Wann wird mit dem Bau des „Mega“-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts Nord-Süd begonnen?

Nach Angaben des Projektmanagementausschusses Thang Long ( Bauministerium ) wurde der Investitionsplan für die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke von der Nationalversammlung genehmigt.

Die Strecke hat eine Gesamtlänge von etwa 1.541 km, beginnt am Bahnhof Ngoc Hoi ( Hanoi ) und endet am Bahnhof Thu Thiem (Ho-Chi-Minh-Stadt) und führt durch 15 Provinzen und Städte, darunter: Hanoi, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Tri, Hue, Da Nang, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt.

Das Projekt umfasst den Bau einer komplett neuen zweigleisigen Bahnstrecke mit einer Spurweite von 1435 mm, einer Auslegungsgeschwindigkeit von 350 km/h und einer Achslastkapazität von 22,5 Tonnen. Sie beinhaltet 23 Personenbahnhöfe, 5 Güterbahnhöfe sowie ein synchronisiertes System von Fahrzeugen und Ausrüstung. Die Strecke dient primär dem Personenverkehr, erfüllt aber auch die Anforderungen der nationalen Verteidigung und Sicherheit und kann bei Bedarf für den Gütertransport genutzt werden. Die eingesetzte Technologie ist die elektrifizierte Schienenbahn, die Modernität, Synchronisation, Sicherheit und Effizienz gewährleistet.

Dem Umsetzungsplan zufolge wird das Projekt anstelle des im Machbarkeitsbericht vorgesehenen Basisentwurfs eine Vorplanung (FEED) erstellen. Die vorläufigen Gesamtinvestitionen belaufen sich auf über 1,7 Billionen VND (ca. 67,34 Milliarden USD).

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Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt in Deutschland. Foto: Vu Diep

Laut einem Vertreter des Projektmanagementausschusses von Thang Long ist geplant, den Machbarkeitsstudienbericht zu erstellen, zu bewerten und zu genehmigen sowie mit dem Bau der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke zu beginnen, und zwar vom vierten Quartal 2026 bis zum vierten Quartal 2028. Die weitgehende Fertigstellung des Projekts wird bis 2035 erwartet.

Die Rodungsarbeiten sind in unabhängige Projekte unterteilt, wobei die Investitionsentscheidungen von den Volkskomitees der Provinzen und zentralverwalteten Städte getroffen werden, durch die die Route verläuft. Ziel ist die Fertigstellung bis zum vierten Quartal 2028.

Um die Fristen für die Landfreigabe und den Baubeginn einzuhalten, wird die Auswahl eines Beraters zur Erstellung des Machbarkeitsstudienberichts voraussichtlich im Juni 2026 erfolgen. Der vom Berater erstellte Zwischenbericht der Machbarkeitsstudie wird voraussichtlich im Juni 2027 fertiggestellt sein.

Bei einer kürzlich abgehaltenen Informationsveranstaltung zum Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Nord-Süd erklärte der stellvertretende Bauminister Bui Xuan Dung, dass das Projekt voraussichtlich dazu beitragen werde, den sozioökonomischen Entwicklungsraum neu zu gestalten, die geografische Distanz zwischen den Regionen zu verkürzen und neue Wachstumsmotoren für Vietnam zu schaffen.

Laut Aussage des stellvertretenden Ministers ist die Auswahl eines Beratungsunternehmens mit internationaler Kompetenz, Erfahrung und fortschrittlichem technologischen Denken ein Schlüsselfaktor für die Qualität und langfristige Wirksamkeit des Projekts.

Das Projekt begrüßt die Beteiligung führender internationaler Beratungsunternehmen mit praktischer Erfahrung im Hochgeschwindigkeitsbahnbau. Gleichzeitig müssen die technologischen Lösungen modern sein, den spezifischen topografischen, geologischen und klimatischen Bedingungen Vietnams gerecht werden und die technische Planung im Einklang mit der Planungs- und Entwicklungsorientierung des TOD-Modells (Transit-Oriented Development) entlang der Strecke optimieren.

Quelle: https://vietnamnet.vn/moc-khoi-cong-sieu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-2516430.html