Nach dem chinesischen Neujahr werden auf 5 Abschnitten der Nord-Süd-Schnellstraße Mautgebühren erhoben.

VTV.vn – Fünf Teilprojekte der Nord-Süd-Autobahn werden ab dem 1. März, also nach dem chinesischen Neujahr, mautpflichtig sein. Diese Vorgabe wurde kürzlich vom Bauministerium erlassen.

Nach den Feiertagen zum chinesischen Neujahr müssen fünf Projekte mautpflichtig werden: Mai Son – Nationalstraße 45, Nationalstraße 45 – Nghi Son, Nghi Son – Dien Chau, Vinh Hao – Phan Thiet und Phan Thiet – Dau Giay. Diese Projekte sind Teilprojekte der ersten Phase des Nord-Süd-Expressways, die seit April 2024 in Betrieb sind.

Das Bauministerium verpflichtet die Projektleitungsgremien, Investoren und beteiligten Stellen, alle Elemente der Mauterhebung gleichzeitig fertigzustellen, insbesondere das Nonstop-Mauterhebungssystem und das Verkehrsüberwachungs- und -managementzentrum.

Darüber hinaus müssen auch andere Teilprojekte des östlichen Abschnitts der Nord-Süd-Autobahn, Phase 2, die Fertigstellung des intelligenten Verkehrssystems und zugehöriger Anlagen vor dem 30. April beschleunigen. Die Umsetzungsfristen für die Teilprojekte Can Tho – Hau Giang und Hau Giang – Ca Mau wurden bis zum 30. Juni verlängert.

Bezüglich der Betriebsinfrastruktur forderte Bauminister Tran Hong Minh eine gründliche Überprüfung der Investitionen in Raststätten entlang der Nord-Süd-Autobahn. Etwaige Hindernisse müssen umgehend beseitigt werden, um einen reibungslosen Betrieb und die Instandhaltung zu gewährleisten.

Die Mauterhebung auf den fünf genannten Autobahnabschnitten sollte ursprünglich Anfang 2026 beginnen. Dieser Plan wurde jedoch nicht umgesetzt. Hauptgrund dafür sind die schleppenden Vorbereitungen, insbesondere bei der Auswahl der Auftragnehmer, der Installation und dem Betrieb des Mautsystems. Aufgrund einiger technischer Anpassungen und Ergänzungen verzögerte sich die Fertigstellung.

Darüber hinaus entsprach der Baufortschritt der Raststätten in einigen Teilprojekten nicht den Erwartungen. Viele Stationen konnten nicht wie geplant bis 2025 fertiggestellt werden, was Anträge auf Verlängerung der Bauzeit erforderlich machte.

Gemäß den geltenden Bestimmungen sind Raststätten eine Voraussetzung dafür, dass ein Projekt mautpflichtig werden kann. Verzögerungen bei diesen Einrichtungen haben sich daher unmittelbar auf den Mauterhebungsplan für die gesamte Strecke ausgewirkt.

Quelle: https://vtv.vn/sau-tet-se-thu-phi-5-doan-cao-toc-bac-nam-100260206093145165.htm