Dementsprechend wurden die folgenden Beschlüsse vom stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees von Hanoi , Duong Duc Tuan, unterzeichnet: Beschluss Nr. 3313/QD-UBND zur Genehmigung des Plans und des Verlaufs der Straße Van Noi - Uy No im Maßstab 1:500. Der Abschnitt von der geplanten Straße B = 30 m östlich der Achse Nhat Tan - Noi Bai bis zur geplanten Straße LK48, die zur Straße Van Noi - Uy No gehört;
Mit Beschluss Nr. 3338/QD-UBND werden der Plan und die Lage der Straße Nam Hong – Tien Duong im Maßstab 1:500 für zwei Abschnitte genehmigt; mit Beschluss Nr. 3416/QD-UBND werden der Plan und die Lage der Straße Nguyen Khe – Tien Duong – Le Phap im Maßstab 1:500 genehmigt. Diese Straßenpläne wurden vom Hanoi Institute of Construction Planning erstellt und vom Hanoi Department of Planning and Architecture geprüft.
Konkret verläuft die Strecke Van Noi – Uy No von ihrem Startpunkt aus östlich der Achse Nhat Tan – Noi Bai entlang der geplanten Straße (Breite = 30 m) und von ihrem Endpunkt aus entlang der geplanten Straße LK48 (Breite = 40 m). Die Strecke ist ca. 1,2 km lang und verläuft in Ost-West-Richtung gemäß dem genehmigten Generalplan für den Bau der Hauptstadt, dem Verkehrsplan der Hauptstadt und dem Stadtteilgebietsplan N7. Der typische Querschnitt (Breite = 40 m) umfasst zwei 11,25 m breite Fahrbahnen (sechs Fahrstreifen), einen 3 m breiten Mittelstreifen und zwei 7,25 m breite Gehwege.
Die Strecke Nam Hong – Tien Duong verläuft in Abschnitt 1 von der Vo Van Kiet Straße bis zur geplanten B = 30 m breiten Straße westlich der Achse Nhat Tan – Noi Bai und ist ca. 4,5 km lang. Abschnitt 2 verläuft von der geplanten B = 30 m breiten Straße östlich des Gebiets für die Versteigerung von Landnutzungsrechten nördlich der Straße 23B in der Gemeinde Tien Duong bis zur Straße Van Noi – Uy No und ist ca. 1,6 km lang. Die Streckenführung entspricht dem genehmigten Generalplan für den Bau der Hauptstadt, dem Hauptstadt-Verkehrsplan sowie den genehmigten Stadtteilgebietsplänen N3, N7 und GN.
Die typische Querschnittsbreite beträgt B = 30 m und umfasst folgende Komponenten: eine 15 m breite Fahrbahn (4 Fahrstreifen) und zwei 7,5 m breite Gehwege. Lokale Querschnittsverbreiterungen werden in bestimmten Abschnitten wie folgt umgesetzt: Der Abschnitt bis zur Kreuzung mit der Vo Van Kiet Straße weist eine lokale Querschnittsverbreiterung von B = 42 m auf. Der Abschnitt, der die bestehende nationale Eisenbahnlinie Nord-Hong – Ha Dong kreuzt, weist eine lokale Querschnittsverbreiterung von B = 40 m auf. Zu den Abschnitten mit lokaler Verbreiterung, bei denen die Straßenbegrenzung mit den Grundstücksgrenzen beidseitig der Straße übereinstimmt, gehören unter anderem: die Forstverwaltung Dong Anh, die Hanoi Irrigation Development Investment Company, das Volksgericht des Bezirks Dong Anh, die Staatsanwaltschaft des Bezirks Dong Anh und das Medizinische Zentrum des Bezirks Dong Anh.
Für die Strecke Nguyen Khe – Tien Duong – Phap Le: Abschnitt 1, beginnend an der überregionalen Straße B = 40 m nördlich des städtischen Teilgebiets N5 bis zum Gewerbegebiet Nguyen Khe (kleine und mittlere Unternehmen), ca. 0,75 km lang; Abschnitt 2, beginnend am Gewerbegebiet Nguyen Khe (kleine und mittlere Unternehmen) bis zur Ringstraße 3 am nördlichen Roten Fluss, ca. 0,77 km lang; Abschnitt 3, beginnend an der Kreuzung mit der Strecke Van Noi – Uy No bis zur Strecke Nord-Dam Van Tri – Co Loa – Cau Duong, ca. 1,38 km lang.
Die Nord-Süd-Ausrichtung entspricht dem genehmigten Generalplan für den Bau der Hauptstadt, dem Verkehrsplan der Hauptstadt sowie der Stadtplanung der Stadtteile N5 und N7. Die typische Straßenquerschnittsbreite beträgt B = 40 m und umfasst folgende Komponenten: zwei 11,25 m breite Fahrbahnen (sechs Fahrstreifen), einen 3 m breiten Mittelstreifen und zwei 7,25 m breite Gehwege. Im Abschnitt, der die nationale Eisenbahnlinie Hanoi– Lao Cai und die nördliche Ringstraße 3 um den Roten Fluss kreuzt, wird eine vier- bis sechsspurige Überführung mit einer Querschnittsbreite von B = 32 m für den Brückenbau errichtet.
Das Volkskomitee von Hanoi beauftragte außerdem folgende Stellen mit spezifischen Aufgaben: Das Planungs- und Architekturamt von Hanoi sollte die Pläne und den Verlauf der Straße gemäß dem Genehmigungsbeschluss des Volkskomitees von Hanoi prüfen und bestätigen. Das Bauplanungsinstitut von Hanoi sollte in Zusammenarbeit mit dem Volkskomitee des Bezirks Dong Anh und den zuständigen Behörden die öffentliche Bekanntgabe des genehmigten Straßenplans und -verlaufs koordinieren, damit die betroffenen Organisationen und Einzelpersonen davon Kenntnis erlangen und die Pläne umsetzen können. Der genehmigte Straßenplan und -verlauf wird dem Volkskomitee des Bezirks Dong Anh zur Durchführung der Planungsarbeiten und zur Organisation der Erstellung und Einreichung der Planungsunterlagen für die Grenzmarkierung übergeben. Das Volkskomitee des Bezirks Dong Anh sowie die Volkskomitees der Gemeinden Nam Hong, Van Noi und Tien Duong sollten die Einhaltung der Bau- und Landnutzungsbestimmungen beidseitig der Straße gemäß dem genehmigten Plan und Verlauf streng überwachen.
Quelle: https://kinhtedothi.vn/sap-khoi-cong-nhieu-tuyen-duong-giao-thong-quan-trong-tai-huyen-dong-anh.html
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