Angedockte Schiffe bedeuten für Fischer kein Einkommen

Viele Fischerboote wurden nicht unterstützt

Seit Ende 2024 liegt das Hochseefischereiboot von Herrn Nguyen Thanh Luan in Phu Thuan (Phu Vang) auf Grund, da er im Jahr 2024 keine Treibstoffzuschüsse aus der Politik zur Förderung der Hochseefischerei erhalten hat. Im Jahr 2024 unternahm sein Boot vier Hochseefischereiausflüge von jeweils 15 Tagen. Nach jedem Ausflug füllte er alle erforderlichen Unterlagen aus und schickte sie an die zuständige Behörde, um gemäß Beschluss 48/2010/QD-TTg des Premierministers vom 13. Juli 2010 zur Politik zur Förderung der Hochseefischerei Treibstoffzuschüsse zu erhalten. Für die vier Hochseefischereiausflüge im Jahr 2024 hat er jedoch noch keine Unterstützung erhalten.

„Ohne die Kosten für Treibstoff und Arbeitskräfte muss das Schiff seit Ende 2024 an Land bleiben, was bedeutet, dass die Familie kein Einkommen hat. In den vergangenen Jahren erhielten wir nach drei bis vier Monaten Antragstellung Unterstützungsgelder, aber jetzt verstehen wir nicht, warum wir trotz langer Antragstellung keine Unterstützung erhalten haben …“, vertraute Herr Luan an.

In der gleichen Situation liegt auch das Fischerboot von Herrn Nguyen Van Thanh mit einer Kapazität von mehr als 700 PS in der Gemeinde Phu Thuan seit Jahresbeginn an Land, da ihm das Investitionskapital für Hochseefahrten fehlt. Herr Thanh sagte, sein Boot fahre drei- bis viermal pro Jahr in See und erhalte für jede Fahrt eine finanzielle Unterstützung von 100 Millionen VND vom Staat. Allein im Jahr 2024 erhielten seine vier Hochseefahrten noch keine Unterstützung.

„Nach jeder Seereise fülle ich die Unterlagen aus und reiche sie bei der städtischen Fischereibehörde ein. Sie wurden genehmigt. Alle Unterlagen sind vollständig, es liegen keine Verstöße gegen die Überwachungsanlage und gegen IUU-Fischerei vor. Vom Fischereihafen bis zum Fischereigebiet sind es 250 Seemeilen, und jede Seereise dauert mehr als 15 Tage. Aus irgendeinem Grund haben uns die Behörden jedoch den Förderfonds für die Hochseefischerei nicht ausgezahlt“, erzählte Herr Thanh.

Nachdem Herr Nguyen Van Tans Fischerboot (mit einer Kapazität von 720 PS) in Phu Thuan Kapital zur Deckung von Kosten, Treibstoff und Arbeitskosten aufgenommen hatte, fuhr es nach langer Zeit an Land weiter, da er im Jahr 2024 keine Treibstoffunterstützung erhielt. Laut Herrn Tien musste er für jede dieser Fahrten insgesamt fast 50 Millionen VND leihen. Bei gutem Geschäft könnte er die Schulden möglicherweise noch zurückzahlen. Bei ungünstigem Wetter, Verlusten und Zinsen bleibt ihm nur der Weg zur Insolvenz.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Gemeinde Phu Thuan, Herr Nguyen Quang Dan, teilte mit, dass die gesamte Gemeinde derzeit über fast 50 Hochseefischereifahrzeuge mit einer Kapazität von 400 bis 1.000 CV verfügt. Im Jahr 2024 werden die meisten dieser Fahrzeuge drei bis vier Hochseefischereiausflüge unternehmen. Allerdings erhielten nur 23 Fischereifahrzeuge finanzielle Unterstützung aus der ersten Förderpolitik für die Hochseefischerei mit einem Gesamtbudget von fast 2,53 Milliarden VND. Die übrigen haben im Jahr 2024 keine finanzielle Unterstützung für die Hochseefischerei erhalten. Seit Jahresbeginn mussten viele Fischereifahrzeuge an Land bleiben, da es an Geld für Reparaturen, Treibstoff, Materialien und Arbeitskräfte fehlte. Dies verursacht große Schwierigkeiten für die Menschen und beeinträchtigt auch die lokale Meeresfrüchteproduktion, eine der Stärken der Gemeinde.

Rechtzeitige Beseitigung von Hindernissen

Nach Angaben des städtischen Fischereiamtes gibt es in der Stadt bislang über 430 Fischerboote mit einer Länge von 15 m oder mehr, von denen mehr als 60 % eine Kapazität von 400 CV bis 1.000 CV haben.

Herr Vo Giang, stellvertretender Leiter der städtischen Unterabteilung für Fischerei, sagte, dass die Einheit ab Jahresbeginn eine Beurteilung organisiere und das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt anweise, dem Volkskomitee der Stadt umgehend die Liste der Fischereifahrzeuge, die an der Hochseefischerei teilnehmen, zur Genehmigung vorzulegen, damit die Fischer beruhigt fischen und günstige Förderrichtlinien umgesetzt werden können. Der Erhalt der Unterstützungsdokumente und die Bestätigung von Angeltouren für Fischer werden gemäß den korrekten Verfahren durchgeführt, um Unannehmlichkeiten für die Fischer zu vermeiden. Allein im Jahr 2024 hat die Unterabteilung alle Ebenen beraten, und das Volkskomitee der Stadt Hue hat beschlossen, in der ersten Phase des Jahres 2024 Mittel zur Unterstützung von Fischereifahrzeugen bereitzustellen, die an Fischereiaktivitäten in Hochseegebieten teilnehmen. Die Mittel belaufen sich auf insgesamt fast 16 Milliarden VND für die Menschen in den Ortschaften Phu Vang und Phu Loc. Davon entfallen fast 15,23 Milliarden VND auf die Unterstützung für Treibstoff für Hochseefahrten und fast 712 Millionen VND auf die Unterstützung für Kaskoversicherungen. Allerdings ist die Zahl der anhängigen Fälle, die im Jahr 2024 nicht unterstützt wurden, immer noch groß, da einige Verfahren noch ausstehen, um den Menschen so schnell wie möglich Unterstützung zukommen zu lassen.

„Die Arbeit der Beurteilung und Beratung des städtischen Volkskomitees zur Unterstützung der Finanzierung von Fischern wird von der Einheit als wichtige Aufgabe angesehen. Denn die Politik zur Unterstützung der Hochseefischerei wird weiterhin vom Staat beachtet, um den Fischern rasch Sicherheit zu geben und ihnen die Möglichkeit zu geben, sich aktiv am langfristigen Fischfang zu beteiligen, zur wirtschaftlichen Entwicklung beizutragen und die Sicherheit und Verteidigung auf See zu stärken“, bekräftigte Herr Vo Giang.

Artikel und Fotos: BA TRI

Quelle: https://huengaynay.vn/kinh-te/som-ho-tro-cho-nhung-tau-ca-danh-bat-xa-bo-153500.html