Digitalisierung der Logistik zur Anpassung an die Marktgegebenheiten.

Dies waren die Inhalte, die von Experten auf dem vom Ministerium für Industrie und Handel am Nachmittag des 27. April in Hanoi organisierten Workshop „Digitale Transformation zum Aufbau einer modernen und nachhaltigen Logistikbranche“ präsentiert wurden.

Vietnam – ein Markt mit großem Potenzial für die Entwicklung von Logistikdienstleistungen.

Herr Phan Van Chinh, Direktor der Import-Export-Abteilung (Ministerium für Industrie und Handel), erklärte, dass die Branche ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 14–16 % verzeichnet und sich sowohl die Quantität als auch die Qualität der Logistikdienstleistungen verbessert haben. Dies habe maßgeblich dazu beigetragen, dass Vietnams gesamter Import-Export-Umsatz im Jahr 2022 730,2 Milliarden US-Dollar erreichte, was einem Anstieg von 9,1 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht . „Angesichts der Schwierigkeiten, mit denen der globale und nationale Handel aufgrund der Auswirkungen der Covid-19-Pandemie sowie der Risiken und Instabilität der Weltwirtschaft und -politik konfrontiert ist, ist dies ein ermutigendes Ergebnis“, betonte Herr Phan Van Chinh.

Số hóa logistics để thích nghi với bối cảnh thị trường

Herr Phan Van Chinh – Direktor der Import-Export-Abteilung (Ministerium für Industrie und Handel) hielt eine Rede auf dem Workshop.

Neben den lobenswerten Erfolgen weist die Logistikbranche laut Herrn Phan Van Chinh auch Schwächen und Einschränkungen auf, wie beispielsweise die hohen Kosten für Logistikdienstleistungen in Vietnam, die schwachen Verbindungen zwischen Logistikunternehmen sowie zwischen Logistik- und Produktions- und Exportunternehmen und das Fehlen eines Netzwerks von Großlogistikunternehmen, die den Markt anführen und die Entwicklung der Branche vorantreiben könnten. Ein Grund für diese Einschränkungen liegt darin, dass die Anwendung digitaler Technologien mit den Entwicklungsbedürfnissen der neuen Gegebenheiten noch nicht Schritt gehalten hat.

„Als einer der Schlüsselsektoren, der als ‚Lebensblut‘ der Volkswirtschaft gilt, benötigt die Logistik starke Investitionen, insbesondere im Bereich der Digitalisierung, um sich dem Marktumfeld anzupassen und die Entwicklung anderer Branchen bestmöglich zu unterstützen“, forderte Herr Phan Van Chinh.

Technologie und Automatisierung in der Logistik für eine nachhaltige Entwicklung.

Im Rahmen des Workshops tauschten sich Vertreter staatlicher Verwaltungsbehörden, Verbände, Branchengruppen und Unternehmen gemeinsam mit Experten und Forschungsinstituten über den aktuellen Stand der digitalen Transformation in der Logistikbranche aus. Sie analysierten und bewerteten die Entwicklungen und gaben wertvolle Einblicke. Basierend auf praktischen Erfahrungen und gewonnenen Erkenntnissen diskutierten die Teilnehmer aktiv über Technologie und Automatisierung in der Logistik und verknüpften diese mit dem E-Commerce im digitalen Zeitalter.

Überblick über die Konferenz

Mit Blick auf die Zukunftsaussichten der Logistikbranche angesichts des Booms des E-Commerce betonte Herr Nguyen Trieu Quang – Operationsdirektor für die Nordregion – Lazada Logistics Vietnam –, dass der Logistikmarkt in Vietnam stark sei und großes Potenzial besitze.

Herr Quang führte aus, dass Vietnam im Jahr 2023 zu den zehn wichtigsten aufstrebenden Logistikmärkten weltweit zählte; es belegte Platz 4 in Südostasien und Platz 10 im jährlichen Ranking von Agility. Die Logistikbranche ist eine der am schnellsten wachsenden und stabilsten Branchen Vietnams mit einer durchschnittlichen Wachstumsrate von 14–16 % pro Jahr und einem jährlichen Volumen von 40–42 Milliarden US-Dollar.

