Am Nachmittag des 19. März empfing der stellvertretende Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Soc Trang , Tran Van Lau, die Delegation des chinesischen Generalkonsulats in Ho-Chi-Minh-Stadt und chinesische Unternehmen, die gekommen waren, um sich mit Firmen zu treffen und Kontakte zu knüpfen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz stellte die sozioökonomische Entwicklungssituation in der Region vor und sagte, Soc Trang sei eine von 13 Provinzen und Städten im Mekong-Delta mit einer natürlichen Fläche von mehr als 3.200 km² und einer Küstenlinie von 42 km.

Laut Tran Van Lau ist die Landwirtschaft ein Schwerpunkt der lokalen Wirtschaft. Die Gesamtproduktion von Reis liegt bei über 2 Millionen Tonnen; die Produktion von Meeresprodukten beträgt rund 375.000 Tonnen pro Jahr. Die jährlichen Exporte liegen bei über 1 Milliarde US-Dollar, davon entfallen über 410 Millionen US-Dollar auf Reisexporte.

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Tran Van Lau (rechts), Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Soc Trang, begrüßte den chinesischen Generalkonsul in Ho-Chi-Minh-Stadt und die zur Investitionskooperation angereisten Unternehmen. Foto: Khac Tam

Im Jahr 2023 wird das BIP-Wachstum von Soc Trang 5,77 % erreichen. Das Pro-Kopf-Einkommen der Provinz ist jedoch immer noch sehr bescheiden und beträgt nur etwa 60 Millionen VND pro Person und Jahr.

Soc Trang richtet die wirtschaftliche Entwicklung auf Handel, Dienstleistungen, Industrie und Landwirtschaft aus.

Mit der vom Premierminister genehmigten Provinzplanung ist das Projekt Tran De Port in die vietnamesische Seehafenplanung aufgenommen worden. Dieser Hafen liegt vor der Küste, etwa 20 km vom Festland entfernt.

Im Verkehrsbereich setzt die Provinz derzeit das Schnellstraßenprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang um. Zukünftig soll eine weitere Schnellstraße Chau Doc mit der kambodschanischen Grenze verbinden. Darüber hinaus investiert die Regierung in das Brückenprojekt Dai Ngai, das Soc Trang über Tra Vinh mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet.

„Nach der Fertigstellung wird die Verkehrsinfrastruktur synchron mit der gesamten Region verbunden sein und die wirtschaftliche Entwicklung auf der Straße, dem See- und Flussweg sehr erleichtern“, sagte Herr Tran Van Lau.

Im industriellen Bereich plant die Provinz von heute bis 2030 die Einrichtung von fünf Industrieparks und 18 Industrieclustern. Darüber hinaus sind in der Region Investitionen in 20 Windkraftprojekte geplant.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Soc Trang teilte außerdem mit, dass es dort derzeit vier chinesische Projekte gebe. Er äußerte die Hoffnung, dass es in Zukunft weitere Projekte aus China in der Provinz geben werde.

Bei dem Treffen äußerte der chinesische Generalkonsul in Ho-Chi-Minh-Stadt, Wei Huaxiang, seinen Eindruck von den Errungenschaften der Provinz Soc Trang.

Herr Tuong sagte, dass beide Seiten großes Kooperationspotenzial hätten und chinesische Unternehmen in der Provinz gut investieren und kooperieren könnten. Gleichzeitig hofft er auf einen Austausch mit vietnamesischen Reisexperten, um Möglichkeiten für eine vertiefte Zusammenarbeit zu eruieren, insbesondere im Reisanbau und bei der Steigerung des Reiswerts angesichts des anhaltenden Salzwassereinbruchs.

Milliardenschwerer Seehafen für das Mekong-Delta Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Soc Trang betonte, dass der Seehafen Tran De mit seiner Rolle als Tor zur Mekong-Delta-Region als „perfektes Stück“ gilt, um zur Synchronisierung der Verkehrsinfrastruktur beizutragen und so die sozioökonomische Entwicklung der Region direkt zu fördern.