Wähler: Le Dang Thuy – Parteisekretär der Kommune Quynh Vinh; Dau Minh Cong – Parteisekretär der Kommune Quynh Trang, Stadt Hoang Mai, berichteten, dass es beim Bau der Nord-Süd-Schnellstraße noch immer viele Rückstände und Probleme bei der Rückgabe des Geländes gibt und die Vorschläge der Bevölkerung nur langsam umgesetzt werden, beispielsweise: Entwässerungsgräben sind verstopft oder haben keine Fließrichtung, die Zufahrtsstraße zu den Wohngebieten ist schmaler als ursprünglich oder es gibt keine Straße zum Produktionsland (Block 7, Kommune Quynh Vinh), die Dammstraße führt dazu, dass bei Regen Erde am Boden kleben bleibt und es in der Trockenzeit zu Staub kommt, der Fluss versandet … was den Menschen in den Kommunen Schwierigkeiten bereitet. Schlagen Sie Lösungen zur Überwindung dieser Probleme vor.
Zu diesem Thema äußert sich das Verkehrsministerium wie folgt:
Laut Bericht des Projektmanagementausschusses 6: Das Teilprojekt zur Investition in den Bau des Abschnitts Nghi Son – Dien Chau durch die Stadt Hoang Mai mit einer Länge von etwa 9 km (km 386 – km 395) wurde gemäß der Anweisung des Premierministers und des Verkehrsministeriums abgeschlossen und soll ab dem 1. September 2023 vorübergehend für den Verkehr geöffnet werden.
Während der Umsetzung des Projekts traten einige Probleme auf, die an die Realität angepasst werden mussten, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und der Produktion und dem täglichen Leben der Menschen in dem Gebiet, durch das die Route verläuft, zu dienen. Auf der Grundlage von Dokument Nr. 1864/UBND-QLDT vom 10. Juli 2023 des Volkskomitees der Stadt Hoang Mai und durch Inspektionen, Überprüfungen und Feldarbeit mit Leitern des Volkskomitees der Stadt Hoang Mai, der Volkskomitees der Gemeinden Quynh Vinh und Quynh Trang hat das Projektmanagementgremium 6 das Dokument Nr. 1403/BQLDA6-BDH NS-DC vom 4. August 2023 herausgegeben, in dem die Auftragnehmer zur Umsetzung angewiesen werden, sowie das Dokument Nr. 1404/B QLDA6-BDH NS-DC vom 4. August 2023 als Reaktion auf die Empfehlungen des Volkskomitees der Stadt Hoang Mai.
Das Projektmanagementgremium 6 hat die Auftragnehmer in der Vergangenheit dazu aufgefordert und tut dies auch weiterhin, die Bauarbeiten so abzuschließen, dass die technischen Anforderungen erfüllt sind. Außerdem stimmt es sich regelmäßig eng mit den örtlichen Behörden ab, um die Verkehrssicherheit und Umwelthygiene zu gewährleisten und so den Alltag und die Produktion der Menschen zu gewährleisten.
Vorschlag zum Bau eines Deichs zur Blockierung des Abhangs und zum Neubau eines 2,7 km langen Wassersammelgrabens auf der Touristenroute am Fluss Lam (Nationalstraße 46C), die durch die Gemeinde Hung Linh verläuft, um die Sicherheit der Route und der Menschen zu gewährleisten. Derzeit ist die Straßenbasis abgesunken, und Erdrutsche haben die darunter liegende Straße verengt, wodurch die Straße verengt wurde und Staus sowie eine Versandung des Entwässerungsgrabens verursacht wurden. Bei jedem Regen fließt Wasser von der Straßenoberfläche und dem Abhang in die Häuser der Menschen (Wähler der Gemeinde Hung Linh, Bezirk Hung Nguyen). Öffnen Sie mehr Abhänge über den Deich 42 (durch die Nationalstraße 46C), da derzeit jede neue Straße sowohl ein Gefälle als auch ein Gefälle aufweist, aber klein, schmal und stark beschädigt ist (Wähler der Gemeinde Hung Linh, Bezirk Hung Nguyen).
Zu diesem Thema äußert sich das Verkehrsministerium wie folgt:
Laut Bericht des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung befinden sich die von Wählern der Gemeinde Hung Linh, Bezirk Hung Nguyen, gemeldeten Rampen über den Deich an den Stellen K69+000, K69+500 und K70+350 des linken Lam-Deichs (auch bekannt als Deich 42) in der Gemeinde Hung Linh. Der linke Lam-Deich, der durch den Bezirk Hung Nguyen verläuft, ist ein Deich der Stufe II. Derzeit gibt es an diesen Stellen flussseitig eine Rampe zum Deich und feldseitig zwei Rampen nach unten, um eine Verbindung zur Nationalstraße 46C herzustellen.