„ Experten zufolge profitiert Vietnam von der Verlagerung der Lieferketten und dem optimistischen Wirtschaftswachstum . Daher wird Vietnam bald zu einem ‚Logistikstar‘ Asiens werden “ , erklärte Herr Nguyen Trieu Quang.

Im Kontext des globalen Trends zu nachhaltiger Entwicklung müssen auch Logistikunternehmen ein nachhaltiges und umfassendes Ökosystem aufbauen, um die Chancen des E-Commerce zu nutzen. Laut Nguyen Trieu Quang können Unternehmen ihre Investitionen auf drei Hauptbereiche konzentrieren, um ein nachhaltiges Logistik-Ökosystem für den E-Commerce zu schaffen: die Verbesserung des Kundenerlebnisses an jedem Kontaktpunkt; die Anwendung von Technologie und die Standardisierung von Prozessen zur Optimierung der betrieblichen Effizienz; und die Entwicklung einer nachhaltigen, umweltfreundlichen Logistik.

Laut Herrn Dinh Hoai Nam, Business Development Director von SLP Vietnam, hat sich Vietnam dank zahlreicher Freihandelsabkommen zu einem bedeutenden Produktionsstandort entwickelt und verzeichnete ein beeindruckendes Wachstum im Import- und Exportsektor. Vietnam ist eine exportorientierte Wirtschaft, deren Produktionssektor ein jährliches Wachstum von rund 9 % aufweist. Selbst während der Covid-19-Pandemie wuchs der vietnamesische Produktionssektor weiterhin um 3–5 % pro Jahr.

Vietnams Import- und Exportvolumen stieg trotz der Lieferkettenunterbrechungen während der Covid-19-Pandemie weiter an. Im Jahr 2021 erreichte Vietnams Exportumsatz 336 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 18,9 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Davon wurden 90 % der Waren auf dem Seeweg transportiert.

Vietnam entwickelt sich zu einem neuen Ziel für führende globale Hersteller. Die Logistikkosten sind jedoch im Vergleich zum Rest der Welt weiterhin hoch; 2022 lagen sie in Vietnam bei rund 16,8 %, verglichen mit dem globalen Durchschnitt von etwa 10 %. Dies bietet Chancen für große Logistikdienstleister und -entwickler in Vietnam und weltweit.

Der Markt für Lagerhallen und Fabriken hat sich parallel zu den ausländischen Direktinvestitionen entwickelt, doch besteht der Großteil des Angebots aus traditionellen Lagerhallen und Fabriken, die den Anforderungen der Investoren nicht gerecht werden. „In den letzten fünf Jahren, trotz der Beteiligung führender globaler Entwickler von Logistikinfrastruktur in Vietnam, machen traditionelle Lagerhallen immer noch über 50 % des Gesamtangebots aus. Im US-Markt hingegen erreichten moderne Lagerhallen im Jahr 2021 einen Marktanteil von bis zu 65 %“, erklärte Dinh Hoai Nam.

Delegierte, die am Workshop teilnehmen

Laut einer Umfrage des Ministeriums für Industrie und Handel, veröffentlicht im Vietnam Logistics Report 2022, verfügen über 66 % der befragten Unternehmen über eine Strategie für grüne Logistikentwicklung, aber nur etwa 31 % nutzen erneuerbare Energien in ihren Lagerbetrieben. Obwohl Unternehmen sich der Bedeutung nachhaltiger Entwicklung zunehmend bewusst sind, ist deren Umsetzung noch nicht flächendeckend wirksam.

Um eine moderne und nachhaltige Logistikbranche zu entwickeln, ist Herr Truong Tan Loc – Marketingdirektor der Saigon Newport Corporation – der Ansicht, dass Logistikunternehmen zusammenarbeiten, kooperieren und sich gemeinsam weiterentwickeln sowie ihre Verbindungen stärken müssen, um die Wettbewerbsfähigkeit der vietnamesischen Logistikdienstleistungen zu steigern.

