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Der Grund dafür ist, dass der Investor vor dem chinesischen Neujahr des Pferdes 2026 den Auftragnehmer angewiesen hat, schnell einen provisorischen Straßenabschnitt zu errichten, der vom Widerlager M2 auf der Westseite zur Zufahrtsstraße der DH11.DB-Route (in der Gemeinde Dien Ban Tay) führt, um den Reisenden während des Frühlingsfestes und der Neujahrsfeierlichkeiten zu dienen.
Da es sich um einen provisorischen Damm handelte, entsprachen weder der Bauprozess noch die verwendeten Erdfüllmaterialien den höchsten technischen Standards.
Aktuell, mitten in der Trockenzeit, holte der Auftragnehmer die Genehmigung des Investors ein und begann mit dem Aushub des Dammabschnitts neben dem Brückenwiderlager M2 und darüber. Zur Lastreduzierung wurde eine 40 cm dicke Schicht aus Stahlbeton aufgebracht. Anschließend wurde der Damm gemäß den technischen Vorgaben mit Erde und Schotter verfüllt und mit Asphaltbeton versiegelt.
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Der leitende Berater des Projekts erklärte, dass der Auftragnehmer das Projekt vom westlichen Ende der Van-Ly-Brücke über die Kreuzung der Abzweigungen N1 und N2 bis zur Hochbrücke Nr. 1, die an die DH11.DB-Route anschließt, durchführt. Dieser Abschnitt muss bis September 2026 fertiggestellt sein.
Aktuell arbeitet die Bauabteilung daran, den Verbindungsabschnitt von Pier M1 zur bestehenden Zufahrtsstraße innerhalb von etwa 3 Wochen fertigzustellen. Anschließend wird der temporäre Verkehr wieder zugelassen.
Das Brücken- und Zufahrtsstraßenprojekt Van Ly, das die Gemeinden Go Noi, Dien Ban Tay und Dai Loc durchquert, hat die Zufahrtsstraße am Ostufer (Gemeinde Go Noi) und die Hauptbrücke Van Ly über den Thu Bon Fluss fertiggestellt. Die Rodungsarbeiten für die beiden Hauptzufahrtsstraßen am Westufer, die durch die Gemeinden Dai Loc und Dien Ban Tay führen, sind noch nicht abgeschlossen.
Quelle: https://baodanang.vn/tam-dung-luu-thong-o-to-qua-cau-van-ly-de-thi-cong-duong-dan-3336445.html










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