Gemäß Absatz 2, Artikel 25 des Deichgesetzes müssen Bauarbeiten innerhalb des Deichschutzbereichs für Deiche der Stufe II der schriftlichen Genehmigung des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung unterliegen. Außerdem werden durch das Hinzufügen eines bergauf führenden Zweigs der Umfang und die Verbindung zur Nationalstraße 46C verändert und bedarf daher der Zustimmung der vietnamesischen Straßenverwaltung. Deshalb bittet das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung das Volkskomitee des Distrikts Hung Nguyen, einen Plan zur Reparatur und Öffnung zusätzlicher Rampen über den Deich zu leiten und auszuarbeiten, um sowohl die Hochwasserschutzfunktion des linken Lam-Deichs als auch die Verkehrssicherheit auf der Nationalstraße 46C zu gewährleisten, und diesen Plan dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung und dem Verkehrsministerium zur Stellungnahme des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung und der vietnamesischen Straßenverwaltung vorzulegen.
Während die Rampen über den Deich nicht repariert oder erweitert werden, fordert das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung das Volkskomitee des Distrikts Hung Nguyen auf, Propaganda für die Menschen in der Gegend zu organisieren, um sie für die Verkehrssicherheit zu sensibilisieren, Verkehrszeichen und -anweisungen zu beachten und die Nutzung von Kraftfahrzeugen mit zulässiger Ladung auf dem Deich einzuhalten, um Schäden an der Deichoberfläche und den Rampen über dem Deich zu vermeiden.
- Wähler der Gemeinden Hung Tan, Hung Thong, Long Xa und der Stadt Hung Nguyen im Bezirk Hung Nguyen schlugen vor, die Straße 542C zu modernisieren und auszubauen, da die Straßenoberfläche schmal ist und der Verkehr hauptsächlich aus schweren Fahrzeugen besteht.
Zu diesem Thema äußert sich das Verkehrsministerium wie folgt:
Die Provinzstraße 542C ist 8 km lang und beginnt an der Kreuzung mit der Nationalstraße 46 bei Kilometer 18+600 (links der Route) in der Stadt Hung Nguyen, Bezirk Hung Nguyen, und endet an der Kreuzung mit der Nationalstraße 46C in der Gemeinde Long Xa, Bezirk Hung Nguyen. In der Größe einer einfachen Straße der Stufe IV, Bnền = 9,0 m, Bmặt = 8,0 m, ist die Straßenoberfläche mit Asphaltbeton gepflastert. Bis jetzt, im Jahr 2023, hat das Verkehrsministerium von Nghe An nicht nur regelmäßige Wartungsarbeiten an der gesamten Strecke DT.542C durchgeführt, sondern die Verwaltungseinheit auch damit beauftragt, das Markierungssystem und die H-Pfosten mit Vollreflektoren zu erneuern und das System der grundlegenden Schilder und Warnschilder zu ergänzen, um die Sicherheit der auf der Strecke fahrenden Personen und Fahrzeuge zu gewährleisten. Im Jahr 2023 hat das Volkskomitee der Provinz Nghe An dem Verkehrsministerium Investitionen in die Reparatur stark beschädigter Straßenoberflächen in den Gemeinden Hung Thong und Hung Tan genehmigt. Das Projekt soll auf einer Länge von etwa 2,6 km repariert werden. Die Gesamtinvestition beträgt 10 Milliarden VND. Das Projekt soll im vierten Quartal 2023 abgeschlossen sein.
Aufgrund des begrenzten Instandhaltungsbudgets der Provinz müssen diese Mittel für die Reparatur anderer Provinzstraßen verwendet werden, die ebenfalls Anzeichen von Verschlechterung aufweisen. Daher kann der Ausbau der Provinzstraße 542C nicht sofort umgesetzt werden. Die Straßenverwaltung wird das Verkehrsministerium und das Volkskomitee der Provinz Nghe An in Kürze beraten, um einen Plan zur Beschaffung von Mitteln für den Ausbau des Straßenbetts und der Straßenoberfläche der DT.542C auszuarbeiten, der den Verkehrsbedürfnissen der Menschen und Fahrzeuge gerecht wird.
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