Unternehmen müssen umdenken, alte Methoden anpassen und die Unterstützung und Zusammenarbeit anderer Unternehmen benötigen, um Risiken zu minimieren und Prozesse beim Aufbau und der Entwicklung neuer Lösungen für lokale Logistiksysteme sowie überregionale Verbindungen zu vereinfachen. Ziel ist die Schaffung eines vollständigen, synchronisierten und nahtlosen Netzwerks, das die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen stärkt.

Für die Hafenunternehmen in Vietnam wird der Aufbau eines gemeinsamen Datensystems für das vietnamesische Hafensystem, das Verbindungen zu Häfen in der Region und weltweit herstellt, dazu beitragen, die betriebliche Effizienz zu steigern und die Wettbewerbsfähigkeit Vietnams gegenüber benachbarten Hafenclustern wie Singapur, Thailand und Hongkong zu verbessern.

Herr Tran Thanh Hai - stellvertretender Direktor der Import-Export-Abteilung (Ministerium für Industrie und Handel) moderierte die Diskussionsrunde 1.

Als Antwort auf die Forderungen nach grüner und nachhaltiger Entwicklung, insbesondere im Logistiksektor, müssen staatliche und lokale Behörden ein synchronisiertes Infrastruktursystem aufbauen, den Fortschritt von Projekten zur Vernetzung der Verkehrsinfrastruktur und multimodaler Verbindungen beschleunigen, um die Entwicklung von Logistikdienstleistungen zu erleichtern, die Investitionen in Logistikinfrastruktur und Lagerhaltung erhöhen, um das Logistikökosystem zu stärken, Verkehrsengpässe beseitigen, um die Verbindung und den Transport von Gütern zu erleichtern, regionale Verbindungen fördern und die Logistikkosten für Unternehmen senken.

Darüber hinaus ist es notwendig, Verfahren zu vereinfachen, gemeinsame Datenbanken aufzubauen und zu vernetzen sowie die Digitalisierung und Online-Abwicklung von Vorgängen voranzutreiben. Auch der Rechtsrahmen muss an die technologischen Entwicklungen angepasst werden, um Unternehmen zu ermutigen, mutig in neue Dienstleistungen und Technologien zu investieren und diese zu entwickeln.

Angesichts der Anforderungen an Genauigkeit und Transparenz im System sowie des Bedarfs an höherer Geschwindigkeit müssen Unternehmen auf ein schlankes und flexibles Managementsystem umstellen. Dessen Kernstück ist die Entwicklung qualifizierter Fachkräfte, die den Anforderungen der jeweiligen Positionen und der globalen Integration gerecht werden. Unternehmen müssen die Aus- und Weiterbildung hochqualifizierter Mitarbeiter stärken und mit Schulen und Ausbildungszentren zusammenarbeiten, um gemeinsam praxisnahe und anwendungsorientierte Schulungsprogramme zu entwickeln.

Überblick über die Diskussionssitzung 1

Neben herkömmlichen Lagerhäusern gelten intelligente Lagerhäuser als unaufhaltsamer Trend in der modernen Logistik. Die zukünftige Entwicklung intelligenter Lagerhäuser wird durch fünf Faktoren vorangetrieben: steigende Marktnachfrage, knappe Landressourcen, steigende Lohnkosten, technologischer Fortschritt und die Verpflichtungen der COP26.

Die Führungskräfte des Ministeriums für Industrie und Handel würdigten die guten Ideen, Erfahrungen und effektiven Methoden zur digitalen Transformation der Logistik, die von Verbänden, Logistikdienstleistungsunternehmen, Experten und Forschern im In- und Ausland eingebracht wurden, sowie die Empfehlungen an die zuständigen Behörden und Fachstellen zu Strategien und Lösungen zur Förderung und Unterstützung der digitalen Transformation in der Logistik. Sie erklärten, dass dies auch eine wichtige Grundlage für das Ministerium für Industrie und Handel und die relevanten Ministerien und Sektoren sei, um die Strategie zur Entwicklung der Logistikdienstleistungen Vietnams bis 2035 mit einer Vision bis 2045 weiter zu erforschen und zu entwickeln.