für den Sandabbau zwei Schürfkübelbagger mit einem Schaufelvolumen von 3,5 m3 bereitstellen. Die Arbeiter werden am selben Tag von 7:00 bis 17:00 Uhr mit der Arbeit beginnen und nachts nicht abbauen.
Um diese Sandmine nächste Woche ausbeuten zu können, hat der Auftragnehmer laut Colonel Bac die Grenzen des Abbaugebiets festgelegt, Schilder und Markierungen im Abbaugebiet aufgestellt und Geräte installiert, um das Abbaugebiet vorschriftsmäßig zu kennzeichnen.
Der Auftragnehmer hat außerdem Bergbaufahrzeuge beim Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt (DONRE) der Provinz An Giang registriert, Ortungsgeräte installiert und die Fahrt der Bergbaufahrzeuge überwacht.
Dies ist die zweite Sandmine, die von der Provinz An Giang an das Truong Son Nam Board und die Truong Son Construction Corporation zur direkten Ausbeutung übergeben wurde, um den Bau der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau zu unterstützen.
Am 11. April 2024 baute dieser Auftragnehmer auch Sand am Fluss Hau in den Gemeinden Tan Hoa, Tan Trung, Bezirk Phu Tan und Binh Thuy, Bezirk Chau Phu ab.
Zuvor hatte die Provinz An Giang zehn Sandminen mit einer Gesamtreserve von 15,2 Millionen Kubikmetern für den Bau von zwei vertikalen und horizontalen Schnellstraßen im Westen freigegeben.
Das Schnellstraßenprojekt Can Tho – Ca Mau verbindet viele Provinzen im Mekong-Delta. In Phase 1 beträgt die Gesamtinvestition des Projekts mehr als 27.200 Milliarden VND und ist in zwei Teilprojekte unterteilt: Can Tho – Hau Giang (36,7 km lang) mit einem Investitionskapital von über 9.700 Milliarden VND und der Abschnitt Hau Giang – Ca Mau (72,8 km lang) mit einem Kapital von fast 17.500 Milliarden VND. Das Projekt begann am 1. Januar 2023 und soll Anfang 2026 abgeschlossen sein. Der Gesamtbedarf an Sand für das gesamte Projekt beträgt etwa 18,1 Millionen m3. Allein im Jahr 2023 werden 9,1 Millionen m3 und im Jahr 2024 9 Millionen m3 benötigt.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/sap-khai-thac-them-mot-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240713171109826.htm
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